一种道路防护用护栏固定结构的制作方法

1.本申请涉及一种道路防护用护栏固定结构。


背景技术：

2.为了保证行驶的安全，一般在道路两侧设置护栏，但是由于道路本身就有不用的坡度，此时需要保证护栏维持在与道路垂直的状态。但是现有的设置方式一般是根据现场的坡度进行护栏定制，而定制本身需要的周期也较长。当然，有些时候也可以采用现场加工的方式，则需要现场使用加工器械，这大大提升了加工成本。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本申请提出了一种道路防护用护栏固定结构，包括分别与外部的护栏进行固连设置的第一连接部和第二连接部，在第一连接部和第二连接部之间设有一角度调整部，所述角度调整部包括与第一连接部配合设置的第一调整部以及与第二连接部配合设置的第二调整部，所述第一调整部和第二调整部之间设有一转杆固连通孔；所述第一调整部上设有与第一连接部配合设置的第一旋转盘，所述第一旋转盘上设有若干弧形螺纹孔，所述第二调整部上设有与第二连接部配合设置的第二旋转盘，所述第二旋转盘上设有若干弧形螺纹孔。本申请采用第一连接部，第二连接部以及角度调整部配合设置，在利用角度调整部调整转杆固连通孔角度的同时，还能够保证整体结构的稳定性。
4.优选的，所述第一连接部和第二连接部包括设置在背离第二连接部一侧的两对应设置的卡接槽，所述卡接槽设置在固定板上，在固定板上设有有若干加强肋，在加强肋远离固定板的一端设有一旋转板，所述旋转板上有相对于第一旋转盘或第二旋转盘配合设置的连接孔。本申请的两个连接部采用卡接槽卡接设置在护栏之上，然后采用固定板连接加强肋以及旋转板，而旋转板相对于第一旋转盘以及第二旋转盘配合设置，在进行结构连接时，可以通过两旋转盘上的弧形螺纹孔和连接孔配合设置，再通过连接螺栓来实现结构的稳定连接。
5.优选的，所述弧形螺纹孔和连接孔内设有连接螺栓。
6.优选的，还包括一紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过固定板与转杆抵接设置。本申请紧固螺栓可以将转杆进行更加紧密的定位，避免转杆自身发生移位和晃动。
7.优选的，所述转杆固连通孔由分别设置在第一连接部和第二连接部的对接槽抵接形成。
8.本申请能够带来如下有益效果：
9.1.本申请采用第一连接部，第二连接部以及角度调整部配合设置，在利用角度调整部调整转杆固连通孔角度的同时，还能够保证整体结构的稳定性；
10.2.本申请的两个连接部采用卡接槽卡接设置在护栏之上，然后采用固定板连接加强肋以及旋转板，而旋转板相对于第一旋转盘以及第二旋转盘配合设置，在进行结构连接时，可以通过两旋转盘上的弧形螺纹孔和连接孔配合设置，再通过连接螺栓来实现结构的
稳定连接；
11.3.本申请紧固螺栓可以将转杆进行更加紧密的定位，避免转杆自身发生移位和晃动。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
13.图1为本申请的结构示意图；
14.图2为第一旋转盘或第二旋转盘的结构示意图；
15.图3为本申请的爆炸结构示意图。
具体实施方式
16.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。
17.如图中所示，为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
18.在第一个实施例中，如图1-3所示，一种道路防护用护栏1固定结构包括分别与外部的护栏1进行固连设置的第一连接部2和第二连接部3，在第一连接部2和第二连接部3之间设有一角度调整部4，所述角度调整部4包括与第一连接部2配合设置的第一调整部5以及与第二连接部3配合设置的第二调整部6，所述第一调整部5和第二调整部6之间设有一转杆固连通孔7；所述第一调整部5上设有与第一连接部2配合设置的第一旋转盘8，所述第一旋转盘8上设有若干弧形螺纹孔9，所述第二调整部6上设有与第二连接部3配合设置的第二旋转盘10，所述第二旋转盘10上设有若干弧形螺纹孔9。所述第一连接部2和第二连接部3包括设置在背离第二连接部3一侧的两对应设置的卡接槽11，所述卡接槽11设置在固定板12上，在固定板12上设有有若干加强肋13，在加强肋13远离固定板12的一端设有一旋转板14，所述旋转板14上有相对于第一旋转盘8或第二旋转盘10配合设置的连接孔15。所述弧形螺纹孔9和连接孔15内设有连接螺栓16。还包括一紧固螺栓17，所述紧固螺栓17穿过固定板12与转杆18抵接设置。所述转杆固连通孔7由分别设置在第一连接部2和第二连接部3的对接槽19抵接形成。
19.安装时，首先将第一连接部2与对应的护栏1进行连接，同时第二连接部3与对应的护栏1也进行连接，然后将转杆18置于其中，然后再利用其他的连接螺栓16进行紧固连接，然后再利用紧固螺栓17进行转杆的固连。
20.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
21.以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种道路防护用护栏固定结构，其特征在于：包括分别与外部的护栏进行固连设置的第一连接部和第二连接部，在第一连接部和第二连接部之间设有一角度调整部，所述角度调整部包括与第一连接部配合设置的第一调整部以及与第二连接部配合设置的第二调整部，所述第一调整部和第二调整部之间设有一转杆固连通孔；所述第一调整部上设有与第一连接部配合设置的第一旋转盘，所述第一旋转盘上设有若干弧形螺纹孔，所述第二调整部上设有与第二连接部配合设置的第二旋转盘，所述第二旋转盘上设有若干弧形螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种道路防护用护栏固定结构，其特征在于：所述第一连接部和第二连接部包括设置在背离第二连接部一侧的两对应设置的卡接槽，所述卡接槽设置在固定板上，在固定板上设有有若干加强肋，在加强肋远离固定板的一端设有一旋转板，所述旋转板上有相对于第一旋转盘或第二旋转盘配合设置的连接孔。3.根据权利要求2所述的一种道路防护用护栏固定结构，其特征在于：所述弧形螺纹孔和连接孔内设有连接螺栓。4.根据权利要求2所述的一种道路防护用护栏固定结构，其特征在于：还包括一紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过固定板与转杆抵接设置。5.根据权利要求1所述的一种道路防护用护栏固定结构，其特征在于：所述转杆固连通孔由分别设置在第一连接部和第二连接部的对接槽抵接形成。

技术总结
一种道路防护用护栏固定结构，包括分别与外部的护栏进行固连设置的第一连接部和第二连接部，在第一连接部和第二连接部之间设有一角度调整部，所述角度调整部包括与第一连接部配合设置的第一调整部以及与第二连接部配合设置的第二调整部，所述第一调整部和第二调整部之间设有一转杆固连通孔；所述第一调整部上设有与第一连接部配合设置的第一旋转盘，所述第一旋转盘上设有若干弧形螺纹孔，所述第二调整部上设有与第二连接部配合设置的第二旋转盘，所述第二旋转盘上设有若干弧形螺纹孔。本申请采用第一连接部，第二连接部以及角度调整部配合设置，在利用角度调整部调整转杆固连通孔角度的同时，还能够保证整体结构的稳定性。还能够保证整体结构的稳定性。还能够保证整体结构的稳定性。


技术研发人员：刘永斌 马姣
受保护的技术使用者：刘永斌
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/1/18