高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统的制作方法

本技术属于智能预警领域，尤其是一种高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统。

背景技术：

1、公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。

2、其中，高速公路隧道通常具有较长的长度，当发生停电情况时，隧道内一片漆黑，容易造成恐慌，且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，安全可靠的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统。

2、为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，包括立柱、执行器和反光标示牌，执行器位于立柱上，反光标示牌与执行器转动连接；所述反光标示牌一端设有与执行器相连接的转轴，反光标示牌另一端上设有报警器；所述转轴与反光标示牌同步转动，且执行器内设有与转轴相连接的减速电动机和控制器；所述减速电动机和控制器电性连接，且控制器与外部电路之间通过导线相连；所述控制器与外部电路之间的导线上并联有内载电池。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述执行器固定连接于立柱顶部，减速电动机与转轴之间设有联轴器。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述立柱上设有与转轴相适配的第一轴承座和第二轴承座，且第一轴承座和第二轴承座内设有与转轴转动连接的轴承。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一轴承座位于执行器和反光标示牌之间，第二轴承座位于反光标示牌下方，且第二轴承座与转动轴端部相连。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述转轴与立柱平行设置，转轴穿过反光标示牌设置。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述报警器与控制器之间电性连接。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述反光标示牌与立柱之间间隙配合。

9、作为本实用新型的一种优选方案，所述立柱底部设有底座，且底座上设有与地面相连接的螺栓。

10、作为本实用新型的一种优选方案，所述内载电池为锂电池结构。

11、作为本实用新型的一种优选方案，所述反光标示牌表面涂有反光漆。

12、本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过将执行器内设有外接电路和内载电池，当外接电路发生故障后，启动内载电池带动反光标示牌的转动，从而提醒过往驾驶员注意安全、开灯减速，同时通过第一轴承座和第二轴承座的设置，使得转轴的转动更加稳定，从而反光标示牌具有更好的稳定性。

技术特征：

1.高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，包括立柱(6)、执行器(3)和反光标示牌(2)，执行器(3)位于立柱(6)上，反光标示牌(2)与执行器(3)转动连接；所述反光标示牌(2)一端设有与执行器(3)相连接的转轴(8)，反光标示牌(2)另一端上设有报警器(1)；所述转轴(8)与反光标示牌(2)同步转动，且执行器(3)内设有与转轴(8)相连接的减速电动机和控制器；所述减速电动机和控制器电性连接，且控制器与外部电路之间通过导线相连；所述控制器与外部电路之间的导线上并联有内载电池。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述执行器(3)固定连接于立柱(6)顶部，减速电动机与转轴(8)之间设有联轴器(4)。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述立柱(6)上设有与转轴(8)相适配的第一轴承座(5)和第二轴承座(7)，且第一轴承座(5)和第二轴承座(7)内设有与转轴(8)转动连接的轴承。

4.根据权利要求3所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述第一轴承座(5)位于执行器(3)和反光标示牌(2)之间，第二轴承座(7)位于反光标示牌(2)下方，且第二轴承座(7)与转动轴端部相连。

5.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述转轴(8)与立柱(6)平行设置，转轴(8)穿过反光标示牌(2)设置。

6.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述报警器(1)与控制器之间电性连接。

7.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述反光标示牌(2)与立柱(6)之间间隙配合。

8.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述立柱(6)底部设有底座，且底座上设有与地面相连接的螺栓。

9.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述内载电池为锂电池结构。

10.根据权利要求1所述的高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，其特征在于，所述反光标示牌(2)表面涂有反光漆。

技术总结
高速公路隧道停电反光标示牌自动收放系统，包括立柱、执行器和反光标示牌，执行器位于立柱上，反光标示牌与执行器转动连接；所述反光标示牌一端设有与执行器相连接的转轴，反光标示牌另一端上设有报警器；所述转轴与反光标示牌同步转动，且执行器内设有与转轴相连接的减速电动机和控制器；所述减速电动机和控制器电性连接，且控制器与外部电路之间通过导线相连；与现有技术相比，通过将执行器内设有外接电路和内载电池，当外接电路发生故障后，启动内载电池带动反光标示牌的转动，从而提醒过往驾驶员注意安全、开灯减速，同时通过第一轴承座和第二轴承座的设置，使得转轴的转动更加稳定，从而反光标示牌具有更好的稳定性。

技术研发人员：李杭厅,江永钦,吴利军,赵玮,钟权成,马学挺,谢林杰,张崇崇,徐益伟,林宏伟,李浩,张欣,张路君,陈军伟
受保护的技术使用者：浙江台州甬台温高速公路有限公司
技术研发日：20210824
技术公布日：2024/1/12