一种公路桥梁伸缩缝检测装置的制作方法

1.本实用新型属于公路桥梁检测技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩缝检测装置。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
3.现如今，桥梁伸缩缝已被广泛的应用于桥梁中，而桥梁伸缩缝的正常使用需要维护人员进行定期检测，目前维护人员在检测桥梁伸缩缝的过程中，整个检测的设备的高度较高，以至于整个设备的重心的高度较高；当路面不平或风力较大时，不仅容易造成检测误差，还容易造成整个检测设备倾倒的现象，继而造成检测装置的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝检测装置，以解决现有技术检测装置的防倾倒效果较差，容易造成检测装置损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝检测装置，包括支撑座和位于支撑座左右两侧的防倾倒组件，所述支撑座的底部设置有用于对支撑座进行移动的移动装置；
6.所述防倾倒组件包括固定管、活动杆、螺纹杆、限位板和调节手盘，所述支撑座的左右两侧均固定连接有两个固定管，所述固定管的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有限位板，所述螺纹杆的顶部固定连接有调节手盘。
7.进一步，四个所述固定管呈梯形左右对称分布，所述固定管的内径与活动杆的外径相等，所述活动杆的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。
8.进一步，所述限位板远离螺纹杆的一侧固定连接有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫与限位板的连接方式为粘接，所述活动杆的内部开设有螺纹槽。
9.进一步，所述固定管的外部螺纹连接有贯穿固定管并延伸至螺纹槽内部的限位杆，所述螺纹槽与限位杆相适配。
10.进一步，所述固定管的内部开设有与限位杆相适配的螺纹孔，所述移动装置包括伸缩机构和移动轮。
11.进一步，所述支撑座的底部固定安装有四个伸缩机构，四个所述伸缩机构呈矩形均匀的分布于支撑座底部的四个角落处。
12.进一步，所述伸缩机构的输出端上固定连接有移动轮，所述支撑座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有检测装置。
13.与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
14.1、该公路桥梁伸缩缝检测装置，通过设置将活动杆拉至合适位置，再通过限位杆对活动杆进行限位，然后通过转动调节手盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动限位板向下移动，限位板向下移动带动橡胶防滑垫向地面移动，直至橡胶防滑垫的底部接地，能够有效避免支撑座顶部的检测装置出现倾倒的情况，达到了防倾倒效果好的优点。
15.2、该公路桥梁伸缩缝检测装置，当需要移动检测装置时，通过设置启动伸缩机构带动移动轮向下移动，使移动轮移动至地面，便于维护人员将检测装置移动至合适位置，移动完成后，再次启动伸缩机构带动移动轮向上移动，使移动轮移动至支撑座内部，便于支撑座与地面接触，达到了支撑稳固的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构剖视图；
17.图2为本实用新型图1所示a的放大结构示意图。
18.图中：1支撑座、2防倾倒组件、3移动装置、4固定管、5活动杆、6螺纹杆、7限位板、8调节手盘、9橡胶防滑垫、10螺纹槽、11限位杆、12伸缩机构、13移动轮、14固定架、15滑轨、16检测装置。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.请参阅图1-2，本实施例中的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，包括支撑座1和位于支撑座1左右两侧的防倾倒组件2，支撑座1的底部设置有用于对支撑座1进行移动的移动装置3；
21.防倾倒组件2包括固定管4、活动杆5、螺纹杆6、限位板7和调节手盘8，支撑座1的左右两侧均固定连接有两个固定管4，固定管4的内部活动连接有活动杆5，活动杆5的内部螺纹连接有螺纹杆6，四个固定管4呈梯形左右对称分布，固定管4的内径与活动杆5的外径相等，活动杆5的内部开设有与螺纹杆6相适配的螺纹孔，螺纹杆6的底部固定连接有限位板7，螺纹杆6的顶部固定连接有调节手盘8，通过设置将活动杆5拉至合适位置，再通过限位杆11对活动杆5进行限位，然后通过转动调节手盘8带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动带动限位板7向下移动，限位板7向下移动带动橡胶防滑垫9向地面移动，直至橡胶防滑垫9的底部接地，能够有效避免支撑座1顶部的检测装置16出现倾倒的情况，达到了防倾倒效果好的优点。
22.本实施例中，限位板7远离螺纹杆6的一侧固定连接有橡胶防滑垫9，橡胶防滑垫9与限位板7的连接方式为粘接，通过设置限位板7的底部粘接有橡胶防滑垫9，能够有效增强限位板7与地面之间的摩擦力，大大的增强了支撑的稳固性，活动杆5的内部开设有螺纹槽10，固定管4的外部螺纹连接有贯穿固定管4并延伸至螺纹槽10内部的限位杆11，螺纹槽10与限位杆11相适配，固定管4的内部开设有与限位杆11相适配的螺纹孔。
23.本实施例中，支撑座1的底部固定安装有四个伸缩机构12，该伸缩机构12既可为电动推杆也可为气缸，四个伸缩机构12呈矩形均匀的分布于支撑座1底部的四个角落处，伸缩机构12的输出端上固定连接有移动轮13，当需要移动检测装置16时，通过设置启动伸缩机构12带动移动轮13向下移动，使移动轮13移动至地面，便于维护人员将检测装置16移动至
合适位置，移动完成后，再次启动伸缩机构12带动移动轮13向上移动，使移动轮13移动至支撑座1内部，便于支撑座1与地面接触，达到了支撑稳固的效果，支撑座1的顶部固定连接有固定架14，固定架14的内部设置有滑轨15，滑轨15上滑动连接有检测装置16，固定架14上设置有用于对滑轨15进行驱动的驱动装置。
24.上述实施例的工作原理为：
25.(1)该公路桥梁伸缩缝检测装置，通过设置将活动杆5拉至合适位置，再通过限位杆11对活动杆5进行限位，然后通过转动调节手盘8带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动带动限位板7向下移动，限位板7向下移动带动橡胶防滑垫9向地面移动，直至橡胶防滑垫9的底部接地，能够有效避免支撑座1顶部的检测装置16出现倾倒的情况，达到了防倾倒效果好的优点。
26.(2)该公路桥梁伸缩缝检测装置，当需要移动检测装置16时，通过设置启动伸缩机构12带动移动轮13向下移动，使移动轮13移动至地面，便于维护人员将检测装置16移动至合适位置，移动完成后，再次启动伸缩机构12带动移动轮13向上移动，使移动轮13移动至支撑座1内部，便于支撑座1与地面接触，达到了支撑稳固的效果。


