一种市政工程道路维修装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程道路维修装置。


背景技术：

2.市政工程是指在城市建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，与城市生活配套的各种公共基础设施均属于市政工程范围，最常见的为城市道路、桥梁、地铁等工程，市政工程也包括后续的维修和更换作业。
3.市政道路在长时间使用后，道路表面受到汽车的压力和石头的撞击等，会出现一定的坑洼，因此需要定期对道路进行维修，以确保行车和行人安全，然而现有的道路维修方式，大多需要施工人员使用钻孔切割装置来对坑洼进行整平，使其成为一个完整的坑底，然后再通过填充冷补料，达到道路修补的目的，这种方式工序较多，费时费力，维修效率较低，较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路维修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路维修装置，包括支撑板，支撑板的上表面固定连接有定位框，所述定位框的内顶壁固定连接有存料箱，存料箱的上表面连通有进料斗，存料箱的下表面连通有出料管，且出料管的表面安装有电磁阀，定位框的内顶壁固定连接有调节架，定位框的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆，调节架的内壁滑动连接有活动板，且活动板的下表面固定连接有钻头，支撑板的下表面固定连接有防护框，支撑板的上表面与出料管和钻头相对应的位置开设有通孔。
6.优选的，所述丝杆的底端延伸至调节架的内部，并与调节架的内底壁转动连接。
7.优选的，所述活动板的上表面开设有螺孔，且活动板通过螺孔与丝杆螺纹连接。
8.优选的，所述支撑板的下表面固定连接有两个防滑垫，定位框的左右两侧均开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有固定板，支撑板的上表面开设有两个条形孔。
9.优选的，所述固定板的下表面固定连接有条形板，且条形板的下表面铰接有两个活动轮，两个条形板分别与两个条形孔相适配。
10.优选的，所述支撑板的上表面转动连接有两个螺杆，且两个螺杆分别与两个固定板螺纹连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种市政工程道路维修装置，具备以下有益效果：
13.1．该市政工程道路维修装置，电机能够通过丝杆和活动板带动钻头下降，进而带动钻头与坑洼中的坑壁接触，使坑壁上的碎块被钻头打碎，当钻头将坑洼整平后，打开电磁阀，使存料箱中的冷补料通过出料管进入坑洼中，对坑洼进行填充，进而减少了道路维修的
工序，使修补和填料能够统一操作，提高了维修效率。
14.2．该市政工程道路维修装置，转动两个螺杆，可通过固定板和条形板带动活动轮上升，使两个防滑垫与地面接触，进而能够确保支撑板在使用过程中的稳定性，同时活动轮与地面接触时，能够便于对该维修装置进行移动搬运，灵活性较高，使用时更加方便。
附图说明
15.图1为本实用新型正剖结构示意图；
16.图2为本实用新型调节架立体爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型支撑板局部立体结构示意图。
18.图中：1支撑板、2定位框、3存料箱、4出料管、5调节架、6丝杆、7活动板、8钻头、9防护框、10防滑垫、11固定板、12条形板、13螺杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路维修装置，包括支撑板1，支撑板1的上表面固定连接有定位框2，定位框2的内顶壁固定连接有存料箱3，存料箱3的上表面连通有进料斗，存料箱3的下表面连通有出料管4，且出料管4的表面安装有电磁阀，定位框2的内顶壁固定连接有调节架5，定位框2的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆6，丝杆6的底端延伸至调节架5的内部，并与调节架5的内底壁转动连接，调节架5的内壁滑动连接有活动板7，活动板7的上表面开设有螺孔，且活动板7通过螺孔与丝杆6螺纹连接，且活动板7的下表面固定连接有钻头8，支撑板1的下表面固定连接有防护框9，支撑板1的上表面与出料管4和钻头8相对应的位置开设有通孔。
21.电机能够通过丝杆6和活动板7带动钻头8下降，进而带动钻头8与坑洼中的坑壁接触，使坑壁上的碎块被钻头8打碎，当钻头8将坑洼整平后，打开电磁阀，使存料箱3中的冷补料通过出料管4进入坑洼中，对坑洼进行填充，进而减少了道路维修的工序，使修补和填料能够统一操作，提高了维修效率。
