一种防倾倒底座内包式PVC路锥的制作方法

一种防倾倒底座内包式pvc路锥
技术领域
1.本实用新型涉及路锥技术领域，具体为一种防倾倒底座内包式pvc路锥。


背景技术：

2.路锥又称交通锥形标，锥形路标。路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室外交通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比如日本用在飞机场上。路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。
3.路锥经常用于室外道路上。然而，现有的路锥在使用时，受到其材质和制作工艺的原因，整体体积小重量轻，导致在使用时，尤其是风雨天气下，很容易被风刮倒跑到路面上，影响道路的通行，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种防倾倒底座内包式pvc路锥。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防倾倒底座内包式pvc路锥，以解决上述背景技术中提出现有的路锥在使用时，受到其材质和制作工艺的原因，整体体积小重量轻，导致在使用时，尤其是风雨天气下，很容易被风刮倒跑到路面上，影响道路的通行，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防倾倒底座内包式pvc路锥，包括底座，所述底座的顶部固定连接有路锥主体，所述底座的底部开设有凹槽，所述凹槽内的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的靠底部位置螺纹连接有旋转套，所述螺纹杆的靠顶部位置套设有压套，所述旋转套的外表面环绕设置有三个脚杆，所述脚杆靠近旋转套的一端套设有活动块，所述活动块靠近旋转套一侧的两端均固定连接有弹簧，所述活动块远离旋转套的一侧固定连接有连杆，所述连杆靠近底座的一端固定连接有限位块。
6.优选的，所述路锥主体的外表面设置有荧光漆，荧光漆采用红色设计；通过红色荧光漆的设置，使得警示时更加醒目。
7.优选的，所述凹槽与底座之间为一体化设计，所述凹槽的底部为敞口式设计；通过敞口式凹槽的设置，便于使用者进行操作。
8.优选的，所述压套的底部与旋转套接触，所述压套与螺纹杆螺纹连接；通过压套的设置，能够对旋转套进行限位。
9.优选的，所述脚杆与旋转套之间固定连接，且每两个脚杆之间互为等距离设计；通过脚杆的设置，起到连接活动块的作用。
10.优选的，所述活动块与脚杆之间活动连接，所述弹簧的一端与脚杆固定连接；通过活动块的设置，能够带动连杆进行移动。
11.优选的，所述连杆远离活动块的一端贯穿脚杆并延伸至其外部，所述连杆与脚杆之间活动连接；通过连杆的设置，能够带动限位块进行移动。
12.优选的，所述限位块的顶部设置有水泥销钉，所述水泥销钉的底部贯穿限位块并延伸至其外部；通过水泥销钉的设置，起到限位的作用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防倾倒底座内包式pvc路锥，通过旋转套、活动块、连杆、限位块以及水泥销钉的设计，使得本装置具有防倾倒的功能，能够在路锥主体使用时，对路锥主体进行限位，能够有效的避免路锥主体被风刮倒影响交通的情况出现，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构仰视剖面图
16.图3为图2中a的局部防示意图；
17.图4为本实用新型螺纹杆、旋转套和压套的连接示意图。
18.图中：1、底座；2、路锥主体；3、凹槽；4、螺纹杆；5、旋转套；6、压套；7、脚杆；8、活动块；9、弹簧；10、连杆；11、限位块；12、水泥销钉。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防倾倒底座内包式pvc路锥，包括底座1，底座1的顶部固定连接有路锥主体2，底座1的底部开设有凹槽3，通过敞口式凹槽3的设置，便于使用者进行操作，凹槽3内的顶部固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的靠底部位置螺纹连接有旋转套5，螺纹杆4的靠顶部位置套设有压套6，通过压套6的设置，能够对旋转套5进行限位，旋转套5的外表面环绕设置有三个脚杆7，通过脚杆7的设置，起到连接活动块8的作用，脚杆7靠近旋转套5的一端套设有活动块8，通过活动块8的设置，能够带动连杆10进行移动，活动块8靠近旋转套5一侧的两端均固定连接有弹簧9，活动块8远离旋转套5的一侧固定连接有连杆10，通过连杆10的设置，能够带动限位块11进行移动，连杆10靠近底座1的一端固定连接有限位块11。
21.本实用新型具备以下工作过程：
