一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置的制作方法

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1.本实用新型属于道路公共设施领域，特别涉及一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置。


背景技术：

2.目前，市政道路杆件常采用多杆合一结构，要求的杆件型号随之增大，杆件根部(地脚螺栓、加劲肋、法兰盘等)占地面积也随之增大，这样不仅影响美观，而且杆件根部金属制品(地脚螺栓、加劲肋、法兰盘等)裸露在外易受锈蚀，从而降低了杆件的使用寿命。
3.现在施工单位普遍采用的以增加埋深的方式(一般约为50cm)掩埋杆件根部金属制品(地脚螺栓、加劲肋、法兰盘等)，这种施工方式虽然可提升整体美观，但需要增加杆件长度，因此提高了工程造价，同时，金属埋入土壤潮湿环境，也无法解决金属锈蚀等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，该装置可大大减小杆件根部金属制品的锈蚀速度，延长杆件的使用寿命，同时，可降低了施工成本，提升了整体的美观性。
5.如上构思，本实用新型的技术方案是：一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，包括罩壳环形上缘(1)、罩壳主体(2)和罩壳矩形下缘(3)，所述罩壳环形上缘(1)安装在罩壳主体(2)的上沿，所述罩壳主体(2)的下沿安装在罩壳矩形下缘(3)上，所述罩壳环形上缘(1)包括左、右两部分，两部分顶部交接处通过旋转轴(4)连接，底部交接处为活动连接，所述罩壳主体(2)包括罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)，罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)侧缘交接处为活动连接，所述罩壳矩形下缘(3)包括左、右两部分，两部分顶部通过旋转轴(11)连接，底部交接处为活动连接。
6.进一步，所述罩壳环形上缘(1)左、右两部分底部交接处装有卯固装置(6)。
7.进一步，所述罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)的侧缘交接处装有拼接装置(9)。
8.进一步，所述罩壳矩形下缘(3)左、右两部分底部交接处装有卯固装置(13)。
9.进一步，所述罩壳环形上缘、罩壳主体(2)和罩壳矩形下缘(3)上均制有螺丝孔(5)，且通过螺栓连接。
10.本实用新型具有如下的优点和积极效果：
11.1、本实用新型直接将环罩安装在已有的杆件根部上，美化装饰了杆件根部。
12.2、本实用新型直接将环罩安装在已有的杆件根部上，罩壳可隔绝杆件根部与外界空气接触，从而可大大减小杆件根部金属制品(地脚螺栓、加劲肋、法兰盘等)的锈蚀速度，从而达到延长杆件使用寿命的目的。
13.3、本实用新型避免了以增大杆件埋深而产生的增大造价的问题，从而节约了杆件成本。
14.4、本实用新型的罩壳环形上缘、罩壳主体和罩壳矩形下缘上均制有螺丝孔且通过
螺栓连接，因此罩壳可拆卸，不会影响修理工作进行，可以随时更换，易于回收。
附图说明：
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型各部分的分解示意图。
具体实施方式：
17.参见附图1-2，本实用新型提供一种可拆卸的路灯法兰盘罩壳装置，包括罩壳环形上缘1、罩壳主体2和罩壳矩形下缘3，所述罩壳环形上缘1安装在罩壳主体2上沿，所述罩壳主体2的下沿安装在罩壳矩形下缘3上，所述罩壳环形上缘1包括左、右两部分，两部分顶部交接处通过旋转轴4连接，底部交接处为装有卯固装置6，所述罩壳主体2包括罩壳主体一7和罩壳主体二8，罩壳主体一7和罩壳主体二8侧缘交接处装有拼接装置9，所述罩壳矩形下缘3包括左、右两部分，两部分顶部通过旋转轴11连接，底部交接处装有卯固装置13。
18.所述罩壳环形上缘1、罩壳主体2和罩壳矩形下缘3上分别制有螺丝孔5、 10、12且通过螺栓连接。
19.本实用新型的安装过程如下：首先将罩壳主体2的两部分从杆件两侧通过拼接装置9拼接，再分别将罩壳环形上缘1及罩壳矩形下缘3通过卯固装置6、 13固定在罩壳主体2上、下沿，最后将准备好的螺栓套入已在螺丝孔处固定好的螺丝并拧紧。
20.需要说明的是，以上所述仅为本实用新型实施例，仅仅是解释本实用新型，并非因此限制本实用新型专利范围。对属于本实用新型技术构思而仅仅显而易见的改动，同样在本实用新型保护范围之内。


技术特征：
1.一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，其特征在于：包括罩壳环形上缘(1)、罩壳主体(2)和罩壳矩形下缘(3)，所述罩壳环形上缘(1)安装在罩壳主体(2)的上沿，所述罩壳主体(2)的下沿安装在罩壳矩形下缘(3)上，所述罩壳环形上缘(1)包括左、右两部分，两部分顶部交接处通过旋转轴(4)连接，底部交接处为活动连接，所述罩壳主体(2)包括罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)，罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)侧缘交接处为活动连接，所述罩壳矩形下缘(3)包括左、右两部分，两部分顶部通过旋转轴(11)连接，底部交接处为活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，其特征在于：所述罩壳环形上缘(1)左、右两部分底部交接处装有卯固装置(6)。3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，其特征在于：所述罩壳主体一(7)和罩壳主体二(8)的侧缘交接处装有拼接装置(9)。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，其特征在于：所述罩壳矩形下缘(3)左、右两部分底部交接处装有卯固装置(13)。5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，其特征在于：所述罩壳环形上缘、罩壳主体(2)和罩壳矩形下缘(3)上均制有螺丝孔(5)，且通过螺栓连接。

技术总结
一种可拆卸的多杆合一杆件根部法兰盘罩壳装置，包括罩壳环形上缘、罩壳主体和罩壳矩形下缘，所述罩壳环形上缘安装在罩壳主体的上沿，所述罩壳主体的下沿安装在罩壳矩形下缘上，所述罩壳环形上缘包括左、右两部分，两部分顶部交接处通过旋转轴连接，底部交接处为活动连接，所述罩壳主体包括罩壳主体一和罩壳主体二，主体两部分侧缘交接处为活动连接，所述罩壳矩形下缘包括左、右两部分，两部分顶部通过旋转轴连接，底部交接处为活动连接。该装置可大大减小杆件根部金属制品的锈蚀速度，延长杆件的使用寿命，同时，可降低了施工成本，提升了整体的美观性。整体的美观性。整体的美观性。


技术研发人员：张洋 路晨 陈艳 陈欣妍 王宝伟 张伟芳 彭梦尧 王兆敬 曾庆博 杨莹 吕鹏宇
受保护的技术使用者：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/5/10