路障警示桩的制作方法

1.本实用新型涉及警示桩技术领域，具体为路障警示桩。


背景技术：

2.警示标志桩称为警示桩、标识桩、标桩，常用于电力、通信、燃气、自来水、铁路地埋管线路径指示标志，用于户外、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示，水泥标志桩：成本低廉，不易损毁，材质是混凝土，部分内部有钢筋，传统材质，字迹容易模糊，需要定期维护，不耐酸，材质较重，运输安装不方便，无回收价值，自然防盗，塑钢标志桩：易损毁，材质是塑钢，材质轻便，弹性好，耐酸碱耐腐蚀，抗老化性能好，安装运输方便，无回收价值，自然防盗，玻璃钢标志桩：成本略高，经高温压制而成，抗冲击，耐磨损，耐高温，耐腐蚀，可以抗水、汽油、酒精、电解盐、醋酸、盐酸、钠钾化合物、尿、沥青，适合各种酸碱土壤，使用寿命长达三十年。
3.存在以下问题：
4.1、当前的路障警示桩直接插在混凝土中，只靠混凝土来固定警示桩，非常不牢固，时间长了警示桩容易倒。
5.2、当前的路障警示桩的裸桩与地面的接触面积不够大，警示桩不够平稳，被风一吹容易晃动。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了路障警示桩，解决了警示桩只靠混凝土来固定警示桩容易倒以及警示桩在使用过程中容易晃动的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：路障警示桩，包括地面与露桩，所述地面的内侧面设置有混凝土地基，所述混凝土地基的内侧面设置有埋桩，所述露桩的外表面焊接有稳定块，所述稳定块的上端面固定安装有连接桩，所述连接桩的上端面固定安装有反光层，所述连接桩与反光层的数量均为两组，所述反光层的上端面固定安装有埋桩，所述埋桩的内侧面焊接有第一钢筋，所述第一钢筋的上端面设置有第二钢筋，所述第二钢筋关于埋桩的竖直中心线对称分布。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述埋桩的下端面焊接有加重块，所述露桩的内侧面设置有钢板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢板的材质为奥氏体不锈钢，所述钢板的内侧面设置有填充层。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述填充层的材质为丁基橡胶，所述填充层的内侧面设置有铅芯。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了路障警示桩，具备以下有益效果：
12.1、该路障警示桩，通过设置第一钢筋与第二钢筋，第一钢筋与第二钢筋交错插在混凝土中，使警示桩更加牢固地固定在混凝土中，避免警示桩歪倒。
13.2、该路障警示桩，通过设置稳定块，增加裸桩与地面的接触面积，使警示桩更加平稳，避免风一吹警示桩就晃动，影响行驶人员观察警示桩。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型铅芯结构示意图；
16.图3为本实用新型结构示意图。
17.图中：1、埋桩；2、混凝土地基；3、第一钢筋；4、加重块；5、地面； 6、第二钢筋；7、反光层；8、连接桩；9、露桩；10、稳定块；11、钢板； 12、填充层；13、铅芯。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：路障警示桩，包括地面5 与露桩9，地面5的内侧面设置有混凝土地基2，混凝土地基2的内侧面设置有埋桩1，露桩9的外表面焊接有稳定块10，稳定块10的上端面固定安装有连接桩8，连接桩8的上端面固定安装有反光层7，连接桩8与反光层7的数量均为两组，反光层7的上端面固定安装有埋桩1，埋桩1的内侧面焊接有第一钢筋3，第一钢筋3的上端面设置有第二钢筋6，第二钢筋6关于埋桩1的竖直中心线对称分布。
21.本实施方案中，混凝土地基2为警示桩提供安装位置，埋桩1埋入土中使警示桩的位置固定，反光层7在光线照射时反光，使人们能够注意到警示桩，稳定块10增加埋桩1与混凝土地基2的接触面积，使警示桩更加平稳，避免风一吹警示桩就晃动，影响行驶人员观察警示桩。
22.具体的，埋桩1的下端面焊接有加重块4，露桩9的内侧面设置有钢板11。
23.本实施例中，加重块4增加警示桩的重量，使得警示桩不容易晃动，钢板11为露桩9提供框架支撑。
24.具体的，钢板11的材质为奥氏体不锈钢，钢板11的内侧面设置有填充层12。
25.本实施例中，由奥氏体不锈钢制成的钢板11坚固耐用，有较长的使用寿命。
26.具体的，填充层12的材质为丁基橡胶，填充层12的内侧面设置有铅芯13。
27.本实施例中，填充层12用来填补铅芯13与钢板11间的缝隙，铅芯13 使警示桩更加牢固。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：在地面5上挖一个大小合适的坑，在坑的旁边放好警示牌，防止路过行人进入该区域，打好地基，将警示桩带到坑的旁边，在警示桩上安装好第一钢筋3与第二钢筋6，确定好放置的位置，将埋桩1放入地基内，放入后调整警示桩的位置，使警示桩能垂直于地面5，之后在地基内加入混凝土，待混凝土凝固后，将警示牌撤走，第一钢筋3与第二钢筋6交错插在混凝土中，使警示桩更加牢固地固定在混凝土中，避免
警示桩歪倒，露桩9外的稳定块10增加埋桩1与混凝土地基2的接触面积，使警示桩更加平稳，避免风一吹警示桩就晃动，影响行驶人员观察警示桩。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.路障警示桩，包括地面(5)与露桩(9)，其特征在于：所述地面(5)的内侧面设置有混凝土地基(2)，所述混凝土地基(2)的内侧面设置有埋桩(1)，所述露桩(9)的外表面焊接有稳定块(10)，所述稳定块(10)的上端面固定安装有连接桩(8)，所述连接桩(8)的上端面固定安装有反光层(7)，所述连接桩(8)与反光层(7)的数量均为两组，所述反光层(7)的上端面固定安装有埋桩(1)，所述埋桩(1)的内侧面焊接有第一钢筋(3)，所述第一钢筋(3)的上端面设置有第二钢筋(6)，所述第二钢筋(6)关于埋桩(1)的竖直中心线对称分布。2.根据权利要求1所述的路障警示桩，其特征在于：所述埋桩(1)的下端面焊接有加重块(4)，所述露桩(9)的内侧面设置有钢板(11)。3.根据权利要求2所述的路障警示桩，其特征在于：所述钢板(11)的材质为奥氏体不锈钢，所述钢板(11)的内侧面设置有填充层(12)。4.根据权利要求3所述的路障警示桩，其特征在于：所述填充层(12)的材质为丁基橡胶，所述填充层(12)的内侧面设置有铅芯(13)。

技术总结
本实用新型属于警示桩技术领域，尤其为路障警示桩，包括地面与露桩，地面的内侧面设置有混凝土地基，混凝土地基的内侧面设置有埋桩，露桩的外表面焊接有稳定块，连接桩的上端面固定安装有反光层，连接桩与反光层的数量均为两组，反光层的上端面固定安装有埋桩，埋桩的内侧面焊接有第一钢筋，第一钢筋的上端面设置有第二钢筋，第二钢筋关于埋桩的竖直中心线对称分布。本实用新型通过设置第一钢筋与第二钢筋，第一钢筋与第二钢筋交错插在混凝土中，使警示桩更加牢固地固定在混凝土中，避免警示桩歪倒，通过设置稳定块，增加裸桩与地面的接触面积，使警示桩更加平稳，避免风一吹警示桩就晃动，影响行驶人员观察警示桩。影响行驶人员观察警示桩。影响行驶人员观察警示桩。


技术研发人员：金立红 王夫
受保护的技术使用者：杭州金久交通设施有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2022/1/11