22.本装置在收起的状态下，限位块11是与底座1的内壁抵靠在一起的，使用本装置时，使用者将底座1和路锥主体2翻过来，之后转动旋转套5带动脚杆7转动，通过脚杆7转动带动连杆10移动，通过连杆10移动带动限位块11与底座1上的槽口对齐（图1-3所示），这样限位块11就失去的限位，限位块11失去限位其上的连杆10、活动块8以及弹簧9同步失去限位，这样弹簧9的复位下就会推动活动块8移动，通过活动块8移动就会带动连杆10移动，通过连杆10移动就会带动限位块11从底座1上的槽口内向外移动，当限位块11移动出，使用者使用锤子将水泥销钉12砸进地里，这样就完成了对路锥主体2的限位，提高路锥主体2的稳定性，使得路锥主体2不易被风刮倒。
23.根据上述工作过程可得知：
24.该防倾倒底座内包式pvc路锥，通过旋转套5、活动块8、连杆10、限位块11以及水泥销钉12的设计，使得本装置具有防倾倒的功能，能够在路锥主体2使用时，对路锥主体2进行限位，能够有效的避免路锥主体2被风刮倒影响交通的情况出现，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有的路锥在使用时，受到其材质和制作工艺的原因，整体体积小重量轻，导致在使用时，尤其是风雨天气下，很容易被风刮倒跑到路面上，影响道路的通行，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防倾倒底座内包式pvc路锥，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有路锥主体（2），所述底座（1）的底部开设有凹槽（3），所述凹槽（3）内的顶部固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的靠底部位置螺纹连接有旋转套（5），所述螺纹杆（4）的靠顶部位置套设有压套（6），所述旋转套（5）的外表面环绕设置有三个脚杆（7），所述脚杆（7）靠近旋转套（5）的一端套设有活动块（8），所述活动块（8）靠近旋转套（5）一侧的两端均固定连接有弹簧（9），所述活动块（8）远离旋转套（5）的一侧固定连接有连杆（10），所述连杆（10）靠近底座（1）的一端固定连接有限位块（11）。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述路锥主体（2）的外表面设置有荧光漆。3.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述凹槽（3）与底座（1）之间为一体化设计，所述凹槽（3）的底部为敞口式设计。4.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述压套（6）的底部与旋转套（5）接触，所述压套（6）与螺纹杆（4）螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述脚杆（7）与旋转套（5）之间固定连接，且每两个脚杆（7）之间互为等距离设计。6.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述活动块（8）与脚杆（7）之间活动连接，所述弹簧（9）的一端与脚杆（7）固定连接。7.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述连杆（10）远离活动块（8）的一端贯穿脚杆（7）并延伸至其外部，所述连杆（10）与脚杆（7）之间活动连接。8.根据权利要求1所述的一种防倾倒底座内包式pvc路锥，其特征在于：所述限位块（11）的顶部设置有水泥销钉（12），所述水泥销钉（12）的底部贯穿限位块（11）并延伸至其外部。

技术总结
本实用新型公开了一种防倾倒底座内包式PVC路锥，包括底座，所述底座的顶部固定连接有路锥主体，所述底座的底部开设有凹槽，所述凹槽内的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的靠底部位置螺纹连接有旋转套，所述螺纹杆的靠顶部位置套设有压套，所述旋转套的外表面环绕设置有三个脚杆，所述脚杆靠近旋转套的一端套设有活动块。该防倾倒底座内包式PVC路锥，通过旋转套、活动块、连杆、限位块以及水泥销钉的设计，使得本装置具有防倾倒的功能，能够在路锥主体使用时，对路锥主体进行限位，能够有效的避免路锥主体被风刮倒影响交通的情况出现，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。了使用者的使用需求。了使用者的使用需求。


技术研发人员：吴庆镖 陈飞鹏
受保护的技术使用者：浙江三门宏桥橡塑科技有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/9/16