一种公路路基施工用装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基施工相关技术领域，具体为一种公路路基施工用装置。


背景技术：

2.伴随着我国经济的迅猛发展，公路的建设满足了现代社会对物流运输效率的需求，但公路建设时会受到当地地形和土质的影响，需要使用不同的施工装置进行施工路基，以便于加固路基，方便使用。
3.参考授权公告号cn210315162u，一种公路施工用路基边缘防护装置，可以将雨水进行收集，当需要将路基进行洒水时，通过小型增压喷头将雨水对路基进行喷洒，适用于公路施工领域，具有良好的发展前景；
4.但是，以上所述的公路施工用路基边缘防护装置，不方便对路基防护装置进行拼接固定，同时也不方便对防护装置进行牢固的安装固定在地面上，以及不方便调节控制过滤网的高度位置，为此我们提出了一种公路路基施工用装置，用来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路路基施工用装置，以解决上述背景技术中提出的现有的公路施工用路基边缘防护装置，不方便对路基防护装置进行拼接固定，同时也不方便对防护装置进行牢固的安装固定在地面上，以及不方便调节控制过滤网的高度位置的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基施工用装置，包括：
7.防护外壳，所述防护外壳的上端贯穿连接有连接管道，且连接管道的下端固定连接有过滤球，同时所述防护外壳的左右两端分别固定连接有安装块和安装槽；
8.连接软管，所述连接软管在防护外壳的下端左右两侧均通过法兰安装固定，且防护外壳的下端前侧安装连接有安装台座；
9.钻杆，所述钻杆在防护外壳的下端转动连接，且钻杆的上端与转动齿轮通过螺栓固定连接；
10.过滤板，所述过滤板在防护外壳的后端卡槽处安装连接，且卡槽处也固定安装有密封石板。
11.优选的，所述安装槽和安装块之间为卡合连接，且安装块在防护外壳的左侧呈等间距设置，同时所述防护外壳的单体之间通过安装槽和安装块进行拼接连接。
12.优选的，所述防护外壳和安装台座构成“l”字型结构，且防护外壳内部转动连接的连接齿轮和转动齿轮与安装台座内部转动连接的主动齿轮呈“t”字型分布，同时所述连接齿轮、转动齿轮和主动齿轮之间为啮合连接，且主动齿轮的上端固定连接有旋转杆。
13.优选的，所述卡槽在防护外壳的后端面的左右两侧均有开设，且卡槽的内部自下而上依次卡合安装有密封石板和过滤板，同时所述密封石板的高度尺寸小于过滤板的高度
尺寸，且密封石板的单体之间上下端面相互卡合连接；
14.其中，所述过滤板呈镂空状结构，且过滤板的单体之间通过卡合的方式进行上下拼接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基施工用装置，方便对路基防护装置进行拼接固定，同时也方便对防护装置进行牢固的安装固定在地面上，以及方便调节控制过滤网的高度位置；
16.1、设有安装槽和安装块，安装槽和安装块之间为相互卡合连接，从而便于对防护外壳的单体之间进行首尾拼接固定，方便对路基的边缘进行限位固定，方便进行防护保护，便于使用；
17.2、设有连接管道和连接软管，连接管道通过连接水泵对防护外壳中储存的水进行抽取，方便保湿路面路基，同时防护外壳的单体之间连接软管进行相互连通，方便对防护外壳单体中的水进行统一抽取，方便使用；
18.3、设有密封石板和过滤板，密封石板与卡槽之间为卡合，同时过滤板与卡槽之间也为卡合连接，从而便于根据路基的厚度尺寸，调节密封石板卡合安装在卡槽处的数量，方便调节过滤板的总高度尺寸，方便存放过滤雨水使用，方便使用。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型防护外壳和安装台座连接俯视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型防护外壳的整体结构示意图；
22.图4为本实用新型密封石板和过滤板连接整体结构示意图。
23.图中：1、防护外壳；2、连接管道；3、安装槽；4、安装块；5、过滤球；6、连接软管；7、连接齿轮；8、转动齿轮；9、钻杆；10、旋转杆；11、安装台座；12、主动齿轮；13、卡槽；14、密封石板；15、过滤板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基施工用装置，包括防护外壳1、连接管道2、安装槽3、安装块4、过滤球5、连接软管6、连接齿轮7、转动齿轮8、钻杆9、旋转杆10、安装台座11、主动齿轮12、卡槽13、密封石板14和过滤板15。
