一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施的制作方法

1.本发明属于盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施。


背景技术：

2.随着社会发展的需要及施工技术的进步，微型盾构隧道日益增多，在小半径微型盾构隧道中，电瓶车通行是工序衔接间的枢纽。但因为小直径隧道属于有限空间作业，且相较于普通盾构隧道的曲线半径极小，电瓶车轨道相互存在一定的错开距离，从而易发生电瓶车脱轨这种事故。施工中经常发生电瓶车脱轨事故导致人员、设备存在较大的安全隐患，严重影响施工效率；整体采用链条式导轨，需要更换的轨道数量较多，且投入成本较大，同时针对曲率变化需要逐节进行调整，工作量较大。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中的上述技术问题，本发明提供了一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过利用尼龙板轨道，能够在台车交汇处实现小曲线段刚性轨道的柔性连接，保证了两根轨道在曲线上的顺畅连接，通过异型螺栓能够对错位轨道能够随时进行轨道偏差的调整，能够有效的消除轨道接头处较大的错位，解决了上述技术问题。
4.一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，包括尼龙板轨道、c型冷弯轨道及异形螺栓，c型冷弯轨道焊接在两侧与既有电瓶车轨道相接位置，顶部与既有电瓶车轨道平齐，两节c型冷弯轨道中间安装尼龙板轨道，尼龙板轨道通过两侧的c型冷弯轨道进行固定，形成“软连接”，异形螺栓通过焊接进行轨道及行驶平台见的连接，形成“硬连接”，在曲线内侧使用尼龙板轨道、c型冷弯轨道组成的“软连接”对轨道进行调整，在曲线外侧使用异形螺栓直接对既有轨道进行调整。
5.异形螺栓包括螺杆、螺帽焊接块和挡块，螺杆前端20mm为矩形无丝断面，异形螺栓安装在轨道偏向的另外一侧，利用螺杆伸长量的增加进行轨道接口处错开位置的缩减，螺杆尾部连同挡块焊接在尼龙板轨道或c型冷弯轨道上，在平面上轨道成垂直关系，螺帽焊接块为类半圆柱体状，其直边与轨道焊接在同一平面平行位置，通过工具拧动螺杆前端20mm长的矩形无丝断面调整轨道的位置。
6.上述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，所述尼龙板轨道的材质为尼龙-66，其两端尺寸与中部不同，中部的尺寸与c型冷弯轨道的外部尺寸相同，两端尺寸与c型冷弯轨道的内部尺寸相同。
7.上述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，所述c型冷弯轨道的材质为q235b，其内部尺寸与尼龙板轨道尺寸相同，尼龙板轨道的中部尺寸和c型冷弯轨道的外部尺寸与既有轨道的尺寸相同。
8.上述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，所述异形螺栓的材质为q235b，异形螺栓的螺杆上的丝扣长度为80mm，螺帽焊接块焊接在螺杆的中部位置，可以
根据线路变化的情况进行不同方向的调整，可对轨道向内或向外进行40mm的调整，异形螺栓通过拧动螺杆尾部的法兰面端，进行轨道错位的恢复调节。
9.总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：1、本发明一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过利用尼龙板轨道，能够在台车交汇处实现小曲线段刚性轨道的柔性连接，保证了两根轨道在曲线上的顺畅连接，通过异型螺栓能够对错位轨道能够随时进行轨道偏差的调整，能够有效的消除轨道接头处较大的错位；2、本发明通过对电瓶车组轨道的改装降低了小曲线段电瓶车行使过程中发生脱轨情况的频次，保证了设备及人员的安全，通过对电瓶车组轨道的改装，降低了电瓶车掉道后恢复正常通行的时间成本，提升了施工效率。
附图说明
10.下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：图1为轨道交接处的错位；图2为本发明所述“软连接”的连接关系示意图；图3为本发明“软连接”的应用图；图4为本发明所述“硬连接”的连接关系示意图；图5为本发明轨道改装设施的整体应用图；图中：1-尼龙板轨道，2-c型冷弯轨道，3-螺杆，4-螺帽焊接块，5-挡块，6-异型螺栓。
具体实施方式
11.一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，包括尼龙板轨道1、c型冷弯轨道2和异形螺栓6。
12.如图1所示，为电瓶车轨道在交接处的错位示意图，本实施例以调整80mm的轨道错差为例，但需说明的是本发明不限于80mm的轨道错差调整，具体的尺寸参考轨道偏差的具体情况进行确定。
13.该轨道改装设施包括尼龙板轨道1、c型冷弯轨道2和异形螺栓6，c型冷弯轨道2焊接在两侧与既有电瓶车轨道相接位置，曲线内侧（曲率较大侧）使用两节c型冷弯轨道2中间安装定制尼龙板轨道1，其顶部与既有电瓶车轨道平齐，形成“软连接”，连接关系如图2和图3所示，对既有轨道进行调整。
