一种安全性能高的道闸的制作方法

1.本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种安全性能高的道闸。


背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站和停车场等地，用于管理车辆的出入，传统的道闸均是由一根可升降的柱子横档于通道中间阻隔车辆行驶，但是在一些紧急事件中仍有车辆冲卡，无法确定车辆时故意或者无意地冲卡，因此需要一种可截停车辆的道闸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性能高的道闸。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种安全性能高的道闸，包括第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱顶部中央位置开有转向槽，且第一固定柱侧壁开有竖直向下的滑槽，所述转向槽两侧内壁通过轴承焊接有栏杆，且栏杆侧壁开有等距离分布的连接扣，所述连接扣底部均铰接有支撑柱，且支撑柱底部中央位置均铰接有同一根限位杆，且限位杆一端焊接有滑柱，所述栏杆顶部外壁开有缆绳滑槽，且缆绳滑槽内放置有缆绳，所述第二固定柱顶部开有放置槽，且放置槽一侧内壁开有卡扣滑槽。
6.优选的，所述滑柱滑动连接于滑槽内壁。
7.优选的，所述缆绳一端焊接有卡扣，且卡扣与卡扣滑槽滑动连接。
8.优选的，所述第一固定柱底部一侧焊接有绳索轮，且缆绳一端固定于绳索轮一侧外壁上。
9.优选的，所述支撑柱底部均焊接有支撑板。
10.优选的，所述栏杆通过推杆电机控制升降。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过缆绳放置于缆绳滑槽内，在没有车辆冲卡时道闸可正常运行使用，当有车辆冲卡时，缆绳两端依次固定于绳索轮与卡扣滑槽内，车辆冲破栏杆时绳索会阻隔在车辆前方，截停车辆阻止车辆逃逸出去，且车辆冲卡后减速停止后，绳索通过绳索轮不会直接截停车辆，减少车辆损坏程度。
13.2、通过支撑柱与限位柱，可阻止小型动物与小孩从道闸底部通过。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种安全性能高的道闸的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种安全性能高的道闸的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种安全性能高的道闸的升高结构示意图。
17.图中：1第一固定柱、2第二固定柱、3滑槽、4栏杆、5连接扣、6支撑柱、7限位柱、8滑柱、9缆绳滑槽、10缆绳、11放置槽、12卡扣滑槽、13卡扣、14绳索轮、15转向槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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3，一种安全性能高的道闸，包括第一固定柱1与第二固定柱2，所述第一固定柱1底部一侧焊接有绳索轮14，且缆绳10一端固定于绳索轮14一侧外壁上，所述第一固定柱1顶部中央位置开有转向槽15，且第一固定柱1侧壁开有竖直向下的滑槽3，所述转向槽15两侧内壁通过轴承焊接有栏杆4，且栏杆4侧壁开有等距离分布的连接扣5，所述栏杆4通过推杆电机控制升降，所述连接扣5底部均铰接有支撑柱6，所述支撑柱6底部均焊接有支撑板，且支撑柱6底部中央位置均铰接有同一根限位杆7，且限位杆7一端焊接有滑柱8，所述滑柱8滑动连接于滑槽3内壁，所述栏杆4顶部外壁开有缆绳滑槽9，且缆绳滑槽9内放置有缆绳10，所述缆绳10一端焊接有卡扣13，且卡扣13与卡扣滑槽12滑动连接，所述第二固定柱2顶部开有放置槽11，且放置槽11一侧内壁开有卡扣滑槽12。
20.工作原理：没有车辆通过时将栏杆4平方横档于通道前方，有车辆需要通过时将栏杆4升起，车辆通过后将栏杆4继续横档于道路前方，当有车辆冲卡时，车辆冲破栏杆时，通过缆绳10两端依次固定于绳索轮14与卡扣滑槽12内，可将车辆阻隔截停，且车辆及时停止时，通过绳索轮14内圈有的缆绳10可缓冲车辆一段距离，辅助车辆及时停止。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种安全性能高的道闸，包括第一固定柱（1）与第二固定柱（2），其特征在于，所述第一固定柱（1）顶部中央位置开有转向槽（15），且第一固定柱（1）侧壁开有竖直向下的滑槽（3），所述转向槽（15）两侧内壁通过轴承焊接有栏杆（4），且栏杆（4）侧壁开有等距离分布的连接扣（5），所述连接扣（5）底部均铰接有支撑柱（6），且支撑柱（6）底部中央位置均铰接有同一根限位杆（7），且限位杆（7）一端焊接有滑柱（8），所述栏杆（4）顶部外壁开有缆绳滑槽（9），且缆绳滑槽（9）内放置有缆绳（10），所述第二固定柱（2）顶部开有放置槽（11），且放置槽（11）一侧内壁开有卡扣滑槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的道闸，其特征在于，所述滑柱（8）滑动连接于滑槽（3）内壁。3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的道闸，其特征在于，所述缆绳（10）一端焊接有卡扣（13），且卡扣（13）与卡扣滑槽（12）滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种安全性能高的道闸，其特征在于，所述第一固定柱（1）底部一侧焊接有绳索轮（14），且缆绳（10）一端固定于绳索轮（14）一侧外壁上。5.根据权利要求1所述的一种安全性能高的道闸，其特征在于，所述支撑柱（6）底部均焊接有支撑板。6.根据权利要求1所述的一种安全性能高的道闸，其特征在于，所述栏杆（4）通过推杆电机控制升降。

技术总结
本实用新型公开了一种安全性能高的道闸，包括第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱顶部中央位置开有转向槽，且第一固定柱侧壁开有竖直向下的滑槽，所述转向槽两侧内壁通过轴承焊接有栏杆，且栏杆侧壁开有等距离分布的连接扣，所述连接扣底部均铰接有支撑柱，且支撑柱底部中央位置均铰接有同一根限位杆。本实用新型通过缆绳放置于缆绳滑槽内，在没有车辆冲卡时道闸可正常运行使用，当有车辆冲卡时，缆绳两端依次固定于绳索轮与卡扣滑槽内，车辆冲破栏杆时绳索会阻隔在车辆前方，截停车辆阻止车辆逃逸出去，且车辆冲卡后减速停止后，绳索通过绳索轮不会直接截停车辆，减少车辆损坏程度。度。度。


技术研发人员：陈最忠
受保护的技术使用者：深圳市创兴安电子有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2022/1/4