钢便桥的临时搭建方法与流程

本发明涉及钢便桥施工，尤其涉及一种钢便桥的临时搭建方法。

背景技术：

1、随着我国对基础设施行业的投资力度持续加大，公路、铁路等长大线性工程快速发展，施工过程常需要搭设钢便桥，传统的钢便桥搭设时常设置耳背墙，进而钢便桥搭设于耳背墙并浇筑混凝土以固定钢便桥，施工方式浪费大量施工时间且耳背墙难以重复利用，成本较高，且在钢便桥使用完成后，需要拆除钢便桥、耳背墙以及浇筑的混凝土，拆除过程复杂，且混凝土块的后处理困难，资源浪费较严重。

技术实现思路

1、鉴于上述情况，本发明提供一种钢便桥的临时搭建方法，解决了传统施工中钢便桥搭建困难且资源浪费的技术问题，通过于土体内设置立柱和钢管桩，于钢便桥的侧部设置挡板和连接板，进而于基坑和挡板之间回填土方形成回填层，从而固定连接钢便桥，且后续直接自土方中拔出立柱和钢管桩即可拆下钢便桥，提高了钢便桥的搭建和拆除效率。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

3、一种钢便桥的临时搭建方法，包括如下步骤：

4、于开挖待搭建该钢便桥的位置的土方以形成基坑，该基坑的侧壁形成有向下倾斜的斜坡；

5、于该基坑的底面靠近该斜坡的位置间隔打设若干钢管桩，将该钢便桥固定于该钢管桩的顶部；

6、于该钢管桩的外侧且竖直向该斜坡中间隔打设若干立柱，将若干连接板固定连接于该钢便桥和该立柱；

7、提供挡板，将该挡板固定于该钢管桩靠近该立柱的侧部，于该挡板和该斜坡之间回填土方以形成回填层，该回填层的顶部与该基坑和该钢便桥的顶部平齐。

8、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，该钢便桥的端部和该钢管桩对应的侧部之间具有间距；

9、提供若干钢支撑，将若干该钢支撑间隔顶撑于该钢便桥和该挡板之间。

10、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，该挡板靠近该钢便桥的侧部设置有若干背楞，该钢支撑靠近该挡板的端部设置有卡件；

11、将该卡件卡住该背楞，以固定连接该钢支撑和该挡板。

12、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，该钢支撑包括一端固定于该挡板的螺纹杆以及螺合连接于该螺纹杆的套管，该钢便桥固定于该套管远离该螺纹杆的端部；

13、旋拧该套管，以改变该套管和该螺杆的重合长度，从而使得该钢支撑顶撑于该钢便桥和该挡板之间。

14、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，还包括：

15、于该连接板的顶部浇筑混凝土以形成垫层，该垫层的顶部与该钢便桥的顶部平齐。

16、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，还包括：

17、开挖该基坑的底部以形成凹坑，进而于该凹坑内对应该钢便桥的位置打设该钢管桩。

18、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，还包括：

19、将该挡板的底端固定于该凹坑的底面，进而回填该凹坑以形成底板，该挡板的底部埋设于该底板。

20、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，该立柱的顶部向下凹陷以形成凹槽；

21、提供顶梁，将该顶梁固定于该凹槽内，若干该连接板固定连接于该顶梁的顶部。

22、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，该钢管桩的顶部向下凹陷以形成卡槽；

23、提供横梁，将该横梁卡设于若干该卡槽，该钢便桥的底部固定连接于该横梁。

24、本发明钢便桥的临时搭建方法的进一步改进在于，相邻两个该连接板之间具有设定间距；

25、拆除位于中间的若干该连接板，进而向该挡板和该斜坡之间回填土方，形成该回填层后，将拆下的该连接板固定连接于该立柱和该钢便桥。

26、本发明钢便桥的临时搭建方法通过若干立柱和钢管桩间隔设置于土体内，且于钢便桥的侧部设置若干连接板，通过连接板固定于立柱且钢便桥固定于钢管桩的顶部以固定连接钢便桥和基坑，通过于钢便桥的侧部设置挡板，避免了回填的土方进入钢便桥内，通过若干钢支撑顶撑于钢便桥和挡板之间，避免回填土方时挡板变形，且于挡板和基坑侧壁之间回填土方以形成回填层，即连接了基坑顶部和钢便桥，方便施工人员通行，也方便了后续拆除钢便桥时，能够直接利用机械将立柱和钢管桩拔出，提高了钢便桥的搭建和拆除效率，降低了投入成本。

技术特征：

1.一种钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，所述钢便桥的端部和所述钢管桩对应的侧部之间具有间距；

3.根据权利要求2所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，所述挡板靠近所述钢便桥的侧部设置有若干背楞，所述钢支撑靠近所述挡板的端部设置有卡件；

4.根据权利要求3所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，所述钢支撑包括一端固定于所述挡板的螺纹杆以及螺合连接于所述螺纹杆的套管，所述钢便桥固定于所述套管远离所述螺纹杆的端部；

5.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，所述立柱的顶部向下凹陷以形成凹槽；

9.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，所述钢管桩的顶部向下凹陷以形成卡槽；

10.根据权利要求1所述的钢便桥的临时搭建方法，其特征在于，相邻两个所述连接板之间具有设定间距；

技术总结
本发明提供了一种钢便桥的临时搭建方法，包括如下步骤：于开挖待搭建钢便桥的位置的土方以形成基坑，基坑的侧壁形成有向下倾斜的斜坡；于基坑的底面靠近斜坡的位置间隔打设若干钢管桩，将钢便桥固定于钢管桩的顶部；于钢管桩的外侧且竖直向斜坡中间隔打设若干立柱，将若干连接板固定连接于钢便桥和立柱；将挡板固定于钢管桩靠近立柱的侧部，于挡板和斜坡之间回填土方以形成回填层。本发明通过于土体内设置立柱和钢管桩，于钢便桥的侧部设置挡板和连接板，进而于基坑和挡板之间回填土方形成回填层，从而固定连接钢便桥，且后续直接自土方中拔出立柱和钢管桩即可拆下钢便桥，提高了钢便桥的搭建和拆除效率。

技术研发人员：王经业,赵冲,高树青,李星,赵韦皓
受保护的技术使用者：中国建筑土木建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12