22.支撑板1的下表面固定连接有两个防滑垫10，定位框2的左右两侧均开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有固定板11，支撑板1的上表面开设有两个条形孔，固定板11的下表面固定连接有条形板12，且条形板12的下表面铰接有两个活动轮，两个条形板12分别与两个条形孔相适配，支撑板1的上表面转动连接有两个螺杆13，且两个螺杆13分别与两个固定板11螺纹连接。
23.转动两个螺杆13，可通过固定板11和条形板12带动活动轮上升，使两个防滑垫10与地面接触，进而能够确保支撑板1在使用过程中的稳定性，同时活动轮与地面接触时，能够便于对该维修装置进行移动搬运，灵活性较高，使用时更加方便。
24.工作原理：当使用该道路维修装置时，首先将该装置移动至合适位置，转动两个螺杆13，使两个固定板11和条形板12带动活动轮上升，使两个防滑垫10与地面接触，确保支撑
板1在使用过程中的稳定性，同时打开电机，通过丝杆6和活动板7带动钻头8下降，并与坑壁的碎石接触，对坑壁进行整平处理，同时将冷补料通过进料斗倒入存料箱3中，当坑洼被整平后，打开出料管4表面的电磁阀，使冷补料通过出料管4进入坑洼中，便于使修补和填料进行统一操作，减少了道路维修的工序，提高了维修效率，同时该装置在使用过程中的稳定性较高，搬运和移动时更加灵活。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政工程道路维修装置，包括支撑板（1），支撑板（1）的上表面固定连接有定位框（2），其特征在于：所述定位框（2）的内顶壁固定连接有存料箱（3），存料箱（3）的上表面连通有进料斗，存料箱（3）的下表面连通有出料管（4），且出料管（4）的表面安装有电磁阀，定位框（2）的内顶壁固定连接有调节架（5），定位框（2）的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆（6），调节架（5）的内壁滑动连接有活动板（7），且活动板（7）的下表面固定连接有钻头（8），支撑板（1）的下表面固定连接有防护框（9），支撑板（1）的上表面与出料管（4）和钻头（8）相对应的位置开设有通孔。2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路维修装置，其特征在于：所述丝杆（6）的底端延伸至调节架（5）的内部，并与调节架（5）的内底壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路维修装置，其特征在于：所述活动板（7）的上表面开设有螺孔，且活动板（7）通过螺孔与丝杆（6）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路维修装置，其特征在于：所述支撑板（1）的下表面固定连接有两个防滑垫（10），定位框（2）的左右两侧均开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有固定板（11），支撑板（1）的上表面开设有两个条形孔。5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路维修装置，其特征在于：所述固定板（11）的下表面固定连接有条形板（12），且条形板（12）的下表面铰接有两个活动轮，两个条形板（12）分别与两个条形孔相适配。6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路维修装置，其特征在于：所述支撑板（1）的上表面转动连接有两个螺杆（13），且两个螺杆（13）分别与两个固定板（11）螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种市政工程道路维修装置，包括支撑板，支撑板的上表面固定连接有定位框，所述定位框的内顶壁固定连接有存料箱，存料箱的上表面连通有进料斗，存料箱的下表面连通有出料管，且出料管的表面安装有电磁阀，定位框的内顶壁固定连接有调节架，定位框的上表面安装有电机，电机的输出端固定连接有丝杆。该市政工程道路维修装置，电机能够通过丝杆和活动板带动钻头下降，进而带动钻头与坑洼中的坑壁接触，使坑壁上的碎块被钻头打碎，当钻头将坑洼整平后，打开电磁阀，使存料箱中的冷补料通过出料管进入坑洼中，对坑洼进行填充，进而减少了道路维修的工序，使修补和填料能够统一操作，提高了维修效率。提高了维修效率。提高了维修效率。


技术研发人员：向涛 陶红河
受保护的技术使用者：向涛
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/4/15