一种伸缩缝位移调整方法与流程

本发明涉及桥梁工程，具体涉及一种伸缩缝位移调整方法。

背景技术：

1、在桥梁工程中，桥梁结构会由于混凝土徐变、温度或行车荷载变化产生变形。因此，需要在桥梁的结构中设置桥梁伸缩缝，以满足桥面变形的需要，并保证行车安全性和舒适性以及桥梁结构的安全。

2、目前，目前公路桥梁使用的梳型板式桥梁伸缩装置主要为普通型梳齿板式伸缩缝和多向变位梳齿板式伸缩缝。两种结构都是在传统锯齿形伸缩缝的基础上通过改进发展而来的，一般都是由活动梳齿板(跨缝板)、固定梳齿板组成，多向变位式梳齿板缝会在活动齿板一端设置多向变位铰或球形支座，以满足桥梁结构的多向变位要求。在长期的实践应用中，这两种结构的梳齿板伸缩装置有其优点，这里不做赘述，其缺点具有普遍性，即容易发生螺栓松动、断齿、齿板脱落等病害，同时养护维修周期较长。分析其病害产生的原因，主要是因为活动板单侧固定，活动端无约束，活动板下部弹性支撑不足，结构类型为悬臂结构，在车辆冲击载荷作用下，极易导致连接螺母剪切松动，进而造成断齿、齿板脱落，给安全和养护带来很大的隐患。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提出一种伸缩缝位移调整方法，通过三联盖板式梳齿板伸缩缝，既可以改善活动齿板的受力结构，减轻伸缩装置病害，同时通过设计l型装配槽，在维修养护的过程中，可以不破坏混凝土结构，直接从上部打开盖板进行维修更换，可以大幅度的缩减养护周期。

2、一种伸缩缝位移调整方法，整个伸缩缝由三联梳齿板组成，包括：固定齿板1、梳齿盖板2、剪切支座3、l型固定螺栓4、六角螺栓5、l型装配槽6、铆钉7和不锈钢板8，其中：

3、两侧对称设置固定齿板1并与梁体通过l型固定螺栓4连接，固定齿板1下部设置不锈钢板8，中间设置梳齿盖板与l型装配槽6通过六角螺栓5和剪切支座3上部固定连接，梳齿盖板2两侧梳齿平铺在不锈钢板8上，剪切支座3下部与l型装配槽6固定连接，l型装配槽6与预埋钢筋焊接后与梁体浇筑为一体，中间梳齿盖板是可从上部打开的；

4、桥梁结构在温度和材料的影响下产生拉伸或压缩时，两侧固定齿板1和l型装配槽6以及不锈钢板8随之移动，两侧l型装配槽6内的剪力支座3发生对称性变形，中间梳齿盖板保持不动，并与固定齿板1在不锈钢板上发生相对位移，两侧齿板间隙在剪切支座3作用下产生均匀变化。

5、进一步的，在两相邻梳齿盖板2之间下部，l型装配槽6上部设置简单封闭结构，利用梳齿盖板压紧以防止水从相邻齿板间渗入。因此，本发明自带防水功能，不单独设置防水橡胶带。

6、本发明的有益技术效果：

7、1)三联齿板的设计可以改善齿板的受力结构，可以保证两侧固定齿板紧贴梁体，始终与梁体同步，中间梳齿盖板两侧梳齿始终与梁体保持贴合，进而解决单侧锚固时齿板与梁体脱离形成杠杆结构；剪力支座可以满足桥梁结构的多向变位要求。

8、2)l型装配槽及梳齿盖板的设计，可以在不破坏混凝土结构的前提下，直接从上部打开盖板进行维修更换，可以大幅度的缩减养护周期，进而减轻安全隐患。

技术特征：

1.一种伸缩缝位移调整方法，整个伸缩缝由三联梳齿板组成，包括：固定齿板(1)、梳齿盖板(2)、剪切支座(3)、l型固定螺栓(4)、六角螺栓(5)、l型装配槽(6)、铆钉(7)和不锈钢板(8)，其中：

2.根据权利要求1所述的伸缩缝位移调整方法，其特征在于：在两相邻梳齿盖板(2)之间下部，l型装配槽(6)上部设置简单封闭结构，利用梳齿盖板压紧以防止水从相邻齿板间渗入。

技术总结
本发明涉及一种伸缩缝位移调整方法，采用三联式梳齿板设计，两侧对称设置固定齿板并与梁体连接，中间设置的梳齿型盖板安装在L型装配槽上，装配槽与两侧梁体通过混凝土浇筑为一体。桥梁结构发生位移时，中间梳齿型盖板保持不动，两侧固定齿板随梁体发生位移，L型槽口内的剪切支座既可解决桥梁结构多向变位问题，同时可保证两侧齿板间缝隙变化均匀可以针对性解决活动齿板单侧固定引起的螺栓松动，齿板断裂的问题。L型装配槽的设计可大幅度缩减伸缩缝施工时间，提高施工进度。中间梳齿型盖板可在不破坏混凝土的前提下从上部打开，可以对L型装配槽内支座进行快速更换。

技术研发人员：姜京伟,杨素霞,聂龙飞,张瑞斌,陶斌,张大卫,袁飞,高日东,白龙,梁志成,高震宇,郭志东,刘坚,张艳强,赵鹏伟
受保护的技术使用者：山西省交通新技术发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13