一种道路交通警示用太阳能道钉的制作方法

1.本实用新型涉及太阳能道钉应用技术领域，具体为一种道路交通警示用太阳能道钉。


背景技术：

2.太阳能道钉是道钉的一种，沿道路路面设置的、用于夜间或雨雾天气下，指示道路前进方向，具有主动发光和被动反光性能的视觉诱导设施，通常同标线结合使用，但现有设备在运行过程中：现有的太阳能道钉使用寿命较短，在不断受到路过车辆碾压后，道钉壳体容易发生脱落的现象，进而会导致道钉内部线路裸露出来，再次受到汽车等碾压时，会造成道钉损坏，影响道钉的使用寿命。


技术实现要素：

3.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路交通警示用太阳能道钉，包括壳体，壳体内部安装有太阳能组合结构，太阳能组合结构包含有；
4.底板、固定钉、控制组件、两个弹簧杆、两个压力传感器、隔板、防护板以及太阳能板；
5.底部与壳体底部焊接，固定钉安装于底板底部，控制组件安装于底板顶部，隔板两端分别与壳体两侧内壁连接，两个弹簧杆一端安装于隔板底部，两个压力传感器嵌装于控制组件顶部，壳体顶部设有矩形槽，防护板两侧分别与矩形槽上侧连接，太阳能板安装于矩形槽内部。
6.优选的，壳体顶部两侧分别设置有凹槽，凹槽内部设置有若干警示灯。
7.优选的，控制组件包含有：防护壳、蓄电池、蜂鸣器以及控制电路板；
8.防护壳安装于底座顶部，蓄电池安装于防护壳内部，蜂鸣器安装于防护壳内部，控制电路板安装于防护壳内部。
9.优选的，太阳能板与蓄电池通过线缆连接，同时，蓄电池与控制电路板以及若干警示灯存在电连接，两个压力传感器与蜂鸣器存在电连接。
10.优选的，壳体前后两端均设置有固定销孔，且防护壳两侧外壁设置有应急指示灯。
11.优选的，壳体整体采用等腰梯形，且防护壳外形与壳体外形相匹配，防护壳底部与底板焊接，防护壳位于壳体内部。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种道路交通警示用太阳能道钉，具备以下有益效果：本技术方案采用太阳能组合结构，相比较于现有技术，存在以下有益效果：本装置为一体式结构，并在壳体内部将太阳能板与控制面板等进行分离安装，在壳体以及太阳能板等收到外力冲击或者汽车碾压，发生脱落时，可以继续起到警示的作用，并发出警报声，等待工作人员进行维修替换，具有使用安全，使用寿命长等特性。
附图说明
14.图1为本实用新型所述一种道路交通警示用太阳能道钉的主视剖视结构示意图。
15.图2为本实用新型所述一种道路交通警示用太阳能道钉的俯视结构示意图。
16.图3为本实用新型所述一种道路交通警示用太阳能道钉的局部放大结构示意图。
17.图4为本实用新型所述一种道路交通警示用太阳能道钉的隔板三维结构示意图。
18.图中：1、壳体，2、底板，3、固定钉，4、弹簧杆，5、压力传感器，6、隔板，7、防护板，8、太阳能板，9、警示灯，10、防护壳，11、蓄电池，12、蜂鸣器，13、控制电路板，14、应急指示灯。
具体实施方式
19.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-4，一种道路交通警示用太阳能道钉，包括壳体1，壳体1内部安装有太阳能组合结构，太阳能组合结构包含有；
22.底板2、固定钉3、控制组件、两个弹簧杆4、两个压力传感器5、隔板6、防护板7以及太阳能板8；
23.底部与壳体1底部焊接，固定钉3安装于底板2底部，控制组件安装于底板2顶部，隔板6两端分别与壳体1两侧内壁连接，两个弹簧杆4一端安装于隔板6底部，两个压力传感器5嵌装于控制组件顶部，壳体1顶部设有矩形槽，防护板7两侧分别与矩形槽上侧连接，太阳能板8安装于矩形槽内部；
24.需要说明的是，在使用前首先将道钉底部的固定钉3插入到路面上，在使用时，壳体1整体采用梯形，可以对壳体1内部线路等进行有效防护，防护板7整体采用透明钢钢化玻璃，且厚度较薄，不会影响太阳能板8对太阳能的吸收，随后通过线缆将转换的电能通入到控制组件内部，且控制组件可以为若干警示灯9提供电能，从而起到警示作用，在壳体1受到外力冲击等而发生脱落的现象时，壳体1会与底板2脱离，将控制组件露出，在脱离的同时，控制组件两侧会进行发光操作，继续起到警示作用，具有使用安全以及使用寿命长的特性。
