一种高速公路施工警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种高速公路施工警示装置，属于警示装置技术领域。


背景技术：

2.为了实现交通基础设施的进一步完善，使得高速公路的建设里程一直在增加，在高速公路施工建设过程中，为了规范文明施工，需要在施工现场路口放置贴有警示标志的警示装置，警示标志贴在警示装置上，警示标志对过往的人员和车辆起到警示和指导交通的作用；
3.在一条施工道路上，使用双面警示装置(中国专利公开号为cn211522976u公开的一种具有防雪功能的公路施工警示牌)贴上两张警示标志，即可实现对一条施工道路的两个方向进行警示，但是在 y型路口或t型路口时，为了实现对三个路口进行警示，那么需要使用三个警示装置堆叠成三面，而后警示标志贴到三个警示装置对应的一个面上，虽然能达到对三个路口进行警示，但是，三个警示装置依靠的内面不能得到利用，同时，由于是用到了三个警示装置，在安装时增加了搬运的时间。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高速公路施工警示装置。
5.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
6.本实用新型提供的一种高速公路施工警示装置，包括：
7.主贴板以及两个辅贴板；
8.主贴板两端对应经转轴a可旋转铰接有辅贴板，两个辅贴板另一端经转轴b相互可旋转铰接；
9.主贴板两端上下边均间隔固定有弧形的支撑耳，同侧上下的两个支撑耳相对面上均设有弧形槽；
10.当两个辅贴板相互绕转轴b旋转与主贴板贴平时，转轴a处于支撑耳的最外侧；当两个辅贴板相互旋转与主贴板呈三角形时，转轴a 处于支撑耳的最内侧。
11.所述支撑耳焊接固定在主贴板上。
12.所述主贴板和辅贴板由硬质木板或金属板制成。
13.与转轴a铰接的所述辅贴板端部上设有方形通孔，在两个辅贴板相互旋转与主贴板贴平的过程中，方形通孔能紧贴转轴a滑动，配合转轴a在弧形槽上的滑动进行位置补偿，使得两个辅贴板能快速的与主贴板贴平。
14.所述主贴板底部可旋转安装有支撑杆，支撑杆的另一端经挂钩或螺钉可拆装固定在辅贴板上，使得两个辅贴板与主贴板呈三角形时，支撑杆对辅贴板进行支撑。
15.所述支撑杆经合页可旋转安装在主贴板底部。
16.所述主贴板底部固定有可伸缩的支撑件，通过支撑件的伸缩来调节安装的整体高度。
17.所述支撑件焊接或经螺钉与主贴板底部固定；所述支撑件为伸缩杆制成。
18.所述支撑件的底部固定有重心块，通过重心块便于与地面使用螺栓固定，同时重心块将整体的重心转移，使得整体装置更加平稳。
19.所述重心块与支撑件的底部焊接或螺纹旋合固定。
20.本实用新型的有益效果在于：当需要放置在一条道路上对两个不同方向进行警示时，两个辅贴板相互旋转与主贴板贴平时，转轴a处于支撑耳的最外侧，形成两面板贴上两张警示标志，当需要放置y型路口或t型路口时，两个辅贴板相互旋转与主贴板呈三角形时，转轴 a处于支撑耳的最内侧，呈现三面指示状态，贴上三张警示标志，解决了目前需要使用三个警示装置，存在三个警示装置依靠的内面不能得到利用，以及安装时增加了搬运的时间的问题。
附图说明
21.图1是本实用新型的右视结构示意图；
22.图2是本实用新型的左视部分结构示意图；
23.图3是本实用新型两个辅贴板的右视结构示意图；
24.图中：1-主贴板；11-转轴a；12-支撑耳；13-弧形槽；2-辅贴板； 21-转轴b；22-方形通孔；3-支撑杆；4-支撑件；5-重心块。
具体实施方式
25.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
26.如图1至图3所示。
27.本实用新型的一种高速公路施工警示装置，包括：
28.由硬质木板或金属板制成的主贴板1以及两个辅贴板2；
29.主贴板1两端对应经转轴a11可旋转铰接有辅贴板2，两个辅贴板2 另一端经转轴b21相互可旋转铰接；
30.主贴板1两端上下边均间隔焊接固定有弧形的支撑耳12，同侧上下的两个支撑耳12相对面上均设有弧形槽13；
31.当两个辅贴板2相互绕转轴b21旋转与主贴板1贴平时，转轴a11 处于支撑耳12的最外侧，图中未示出；当两个辅贴板2相互旋转与主贴板1呈三角形时，转轴a11处于支撑耳12的最内侧，如图1所示。
32.当需要放置在一条道路上对两个不同方向进行警示时，两个辅贴板2相互旋转与主贴板1贴平时，转轴a11处于支撑耳12的最外侧，形成两面板贴上两张警示标志，当需要放置y型路口或t型路口时，两个辅贴板2相互旋转与主贴板1呈三角形时，转轴a11处于支撑耳12的最内侧，呈现三面指示状态，贴上三张警示标志，解决了目前需要使用三个警示装置，存在三个警示装置依靠的内面不能得到利用，以及安装时增加了搬运的时间的问题。
33.与转轴a11铰接的所述辅贴板2端部上设有方形通孔22，在两个辅贴板2相互旋转与主贴板1贴平的过程中，方形通孔22能紧贴转轴a11 滑动，配合转轴a11在弧形槽13上的滑动进行位置补偿，使得两个辅贴板2能快速的与主贴板1贴平。
34.所述主贴板1底部上经合页可旋转安装有支撑杆3，支撑杆3的另一端经挂钩或螺
钉可拆装固定在辅贴板2上，使得两个辅贴板2与主贴板1呈三角形时，支撑杆3对辅贴板2进行支撑。
35.所述主贴板1底部焊接或经螺钉固定有由伸缩杆制成可伸缩的支撑件4，通过支撑件4的伸缩来调节安装的整体高度。
36.所述支撑件4的底部焊接或螺纹旋合固定有重心块5，通过重心块 5便于与地面使用螺栓固定，同时重心块5将整体的重心转移，使得整体装置更加平稳。


