一种护栏防撞结构的制作方法

1.本实用新型为一种护栏防撞结构，安装在机场跑道两侧或者中间护栏上，但是不限于航空机场。


背景技术：

2.护栏可以有效减免设备失控时往来穿梭时带来意外撞击造成的其他设备、设施的损坏。目前的护栏一般碳素钢制成，存在的缺点是：质量重，自由高度低(变形量小)，由于质量重难以吸收冲击能量，在发生碰撞的时候会对护栏造成很大程度的破坏，增加护栏的维护成本。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型提供了一种护栏防撞结构，其特征在于：包括若干组波形弹簧单元及支撑座，波形弹簧单元，包括第一弹簧本体与第二弹簧本体，第一弹簧本体的波峰与第二弹簧本体的波谷相对，形成一容置空间；第一弹簧本体与第二弹簧本体的两侧端面分别设有至少两个滑块结构；支撑座上设有开口，通过该开口架设在现有护栏上面，该固定座具有厚度，并具有两个侧面，每个侧面上设有与滑块数量相互匹配的滑道；
4.多组波形弹簧单元通过滑块安装在固定座面，并可沿着滑道长度方向位移。
5.进一步地，所述滑块结构与弹簧本体之间设有一连接弹簧。
6.进一步地，所述的波形弹簧单元采用碳纤维增强复合材料制成。
7.进一步地，所述的滑块剖面为t形滑块。
8.进一步地，在所述的容置空间内装有橡胶。
9.本实用新型的优点：碳纤维增强复合材料足以代替碳素钢成为护栏的主要结构，通过填充橡胶足以拥有相应的能量吸收能力。碳纤维增强复合材料波形弹簧与支撑座用一般弹簧相连，便于之后因时间环境等原因造成的损坏，同时也可以在碰撞时用吸收一定的能量，减小直接冲击带来的急剧剪切。同时一般连接弹簧与支撑座用滑块连接在碰撞时候由于形变自动调节一些角度，便于吸收一定能量，减少外力对护栏的碰撞，有效的保护了护栏。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为连接弹簧与支撑座位置结构示意图；
12.图3为本实用新型与护栏的位置结构示意图；
13.其中，1弹簧单元、11第一弹簧本体、12第二弹簧本体、2容置空间、3连接弹簧、4护栏、5支撑座、6滑道。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.参考图1-3，本实用新型提供了一种护栏4防撞结构，包括若干组波形弹簧单元1及支撑座5，
16.波形弹簧单元1，包括第一弹簧本体11与第二弹簧本体12，第一弹簧本体11的波峰与第二弹簧本体12的波谷相对，形成一容置空间2；第一弹簧本体11与第二弹簧本体12的两侧端面分别设有至少两个滑块结构；所述的滑块结构剖面为t形滑块。
17.支撑座5，上设有开口，通过该开口架设在现有护栏4上面，该固定座具有厚度，并具有两个侧面，每个侧面上设有与滑块数量相互匹配的滑道6；
18.多组波形弹簧单元通过滑块安装在固定座面，并可沿着滑道6长度方向位移。
19.为了便于吸收冲击带来的能量，同时波形弹簧通过连接弹簧3与支撑座5相连，在受到冲击时可以由连接弹簧3吸收一定的能量，连接弹簧3与支撑座5之间通过滑块结构与滑道6连接，在碰撞时候由于形变滑块结构自动滑动调节一些角度位移，也便于碰撞方向垂直。所述滑块结构与弹簧本体之间设有一连接弹簧3。
20.首先将波形弹簧采用碳纤维增强复合材料制成，从而降低了弹簧本体1本身的重量，该结构还可以适合用在航空领域中，也可以适用于现有的公路两侧及中间的护栏的保护。本方案中的容置空间2内装有橡胶，可以有效的消化一部分冲击力。
21.每个支撑座5的两个侧面上分别连接有多组波形弹簧单元，同时可对中间护栏4的两侧均具有保护力。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种护栏防撞结构，其特征在于：包括若干组波形弹簧单元及支撑座；波形弹簧单元，包括第一弹簧本体与第二弹簧本体，第一弹簧本体的波峰与第二弹簧本体的波谷相对，形成一容置空间；第一弹簧本体与第二弹簧本体的两侧端面分别设有至少两个滑块结构；支撑座，具有开口，通过该开口架设在现有护栏上面，该固定座具有厚度，并具有两个侧面，每个侧面上设有与滑块数量相互匹配的滑道；多组波形弹簧单元通过滑块安装在固定座面，并可沿着滑道长度方向位移。2.如权利要求1所述的一种护栏防撞结构，其特征在于：所述滑块结构与弹簧本体之间设有一连接弹簧。3.如权利要求1所述的一种护栏防撞结构，其特征在于：所述的波形弹簧单元采用复合材料制成。4.如权利要求1所述的一种护栏防撞结构，其特征在于：所述的滑块剖面为t形滑块。5.如权利要求1所述的一种护栏防撞结构，其特征在于：在容置空间内装有橡胶。

技术总结
本实用新型提供了一种护栏防撞结构，包括若干组波形弹簧单元及支撑座，波形弹簧单元，包括第一弹簧本体与第二弹簧本体，第一弹簧本体的波峰与第二弹簧本体的波谷相对，形成一容置空间；第一弹簧本体与第二弹簧本体的两侧端面分别设有至少两个滑块结构；支撑座，上设有开口，通过该开口架设在现有护栏上面，该固定座具有厚度，并具有两个侧面，每个侧面上设有与滑块数量相互匹配的滑道；多组波形弹簧单元通过滑块安装在固定座面，并可沿着滑道长度方向位移。向位移。向位移。


技术研发人员：李文灏 王明阳 李淑萍 赵建策 刘远强 汪明涛
受保护的技术使用者：辽宁通用航空研究院
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2022/1/28