一种白改黑路面铺设装置的制作方法

1.本实用新型属于路基白改黑技术领域，具体为一种白改黑路面铺设装置。


背景技术：

2.水泥路面由于设计、材料、施工技术、质量控制以及自然灾害的破坏等原因，存在投入使用3-5年后，会出现断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害，从而严重影响行车的速度、舒适度和安全性的问题。因此，现今多对水泥路面进行白改黑。
3.目前，白改黑铺设中对于反射裂缝的防治，需要人工或者人工操作机器在道路上喷洒沥青粘层油，再由人工铺设土工布，最后在土工布上再洒一层同品种型粘层油；现今施工中均是按照粘层油-土工布-粘层油的铺设过程分别进行铺设，整体过程需要进行三次铺设作业，增加了作业时间与劳动力，降低了工作效率。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种白改黑路面铺设装置，可以在路面上喷洒粘层油的同时铺设土工布，还能同时在铺设好的土工布上喷洒与土工布下方材料相同的粘层油，操作省时省力，能有效的在短时间内完成作业。
5.实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种白改黑路面铺设装置，包括车体、土工布支撑架、土工布安放轴、压布支撑架、装油控温箱、出油管、铺设滚筒、行走轮、两个压布滚筒以及多个喷油嘴；车体上设有行走轮，且车体上端从前至后依次设有土工布支撑架、压布支撑架以及装油控温箱；土工布支撑架与水平设置的土工布安放轴转动连接，压布支撑架内转动设有两个压布滚筒，两个压布滚筒水平上下并列设置，且两个压布滚筒的外壁贴合设置；装油控温箱内设有抽油泵，且装油控温箱的前后两端均设有出油管，每个出油管的外壁均连通设有多个喷油嘴；铺设滚筒转动设置在车体的下方，且铺设滚筒位于两个出油管之间，车体设有土工布通过孔，土工布通过孔设置在压布支撑架与铺设滚筒之间。
6.进一步的，车体的前端设有风箱，风箱的前端设有出风口。
7.进一步的，行走轮通过驱动电机驱动转动。
8.进一步的，车体上还设有操作台，操作台与风箱的电机、装油控温箱的温控器、装油控温箱的抽油泵以及驱动电机均电连接，操作台通过蓄电池供电。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型前端设有出风口，可以有效地清理路面，中端设有铺设滚筒，铺设滚筒的前后两侧分别设有多个喷油嘴，在铺设的同时也能完成对土工布上下两侧的粘层油的同时喷洒，避免了铺设过程中频繁的更换相应的设备，实现了粘层油-土工布-粘层油的同时铺设，实现了铺设工作的自动化以及一体化，省时省力，操作安全。
附图说明
10.图1是本实用新型的整体结构示意图；
11.图2为图1的后视图；
12.图3为图1的前视图；
13.图4为图1的仰视图；
14.图中：1车体、2风箱、3风扇、4出风口、5土工布支撑架、6土工布安放轴、7压布支撑架、8压布滚筒、9装油控温箱、10出油管、11喷油嘴、12抽油泵、13铺设支撑架、14铺设滚筒、18行走轮、19操作台、21驱动电机、22土工布通过孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1-图4所示，本实施方式记载了一种白改黑路面铺设装置，包括车体1、土工布支撑架5、土工布安放轴6、压布支撑架7、装油控温箱9、出油管10、铺设滚筒14、行走轮18、两个压布滚筒8以及多个喷油嘴11；车体1上设有行走轮18，且车体1上端从前至后依次设有土工布支撑架5、压布支撑架7以及装油控温箱9；土工布支撑架5与水平设置的土工布安放轴6转动连接，土工布支撑架5上端开设有用于放置土工布安放轴6的转动槽，土工布安放轴6穿入土工布卷内部后放置在土工布支撑架5的转动槽内，并土工布安放轴6的两端分别通过轴承与对应的转动槽转动连接；压布支撑架7内转动设有两个压布滚筒8，两个压布滚筒8水平上下并列设置，且两个压布滚筒8的外壁贴合设置；使用时，土工布穿过两个压布滚筒8之间，通过两个压布滚筒8的挤压作用，以增加土工布的延展性以及对土工布进行使用前的整理；所述装油控温箱9内设有抽油泵12，且装油控温箱9的前后两端均设有出油管10，每个所述出油管10的外壁均连通设有多个喷油嘴11；铺设滚筒14通过铺设支撑架13转动设置在车体1的下方，且铺设滚筒14位于两个出油管10之间，车体1贯穿其厚度方向设有土工布通过孔22，土工布通过孔22设置在压布支撑架7与铺设滚筒14之间，土工布通过土工布通过孔22铺设在地面上，铺设滚筒14用来压平土工布，使土工布紧密贴合地面。