26.在使用该公路路基施工用装置时，首先结合图1、图2和图3所示，将第一个防护外壳1安装连接在路基的边缘处，将电机的输出端与主动齿轮12上端连接的旋转杆10进行螺栓连接，将电机通过螺栓安装在防护外壳1上，打开电机的开关，从而便于带动旋转杆10进行转动，旋转杆10带动主动齿轮12转动，主动齿轮12与连接齿轮7之间为啮合连接，连接齿轮7与转动齿轮8之间为啮合连接，从而便于带动转动齿轮8下端的钻杆9进行转动，方便将防护外壳1安装连接在路基的边缘处，关闭电机的开关；
27.将第二个防护外壳1通过安装块4卡合在安装槽3处进行首尾连接，同样的方式将防护外壳1安装在路基的边缘处，将连接软管6通过法兰与防护外壳1进行连接，方便保持防护外壳1的单体之间通过连接软管6进行连通连接，方便使用；
28.结合图4所示，将密封石板14卡合在卡槽13处，将过滤板15卡合在卡槽13处，从而便于安装连接，同时根据路基的厚度尺寸，安装固定对应数量的密封石板14，保持密封石板14的最上侧的单体端面与路基平行，再将过滤板15卡合在卡槽13处，用于对雨水进行收集过滤，方便使用，同时密封石板14的上下单体之间通过卡合的方式相连接，便于安装固定，密封石板14和过滤板15之间也进行卡合安装连接，从而便于操作使用，当需要对路基进行打湿保养时，将连接管道2与水泵进行连接固定，方便通过过滤球5对防护外壳1中的水进行抽取，方便浇筑路基，方便使用，这就是公路路基施工用装置使用的整个过程。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路路基施工用装置，其特征在于：包括：防护外壳（1），所述防护外壳（1）的上端贯穿连接有连接管道（2），且连接管道（2）的下端固定连接有过滤球（5），同时所述防护外壳（1）的左右两端分别固定连接有安装块（4）和安装槽（3）；连接软管（6），所述连接软管（6）在防护外壳（1）的下端左右两侧均通过法兰安装固定，且防护外壳（1）的下端前侧安装连接有安装台座（11）；钻杆（9），所述钻杆（9）在防护外壳（1）的下端转动连接，且钻杆（9）的上端与转动齿轮（8）通过螺栓固定连接；过滤板（15），所述过滤板（15）在防护外壳（1）的后端卡槽（13）处安装连接，且卡槽（13）处也固定安装有密封石板（14）。2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用装置，其特征在于：所述安装槽（3）和安装块（4）之间为卡合连接，且安装块（4）在防护外壳（1）的左侧呈等间距设置，同时所述防护外壳（1）的单体之间通过安装槽（3）和安装块（4）进行拼接连接。3.根据权利要求2所述的一种公路路基施工用装置，其特征在于：所述防护外壳（1）和安装台座（11）构成“l”字型结构，且防护外壳（1）内部转动连接的连接齿轮（7）和转动齿轮（8）与安装台座（11）内部转动连接的主动齿轮（12）呈“t”字型分布，同时所述连接齿轮（7）、转动齿轮（8）和主动齿轮（12）之间为啮合连接，且主动齿轮（12）的上端固定连接有旋转杆（10）。4.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用装置，其特征在于：所述卡槽（13）在防护外壳（1）的后端面的左右两侧均有开设，且卡槽（13）的内部自下而上依次卡合安装有密封石板（14）和过滤板（15），同时所述密封石板（14）的高度尺寸小于过滤板（15）的高度尺寸，且密封石板（14）的单体之间上下端面相互卡合连接；其中，所述过滤板（15）呈镂空状结构，且过滤板（15）的单体之间通过卡合的方式进行上下拼接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路路基施工用装置，包括：防护外壳，所述防护外壳的上端贯穿连接有连接管道，且连接管道的下端固定连接有过滤球，同时所述防护外壳的左右两端分别固定连接有安装块和安装槽；连接软管，所述连接软管在防护外壳的下端左右两侧均通过法兰安装固定，且防护外壳的下端前侧安装连接有安装台座；钻杆，所述钻杆在防护外壳的下端转动连接，且钻杆的上端与转动齿轮通过螺栓固定连接；过滤板，所述过滤板在防护外壳的后端卡槽处安装连接，且卡槽处也固定安装有密封石板。该公路路基施工用装置，方便对路基防护装置进行拼接固定，同时也方便对防护装置进行牢固的安装固定在地面上，以及方便调节控制过滤网的高度位置。置。置。


技术研发人员：孔凡希
受保护的技术使用者：孔凡希
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/12/7