技术特征：
1.一种公路桥梁伸缩缝检测装置，包括支撑座(1)和位于支撑座(1)左右两侧的防倾倒组件(2)，其特征在于：所述支撑座(1)的底部设置有用于对支撑座(1)进行移动的移动装置(3)；所述防倾倒组件(2)包括固定管(4)、活动杆(5)、螺纹杆(6)、限位板(7)和调节手盘(8)，所述支撑座(1)的左右两侧均固定连接有两个固定管(4)，所述固定管(4)的内部活动连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的内部螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底部固定连接有限位板(7)，所述螺纹杆(6)的顶部固定连接有调节手盘(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：四个所述固定管(4)呈梯形左右对称分布，所述固定管(4)的内径与活动杆(5)的外径相等，所述活动杆(5)的内部开设有与螺纹杆(6)相适配的螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：所述限位板(7)远离螺纹杆(6)的一侧固定连接有橡胶防滑垫(9)，所述橡胶防滑垫(9)与限位板(7)的连接方式为粘接，所述活动杆(5)的内部开设有螺纹槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：所述固定管(4)的外部螺纹连接有贯穿固定管(4)并延伸至螺纹槽(10)内部的限位杆(11)，所述螺纹槽(10)与限位杆(11)相适配。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：所述固定管(4)的内部开设有与限位杆(11)相适配的螺纹孔，所述移动装置(3)包括伸缩机构(12)和移动轮(13)。6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：所述支撑座(1)的底部固定安装有四个伸缩机构(12)，四个所述伸缩机构(12)呈矩形均匀的分布于支撑座(1)底部的四个角落处。7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁伸缩缝检测装置，其特征在于：所述伸缩机构(12)的输出端上固定连接有移动轮(13)，所述支撑座(1)的顶部固定连接有固定架(14)，所述固定架(14)的内部设置有滑轨(15)，所述滑轨(15)上滑动连接有检测装置(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝检测装置，包括支撑座和位于支撑座左右两侧的防倾倒组件，所述支撑座的底部设置有用于对支撑座进行移动的移动装置；所述防倾倒组件包括固定管、活动杆、螺纹杆、限位板和调节手盘，所述支撑座的左右两侧均固定连接有两个固定管，所述固定管的内部活动连接有活动杆。该公路桥梁伸缩缝检测装置，通过设置将活动杆拉至合适位置，再通过限位杆对活动杆进行限位，然后通过转动调节手盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动限位板向下移动，限位板向下移动带动橡胶防滑垫向地面移动，直至橡胶防滑垫的底部接地，能够有效避免支撑座顶部的检测装置出现倾倒的情况，达到了防倾倒效果好的优点。达到了防倾倒效果好的优点。达到了防倾倒效果好的优点。


技术研发人员：赵洋 田景波 陈曦
受保护的技术使用者：赵洋
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/3/19