17.车体1的前端设有风箱2，风箱2的前端设有出风口4，出风口4用于限制风的方向，铺设粘层油需要路面清洁，通过风力把路面清理过后剩余的浮灰有效的吹走，可增加粘层油铺设效果。
18.行走轮18通过驱动电机21驱动转动，可实现车体1的自动行走，避免人力推动，降低了施工的强度。
19.车体1上还设有操作台19，所述操作台19与风箱2的电机、装油控温箱9的温控器、装油控温箱9的抽油泵12以及驱动电机21均电连接，操作台19通过蓄电池供电。操作台19可以单独操作控制风箱2里的风扇3，操作控制装油控温箱9内的温控器，使装油控温箱9内的油达到所需温度，控制抽油泵12启闭。
20.实施本实用新型时，先把土工布卷套在土工布安放轴6的外侧，将土工布安放轴6放置在土工布支撑架5上，使土工布卷的自由端穿过两个压布滚筒8之间，再通过土工布通过孔22延伸至铺设滚筒14的下方，并使铺设滚筒14对土工布所述的自由端进行压实固定；而后启动风箱2，风箱2内的风扇3吹出的风通过出风口4吹向地面，同时开启装油控温箱9，
使装油控温箱9内的油温达到所需温度后，启动装油控温箱9内的抽油泵12，抽油泵12抽走装油控温箱9内的油后通过出油管10向喷油嘴11输送，启动驱动电机21通过行走轮18带动车体1行走，即可自动地实现粘层油-土工布-粘层油的自动一体化铺设。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种白改黑路面铺设装置，其特征在于：包括车体(1)、土工布支撑架(5)、土工布安放轴(6)、压布支撑架(7)、装油控温箱(9)、出油管(10)、铺设滚筒(14)、行走轮(18)、两个压布滚筒(8)以及多个喷油嘴(11)；所述车体(1)上设有行走轮(18)，且车体(1)上端从前至后依次设有土工布支撑架(5)、压布支撑架(7)以及装油控温箱(9)；所述土工布支撑架(5)与水平设置的土工布安放轴(6)转动连接，所述压布支撑架(7)内转动设有两个压布滚筒(8)，所述两个压布滚筒(8)水平上下并列设置，且两个压布滚筒(8)的外壁贴合设置；所述装油控温箱(9)内设有抽油泵(12)，且装油控温箱(9)的前后两端均设有出油管(10)，每个所述出油管(10)的外壁均连通设有多个喷油嘴(11)；所述铺设滚筒(14)转动设置在车体(1)的下方，且铺设滚筒(14)位于两个出油管(10)之间，车体(1)设有土工布通过孔(22)，所述土工布通过孔(22)设置在压布支撑架(7)与铺设滚筒(14)之间。2.根据权利要求1所述一种白改黑路面铺设装置，其特征在于：所述车体(1)的前端设有风箱(2)，所述风箱(2)的前端设有出风口(4)。3.根据权利要求2所述一种白改黑路面铺设装置，其特征在于：所述行走轮(18)通过驱动电机(21)驱动转动。4.根据权利要求3所述一种白改黑路面铺设装置，其特征在于：所述车体(1)上还设有操作台(19)，所述操作台(19)与风箱(2)的电机、装油控温箱(9)的温控器、装油控温箱(9)的抽油泵(12)以及驱动电机(21)均电连接，操作台(19)通过蓄电池供电。

技术总结
一种白改黑路面铺设装置,属于路基白改黑技术领域。土工布支撑架与土工布安放轴转动连接，压布支撑架内转动设有两个压布滚筒，两个压布滚筒水平上下并列设置，且两个压布滚筒的外壁贴合设置；装油控温箱内设有抽油泵，且装油控温箱的前后两端均设有出油管，每个出油管的外壁均连通设有多个喷油嘴；铺设滚筒设置在车体的下方，且铺设滚筒位于两个出油管之间，车体设有土工布通过孔，土工布通过孔设置在压布支撑架与铺设滚筒之间。本实用新型前端设有出风口，可以有效地清理路面，中端设有铺设滚筒，铺设滚筒的前后两侧分别设有多个喷油嘴，实现了粘层油-土工布-粘层油的同时铺设，实现了铺设工作的自动化以及一体化，省时省力，操作安全。作安全。作安全。


技术研发人员：徐再晋 袁涛 赵永锋 柳佳奇 王学庆 纪天琦 王佳鑫 刘纪超 张方鑫 王志巍
受保护的技术使用者：龙建路桥股份有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/1/18