25.在具体实施过程中，进一步的，壳体1顶部两侧分别设置有凹槽，凹槽内部设置有若干警示灯9，可以起到警示作用。
26.在具体实施过程中，进一步的，控制组件包含有：防护壳10、蓄电池11、蜂鸣器12以及控制电路板13；
27.防护壳10安装于底座顶部，蓄电池11安装于防护壳10内部，蜂鸣器12安装于防护壳10内部，控制电路板13安装于防护壳10内部；
28.需要说明的是，在使用过程中，在壳体1脱落时，两个弹簧杆4底部会与两个压力传感器5分离，停止对两个压力传感器5的挤压，此时，两个压力传感器5向蜂鸣器12发射电信号，控制蜂鸣器12运行，发生危险警告，同时，两个压力传感器5会向控制面板发射电信号，使控制电路板13控制若干应急指示灯14运行，进行应急照明，防止装置壳体1脱落，失去警示作用，蓄电池11可以为上述若干零件提供电能。
29.在具体实施过程中，进一步的，太阳能板8与蓄电池11通过线缆连接，同时，蓄电池11与控制电路板13以及若干警示灯9存在电连接，两个压力传感器5与蜂鸣器12存在电连
接，蓄电池11可以为上述零件提供电能。
30.在具体实施过程中，进一步的，壳体1前后两端均设置有固定销孔，且防护壳10两侧外壁设置有应急指示灯14。
31.在具体实施过程中，进一步的，壳体1整体采用等腰梯形，且防护壳10外形与壳体1外形相匹配，防护壳10底部与底板2焊接，防护壳10位于壳体1内部，等腰梯形具有良好的稳定性以及强度。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路交通警示用太阳能道钉，包括壳体，壳体内部安装有太阳能组合结构，其特征在于，太阳能组合结构包含有；底板、固定钉、控制组件、两个弹簧杆、两个压力传感器、隔板、防护板以及太阳能板；底部与壳体底部焊接，固定钉安装于底板底部，控制组件安装于底板顶部，隔板两端分别与壳体两侧内壁连接，两个弹簧杆一端安装于隔板底部，两个压力传感器嵌装于控制组件顶部，壳体顶部设有矩形槽，防护板两侧分别与矩形槽上侧连接，太阳能板安装于矩形槽内部。2.根据权利要求1所述的一种道路交通警示用太阳能道钉，其特征在于，壳体顶部两侧分别设置有凹槽，凹槽内部设置有若干警示灯。3.根据权利要求1所述的一种道路交通警示用太阳能道钉，其特征在于，控制组件包含有：防护壳、蓄电池、蜂鸣器以及控制电路板；防护壳安装于底座顶部，蓄电池安装于防护壳内部，蜂鸣器安装于防护壳内部，控制电路板安装于防护壳内部。4.根据权利要求3所述的一种道路交通警示用太阳能道钉，其特征在于，太阳能板与蓄电池通过线缆连接，同时，蓄电池与控制电路板以及若干警示灯存在电连接，两个压力传感器与蜂鸣器存在电连接。5.根据权利要求1所述的一种道路交通警示用太阳能道钉，其特征在于，壳体前后两端均设置有固定销孔，且防护壳两侧外壁设置有应急指示灯。6.根据权利要求1所述的一种道路交通警示用太阳能道钉，其特征在于，壳体整体采用等腰梯形，且防护壳外形与壳体外形相匹配，防护壳底部与底板焊接，防护壳位于壳体内部。

技术总结
本实用新型公开了一种道路交通警示用太阳能道钉，包括壳体，壳体内部安装有太阳能组合结构，太阳能组合结构包含有；底板、固定钉、控制组件、两个弹簧杆、两个压力传感器、隔板、防护板以及太阳能板，本实用新型涉及太阳能道钉应用技术领域，本案的有益效果为：本装置为一体式结构，并在壳体内部将太阳能板与控制面板等进行分离安装，在壳体以及太阳能板等收到外力冲击或者汽车碾压，发生脱落时，可以继续起到警示的作用，并发出警报声，等待工作人员进行维修替换，具有使用安全，使用寿命长等特性。性。性。


技术研发人员：来烘佳 来灿平
受保护的技术使用者：杭州京安交通工程设施有限公司
技术研发日：2022.05.12
技术公布日：2022/9/20