一种车牌识别直线平移门式道闸的制作方法

1.本实用新型涉及平移门式道闸技术领域，具体为一种车牌识别直线平移门式道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。起落杆式道闸对于家庭使用不方便，且起落杆难以对行人进行防护作用，行人容易通过起落杆的下侧进行通过，从而起不到门禁的效果。因此，如公告号为cn 210195642 u的专利文件采用了平移门，但是，该平移门需要很宽阔的备用空间，才能左右平移设置的平移门，占用空间广，使用不便。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是提供一种车牌识别直线平移门式道闸，解决现有技术占用空间广，使用不便的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种车牌识别直线平移门式道闸，包括定位箱、第一平移门、第二平移门和识别装置；两所述定位箱对称设置，所述第一平移门转动连接与所述定位箱上，且定位箱内设置有用于带动所述第一平移门转动的转动电机，所述第二平移门滑动连接于所述第一平移门上，且所述第二平移门上设置有驱动电机，所述驱动电机用于带动所述第二平移门在所述第一平移门上相对移动，所述识别装置设置于一所述第二平移门上。识别装置可以采用现有的任意一种。使用时，识别装置识别到车牌后，转动电机带动第一平移门转动，使整体与道路方向一致，再通过驱动电机带动第二平移门在第一平移门上移动，使其与第一平移门重合。这样设置，整体结构简单，占地空间少，使用方便。
6.进一步，所述第一平移门上设置有导向齿条，所述驱动电机的输出轴上设置有配合所述导向齿条的驱动齿轮，所述第二平移门上设置有配合所述驱动齿轮的贯穿槽，所述驱动齿轮穿过所述贯穿槽与所述导向齿条啮合。这样设置，导向齿条和驱动齿轮配合能够更好的带动第一平移门和第二平移门移动，防止打滑，造成移动不及时和距离不够的问题。
7.进一步，所述第一平移门上设置有t型槽，所述导向齿条从所述第一平移门侧向插接于所述t型槽内，还包括用于限位的限位块，所述限位块与所述第一平移门可拆卸连接。这样设置，便于拆装导向齿条，且设置限位块能够将t型槽端口堵住，防止驱动齿轮运动使导向齿条在槽内移动导致打滑。
8.进一步，还包括设置于所述第二平移门上用于保护驱动电机的保护罩。这样设置，便于保护驱动电机和驱动齿轮。
9.进一步，所述第一平移门和第二平移门下侧均设置有万向轮。这样设置，便于给第
一平移门和第二平移门提供支撑。
10.有益效果：使用时，识别装置识别到车牌后，转动电机带动第一平移门转动，使整体与道路方向一致，再通过驱动电机带动第二平移门在第一平移门上移动，使其与第一平移门重合。这样设置，整体结构简单，占地空间少，使用方便。
附图说明
11.图1为本实施例的道闸结构示意图；
12.图2为本实施例的驱动电机安装示意图；
13.图3为第二平移门侧视示意图。
14.附图标记：定位箱1、第一平移门2、第二平移门3、识别装置4、转动电机5、驱动电机6、导向齿条7、驱动齿轮8、保护罩9、万向轮10。
具体实施方式
15.以下将结合实施例对本实用新型涉及的一种车牌识别直线平移门式道闸技术方案进一步详细说明。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.如图1、图2、图3所示，本实施例的一种车牌识别直线平移门式道闸，包括定位箱1、第一平移门2、第二平移门3和识别装置4；两所述定位箱1对称设置，所述第一平移门2转动连接与所述定位箱1上，且定位箱1内设置有用于带动所述第一平移门2转动的转动电机5，所述第二平移门3滑动连接于所述第一平移门2上，且所述第二平移门3上设置有驱动电机6，所述驱动电机6用于带动所述第二平移门3在所述第一平移门2上相对移动，所述识别装置4设置于一所述第二平移门3上。所述第一平移门2上设置有导向齿条7，所述驱动电机6的输出轴上设置有配合所述导向齿条7的驱动齿轮8，所述第二平移门3上设置有配合所述驱动齿轮8的贯穿槽，所述驱动齿轮8穿过所述贯穿槽与所述导向齿条7啮合。所述第一平移门2上设置有t型槽，所述导向齿条7从所述第一平移门2侧向插接于所述t型槽内，还包括用于限位的限位块，所述限位块与所述第一平移门2可拆卸连接。还包括设置于所述第二平移门3上用于保护驱动电机6的保护罩9。所述第一平移门2和第二平移门3下侧均设置有万向轮10。使用时，识别装置4识别到车牌后，转动电机5带动第一平移门2转动，使整体与道路方向一致，再通过驱动电机6带动第二平移门3在第一平移门2上移动，使其与第一平移门2重合。这样设置，整体结构简单，占地空间少，使用方便。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车牌识别直线平移门式道闸，其特征在于：包括定位箱、第一平移门、第二平移门和识别装置；两所述定位箱对称设置，所述第一平移门转动连接与所述定位箱上，且定位箱内设置有用于带动所述第一平移门转动的转动电机，所述第二平移门滑动连接于所述第一平移门上，且所述第二平移门上设置有驱动电机，所述驱动电机用于带动所述第二平移门在所述第一平移门上相对移动，所述识别装置设置于一所述第二平移门上。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别直线平移门式道闸，其特征在于：所述第一平移门上设置有导向齿条，所述驱动电机的输出轴上设置有配合所述导向齿条的驱动齿轮，所述第二平移门上设置有配合所述驱动齿轮的贯穿槽，所述驱动齿轮穿过所述贯穿槽与所述导向齿条啮合。3.根据权利要求2所述的一种车牌识别直线平移门式道闸，其特征在于：所述第一平移门上设置有t型槽，所述导向齿条从所述第一平移门侧向插接于所述t型槽内，还包括用于限位的限位块，所述限位块与所述第一平移门可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种车牌识别直线平移门式道闸，其特征在于：还包括设置于所述第二平移门上用于保护驱动电机的保护罩。5.根据权利要求1所述的一种车牌识别直线平移门式道闸，其特征在于：所述第一平移门和第二平移门下侧均设置有万向轮。

技术总结
本实用新型涉及平移门式道闸技术领域，且公开了一种车牌识别直线平移门式道闸，包括定位箱、第一平移门、第二平移门、识别装置、转动电机和驱动电机。使用时，识别装置识别到车牌后，转动电机带动第一平移门转动，使整体与道路方向一致，再通过驱动电机带动第二平移门在第一平移门上移动，使其与第一平移门重合。这样设置，整体结构简单，占地空间少，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：陈喜文 王小艳
受保护的技术使用者：深圳世华鑫智能科技有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/30