一种新型桥梁板单元组装系统的制作方法

本发明涉及横隔板与横肋布置，尤其涉及一种新型桥梁板单元组装系统。

背景技术：

1、一般的横隔板与横肋在板材上进行交替布置时，采用2横肋+2横隔板布置的方式间距采用300mm布置，或者采用3横肋+3横隔板的方式间距采用450mm布置；在进行布置时，常见的横隔板与横肋的布置定位采用人工定位安装方式，导致安装效率十分低下。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种新型桥梁板单元组装系统，能够解决一般的横隔板与横肋在板材上布置效率低的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种新型桥梁板单元组装系统，其创新点在于：包括地面导轨、行走门架、滑道梁、升降定位横梁和矫正轮组；

3、所述地面导轨具有一对，且互相平行铺设在地面上；所述行走门架呈门字型结构，且行走门架的底端设置有移动滚轮，所述行走门架设置在地面导轨上，且移动滚轮与地面导轨配合实现行走门架在地面导轨上的行走；

4、所述滑道梁具有一对，且滑道梁沿着竖直方向设置在行走门架内侧壁上；所述升降定位横梁水平设置在行走门架的内侧，且升降定位横梁的两端连接在在滑道梁上；

5、所述矫正轮组具有若干矫正轮单元，且矫正轮单元沿着水平方向设置在升降定位横梁的下表面上；所述矫正轮单元可在水平方向进行间距调节。

6、进一步的，所述升降定位横梁的两端设置有滑块，且滑块与滑道梁配合；所述升降定位横梁可在行走门架内侧设置若干个且互相平行；所述滑道梁具有若干组设置在行走门架内侧与升降定位横梁配合。

7、进一步的，所述升降定位横梁的下表面上水平设置有导向槽，所述矫正轮单元上设置有导向块，且矫正轮单元的导向块与导向槽配合可沿着水平方向往复调节。

8、进一步的，所述行走门架之间设置若干组横隔板和横肋。

9、本发明的优点在于：

10、1）本发明中通过在地面上铺设导轨，利用行走门架沿着导轨移动，并在行走门架的内侧设置滑道梁，升降定位横梁与滑道梁配合可进行竖直方向的快速定位安装，同时矫正轮单元在升降定位横梁的下表面上可进行横隔板和横肋的夹与释放，保证了该升降定位横梁系统快速的安装横隔板和横肋，提高了定位安装效率。

技术特征：

1.一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：包括地面导轨、行走门架、滑道梁、升降定位横梁和矫正轮组；

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：所述升降定位横梁的两端设置有滑块，且滑块与滑道梁配合；所述升降定位横梁可在行走门架内侧设置若干个且互相平行；所述滑道梁具有若干组设置在行走门架内侧与升降定位横梁配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：所述升降定位横梁的下表面上水平设置有导向槽，所述矫正轮单元上设置有导向块，且矫正轮单元的导向块与导向槽配合可沿着水平方向往复调节。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：所述行走门架之间设置若干组横隔板和横肋。

技术总结
本发明涉及一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：包括地面导轨、行走门架、滑道梁、升降定位横梁和矫正轮组；通过在地面上铺设导轨，利用行走门架沿着导轨移动，并在行走门架的内侧设置滑道梁，升降定位横梁与滑道梁配合可进行竖直方向的快速定位安装，同时矫正轮单元在升降定位横梁的下表面上可进行横隔板和横肋的夹与释放，保证了该升降定位横梁系统快速的安装横隔板和横肋，提高了定位安装效率。

技术研发人员：胡广瑞,王建国,刘申,柴飞,范军旗,王李威,马浩鹏,王钦国,贝玉成,田正兰,张加兴,李春毅,顾彦华
受保护的技术使用者：中铁山桥集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12