直升机坪安全网的制作方法

本发明涉及一种用于直升机坪的安全网，该安全网例如可以设置在所述直升机坪的周边上。

背景技术：

1、在油气和海洋工业中，直升机通道通过直升机坪容纳在钻探设备、船舶和其它海上结构上，以用于直升机起飞和着陆。直升机坪也在陆地上用于建筑物和类似的高架结构上，其中，直升机坪安全网或周边网由于其能够在不引起伤害或损坏的情况下阻止和约束人或物品从直升机坪的边缘掉落而有助于直升机操作的安全。

2、除了提供能够以成本有效的方式安全地承受所需载荷的能量吸收结构的基本要求之外，使用该能量吸收结构时所处的恶劣环境意味着网系统必须具有使用寿命，在该使用寿命之后应该更换该网系统。然而，许多现有技术的解决方案具有使得周边网的安装和拆卸存在相当问题的特征。例如，网的紧固可能需要多个工具或多个紧固件，这些工具或紧固件安装起来很耗时并且存在掉落危险，或者由于应力集中而产生局部弱点，并且避免可能也引发火灾危险的焊接是特别有利的。

3、本发明的目的是克服或基本上改善上述缺陷，或者更一般地，目的是提供一种改进的直升机坪安全网。

技术实现思路

1、根据本发明的一个方面，提供了一种直升机坪安全网，包括：

2、在纵向方向上伸长的网，所述网由在所述纵向方向上彼此并排排列的多条线束和以一定间隔连接相邻线束以形成所述网的网眼的紧固装置形成，其中在所述网的纵向边缘上形成有网眼的纵向行，并且所述纵向边缘通过至少一个端部边缘连接，其中沿该至少一个端部边缘形成有网眼的端部行，

3、至少一个撑杆，该撑杆适于穿过所述端部行中的一者的网眼，以及

4、边缘线，所述边缘线适于通过以大体螺旋地围绕周边框架缠绕而成的环将所述网固定在所述周边框架内，各个环穿过所述纵向行的网眼，穿过所述端部行的网眼并且同时通过所述至少一个撑杆的内侧以将该撑杆固定到所述周边框架，其中，所述至少一个撑杆包括开口阵列，所述边缘线能够穿过所述开口阵列以固定所述边缘线的端部。

5、这种直升机坪安全网不仅更容易安装和拆卸，而且已经发现，在坠落测试下，与仅通过边缘线固定的网相比，提供根据本发明的撑杆使得网在最初开始失效时的载荷显著增加，并且相信这是通过避开高载荷线束的更好的载荷分布来实现的。

6、虽然形成各线束的线可以包括天然和/或合成纤维的绳或带，但该线优选地由金属丝(wire)或类似的弹性材料形成以提供弯曲弹性。另外，例如，天然和/或合成纤维的绳或带可以由金属丝增强以提供具有弯曲弹性的线。在这种结构的网中，弯曲弹性是有利的，因为当线束恢复到其原始的、通常呈直的形式时，它倾向于自然地收缩以封闭网眼。有利地，由于线束彼此相邻，收缩的网形成在横向方向上细长且紧凑的束，并且因此可以缠绕在窄的盘卷上，避免了为了运输而折叠网或将网缠绕到对应于网的全部宽度的盘卷上的需要。

7、优选地，所述至少一个端部边缘包括纵向相对的一对端部边缘，每个端部边缘包括相应的网眼的端部行，并且所述至少一个撑杆包括一对撑杆，每个撑杆适于穿过其中一个端部行的网眼。

8、网可以形成为适合于周边框架，并且特别地可以将尺寸设置为使得当安装和适当地张紧时，网的边缘相对周边框架的周边构件向内间隔开。通常，网具有彼此平行的直的纵向边缘，这对于简单的网结构是有利的，但并非是必需的，并且所有边缘可以是弯曲的。

9、优选地，所述金属丝是多股金属丝，例如绞合金属丝，即绞合的金属丝线缆或绳索。

10、优选地，紧固装置包括永久地紧固线束的卷曲件、套圈、焊接点等。

11、优选地，形成线束的线和边缘线具有相同的构造。

12、优选地，撑杆是管状的。据信，撑杆的光滑外部形状有助于其性能。在这点上，矩形或三角形中空截面由于其圆角而具有足够光滑的外部形状，并且可以令人满意地执行。或者，撑杆可以是实心材料。