技术特征：
1.一种高速公路施工警示装置，其特征在于，包括：主贴板(1)以及两个辅贴板(2)；主贴板(1)两端对应经转轴a(11)可旋转铰接有辅贴板(2)，两个辅贴板(2)另一端经转轴b(21)相互可旋转铰接；主贴板(1)两端上下边均间隔固定有弧形的支撑耳(12)，同侧上下的两个支撑耳(12)相对面上均设有弧形槽(13)；当两个辅贴板(2)相互绕转轴b(21)旋转与主贴板(1)贴平时，转轴a(11)处于支撑耳(12)的最外侧；当两个辅贴板(2)相互旋转与主贴板(1)呈三角形时，转轴a(11)处于支撑耳(12)的最内侧。2.如权利要求1所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述支撑耳(12)焊接固定在主贴板(1)上。3.如权利要求2所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述主贴板(1)和辅贴板(2)由硬质木板或金属板制成。4.如权利要求1或3所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：与转轴a(11)铰接的所述辅贴板(2)端部上设有方形通孔(22)，方形通孔(22)能紧贴转轴a(11)滑动，配合转轴a(11)在弧形槽(13)上的滑动进行位置补偿。5.如权利要求4所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述主贴板(1)底部可旋转安装有支撑杆(3)，支撑杆(3)的另一端经挂钩或螺钉可拆装固定在辅贴板(2)上，使得两个辅贴板(2)与主贴板(1)呈三角形时，支撑杆(3)对辅贴板(2)进行支撑。6.如权利要求5所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述支撑杆(3)经合页可旋转安装在主贴板(1)底部。7.如权利要求5所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述主贴板(1)底部固定有可伸缩的支撑件(4)。8.如权利要求7所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述支撑件(4)焊接或经螺钉与主贴板(1)底部固定；所述支撑件(4)为伸缩杆制成。9.如权利要求8所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述支撑件(4)的底部固定有重心块(5)。10.如权利要求9所述的高速公路施工警示装置，其特征在于：所述重心块(5)与支撑件(4)的底部焊接或螺纹旋合固定。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路施工警示装置，包括：主贴板以及两个辅贴板；主贴板两端对应经转轴A可旋转铰接有辅贴板，两个辅贴板另一端经转轴B相互可旋转铰接；主贴板两端上下边均间隔固定有弧形的支撑耳，同侧上下的两个支撑耳相对面上均设有弧形槽；当需要放置在一条道路上对两个不同方向进行警示时，两个辅贴板相互旋转与主贴板贴平时，转轴A处于支撑耳的最外侧，形成两面板贴上两张警示标志，当需要放置Y型路口或T型路口时，两个辅贴板相互旋转与主贴板呈三角形时，转轴A处于支撑耳的最内侧，呈现三面指示状态，贴上三张警示标志，解决了存在三个警示装置依靠的内面不能得到利用，以及安装时增加了搬运的时间的问题。以及安装时增加了搬运的时间的问题。以及安装时增加了搬运的时间的问题。


技术研发人员：王欣
受保护的技术使用者：王欣
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/1/21