14.曲线外侧（曲率较小侧）使用异形螺栓6通过焊接进行轨道及行驶平台见的连接，实现“硬连接”，对既有轨道进行调整。
15.将原有两根轨道交接处各自约1m长度进行脱焊处理，确保定制异形螺栓6安装后轨道具备足够的调整空间。
16.异形螺栓6包括螺杆3、螺帽焊接块4和挡块5，连接关系如图4所示，将螺帽焊接块4焊接在螺杆3中部位置，方便根据线路变化的情况进行不同方向的调整，即最大对轨道形成向内或向外4cm的调整。
17.轨道改装设施的整体结构如图5所示，螺杆3尾部连同挡块焊接在轨道或定制c型冷弯轨道2上，在平面上轨道成90
°
关系，螺帽焊接块4为类半圆柱体状，其直边与轨道焊接在同一平面平行位置，通过工具拧动螺杆3前端20mm长度为矩形无丝断面调整轨道的位置。
18.本发明在具体使用时，主要通过以下施工步骤对轨道错差进行调整：步骤一：对位于弯道处的电瓶车轨道进行检查，判断是否存在轨道错开情况；步骤二：对需要进行轨道改造的曲线转向内侧方向，采用尼龙板轨道1及c型冷弯轨道2组合的“软连接”设施，曲线转向外侧采用轨道异形螺栓6的“硬连接”方式进行调整；步骤三：将两根轨道相接的位置各自割除一定的长度，割除长度与整根尼龙板轨道1长度相同；步骤四：在一侧剩余轨道的边缘焊接c型冷弯轨道2，然后将尼龙板轨道1的一段安装在c型冷弯轨道2的凹口内，再将尼龙板轨道1的未安装端弯曲至另一侧的剩余轨道位置；步骤五：尼龙板与两侧轨道拟合后，安装第二块c型冷弯轨道2，安装完成后，对c型冷弯轨道2进行焊接、固定；步骤六：将外侧轨道的两根轨道相接位置沿轨道方向，长度1m的范围（最长不超过1.5m长度）行行脱焊处理；步骤七：将定制异形螺栓6的顶部焊接在预设调整方向的轨道另一侧，选择合适的螺帽焊接块4位置；步骤八：将螺帽焊接块4拧至该位置后，将螺帽焊接块4进行焊接固定；步骤九：通过工具拧动螺杆3尾部的法兰面端，进行轨道错位的恢复调节；步骤十：调整完毕后进行电瓶车通行。
19.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，其特征在于，包括尼龙板轨道（1）、c型冷弯轨道（2）及异形螺栓（6），所述c型冷弯轨道（2）焊接在两侧与既有电瓶车轨道相接位置，顶部与既有电瓶车轨道平齐，两节c型冷弯轨道（2）中间安装尼龙板轨道（1），所述尼龙板轨道（1）通过两侧的c型冷弯轨道（2）进行固定，形成“软连接”，所述异形螺栓（6）通过焊接进行轨道及行驶平台见的连接，形成“硬连接”，在曲线内侧使用尼龙板轨道（1）、c型冷弯轨道（2）组成的“软连接”对轨道进行调整，在曲线外侧使用异形螺栓（6）直接对既有轨道进行调整；所述异形螺栓（6）包括螺杆（3）、螺帽焊接块（4）和挡块（5），所述螺杆（3）前端20mm为矩形无丝断面，所述异形螺栓（6）安装在轨道偏向的另外一侧，利用螺杆（3）伸长量的增加进行轨道接口处错开位置的缩减，所述螺杆（3）尾部连同挡块（5）焊接在尼龙板轨道（1）或c型冷弯轨道（2）上，在平面上轨道成垂直关系，螺帽焊接块（4）为类半圆柱体状，其直边与轨道焊接在同一平面平行位置，通过工具拧动螺杆（3）前端20mm长的矩形无丝断面调整轨道的位置。2.根据权利要求1所述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，其特征在于，所述尼龙板轨道（1）的材质为尼龙-66，其两端尺寸与中部不同，中部的尺寸与c型冷弯轨道（2）的外部尺寸相同，两端尺寸与c型冷弯轨道（2）的内部尺寸相同。3.根据权利要求2所述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，其特征在于，所述c型冷弯轨道（2）的材质为q235b，其内部尺寸与尼龙板轨道（1）尺寸相同，尼龙板轨道（1）的中部尺寸和c型冷弯轨道（2）的外部尺寸与既有轨道的尺寸相同。4.根据权利要求1所述的一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，其特征在于，所述异形螺栓（6）的材质为q235b，异形螺栓（6）的螺杆（3）上的丝扣长度为80mm，所述螺帽焊接块（4）焊接在螺杆（3）的中部位置，可以根据线路变化的情况进行不同方向的调整，可对轨道向内或向外进行40mm的调整，异形螺栓（6）通过拧动螺杆（3）尾部的法兰面端，进行轨道错位的恢复调节。

技术总结
本发明公开了一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过普通轨道、C型冷弯轨道、尼龙板轨道、异型定制螺栓组合形成具备“软连接”、“硬连接”的特殊轨道改装组合体系，C型冷弯轨道外部尺寸与既有电瓶车轨道相同，尼龙板轨道其两端与C型冷弯轨道相接，中部尺寸与既有电瓶车轨道相同，通过C型冷弯轨道的连接以及尼龙板轨道的“软处理”，实现“软连接”作用，异型螺栓通过实现轨道与盾构后配套台车上的通行平台间的相对位移，实现“硬连接”。本发明操作简单，成本较低，可实现小曲线段刚性轨道的柔性过渡及刚性调整，有效防治电瓶车运行过程中脱轨，提升了行使过程的安全性，充分保障微型盾构施工效率。障微型盾构施工效率。障微型盾构施工效率。


技术研发人员：蒋尚志 叶亦盛 许剑波 杨锦涛 朱海涛 陈状 徐磊洋 严怀俊 王强 胡燕伟
受保护的技术使用者：中建三局集团有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/5/30