13、优选地，网、边缘线和撑杆由相同的材料构成，特别是由本身耐腐蚀的钢构成。

14、优选地，所述开口阵列中的开口横向地延伸穿过所述撑杆，并且彼此轴向地间隔开。

15、优选地，所述开口在所述撑杆的径向相对的壁部分中同轴成对地设置。

16、优选地，所述开口的中心轴线通常位于平分撑杆的纵向平面中。

17、优选地，在所述撑杆的每个纵向相对端中形成有凹口，所述凹口适于接收所述网的横向相对边缘上的部分，以横向地伸展所述网。

18、优选地，所述凹口包括在所述撑杆的相应端部的径向相对部分中的凹口部分，所述凹口的轴线与所述开口的中心轴线大致正交地设置。

19、优选地，直升机坪安全网还包括框架的周边，该框架的周边可以包括由较短的横向延伸的倾斜构件连接的彼此平行的外纵向构件和内纵向构件。

20、在另一方面，本发明提供了一种用于安装直升机坪安全网的方法，所述方法包括：

21、提供在纵向方向上伸长的第一网，所述网由在纵向方向上彼此并排排列的多条线束和以一定间隔连接相邻线束以形成网的网眼的紧固装置形成，其中在所述网的两个纵向相对的边缘均形成有网眼的端部行，并在所述网的两个纵向边缘形成有网眼的纵向行，

22、提供具有阵列的开口的撑杆；

23、将所述撑杆穿过其中一个所述端部行的网眼，以及

24、将边缘线围绕周边框架大致螺旋地缠绕成环以将所述网固定在该周边框架内，所述大致螺旋地缠绕包括使各个环穿过纵向行的网眼，穿过端部行的网眼并且同时通过撑杆的内侧以将该撑杆固定到所述周边框架，以及

25、将所述边缘线穿过所述开口中的连续开口，以将所述边缘线的端部固定到所述撑杆。

技术特征：

1.一种直升机坪安全网，包括：

2.根据权利要求1所述的直升机坪安全网，其中，所述至少一个端部边缘包括纵向相对的一对端部边缘，每个端部边缘包括相应的网眼的端部行，并且所述至少一个撑杆包括一对撑杆，每个撑杆适于穿过其中一个所述端部行的所述网眼。

3.根据权利要求1或2所述的直升机坪安全网，其中，所述网由金属丝或类似的弹性材料形成，以提供弯曲弹性。

4.根据权利要求3所述的直升机坪安全网，其中，所述金属丝是多股金属丝，例如绞合金属丝。

5.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，所述紧固装置包括卷曲件。

6.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，形成所述线束的线和所述边缘线具有相同的构造。

7.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，所述撑杆是管状的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，所述网、所述边缘线和所述撑杆由相同的材料构成，特别是由本身耐腐蚀的钢构成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，所述开口阵列中的开口横向地延伸穿过所述撑杆，并且彼此轴向地间隔开。

10.根据权利要求9所述的直升机坪安全网，其中，所述开口在所述撑杆的径向相对的壁部分中同轴成对地设置。

11.根据权利要求9或权利要求10所述的直升机坪安全网，其中，所述开口的中心轴线大致位于平分所述撑杆的纵向平面内。

12.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，其中，在所述撑杆的每个纵向相对端形成有凹口，所述凹口适于接收所述网的横向相对边缘上的部分，以横向地展开所述网。

13.根据权利要求12所述的直升机坪安全网，其中，所述凹口包括在所述撑杆的相应端部的径向相对部分中的凹口部分，所述凹口的轴线与所述开口的中心轴线大致正交地设置。

14.根据前述权利要求中任一项所述的直升机坪安全网，还包括框架的周边，所述框架的周边可以包括由较短的横向延伸倾斜构件连接的彼此平行的外纵向构件和内纵向构件。

15.一种用于安装直升机坪安全网的方法，所述方法包括：

16.根据权利要求15所述的方法，还包括：

17.根据权利要求15所述的方法，还包括：

技术总结
提供了一种直升机坪安全网组件(100)及其安装方法。该直升机坪安全网组件(100)包括网(10)、至少一个撑杆(22)以及边缘线(23)。该网(10)由在纵向方向上彼此并排排列的多条线束(24,25,26)和以一定间隔连接相邻线束(24,25,26)以形成所述网(10)的网眼(28)的紧固装置(27)形成，其中在网(10)的两个纵向相对的边缘形成网眼(28)的端部行(21)，并且在网(10)的两个纵向边缘形成网眼(28)的纵向行(29)。所述撑杆(22)适于穿过所述端部行(21)中的一者的网眼(28)，所述边缘线(23)适于通过以大体螺旋地围绕周边框架(12)缠绕而成的环将所述网(10)固定在所述周边框架(12)内，各个环穿过所述纵向行(29)的网眼(28)，穿过所述端部行(21)的网眼(28)并且同时将撑杆(22)固定到所述周边框架(12)，其中，所述至少一个撑杆(22)包括开口阵列(33)，所述边缘线(23)能够穿过所述开口阵列(33)以固定所述边缘线(23)的端部。该直升机坪安全网组件(100)易于被安装和移除。

技术研发人员：R·W·施利普尔
受保护的技术使用者：MRM香港有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12