一种高效防水交通导视牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通导视牌技术领域，尤其涉及一种高效防水交通导视牌。


背景技术：

2.交通导视牌是一种交通辅助设备，交通导视牌常常被用来显示道路信息和交通信息。随着信息化程度的提高，交通导视牌多包含有液晶显示屏等散热元件作为信息的传播载体，所以需要在交通导视牌的壳体上开设散热孔以便于液晶显示屏散热。
3.现有的交通导视牌在雨天使用时，其内部的温度普遍不高，但由于散热孔一直处于敞开状态，容易导致大量的雨水通过散热孔进入交通导视牌的内部，而进入导视牌内部的大量雨水会对导视牌内部的元器件造成损坏，因此需要一种高效防水交通导视牌。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在散热孔一直处于敞开状态，容易导致大量的雨水通过散热孔进入交通导视牌的内部，而进入导视牌内部的大量雨水会对导视牌内部的元器件造成损坏的缺点，而提出的一种高效防水交通导视牌。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高效防水交通导视牌，包括导视牌本体，所述导视牌本体的外侧均匀开设有散热口，所述散热口的外部设置有用于阻挡所述散热口的阻挡组件；
7.所述阻挡组件包括固定连接在所述导视牌本体外部的液压仓，所述液压仓的内部滑动连接有l形活塞杆，所述l形活塞杆远离所述液压仓内部的一端固定连接有用于阻挡所述散热口的阻挡块，所述液压仓的内部设置有膨胀块，所述膨胀块的外部固定连接有导热杆，所述导热杆延伸至所述导视牌本体的内部并固定连接有用于吸收热量的吸热板。
8.上述技术方案进一步包括：
9.所述阻挡块与所述散热口的外部紧密接触。
10.所述散热口的外部固定连接有遮雨罩，所述散热口的外侧开设有开口。
11.所述l形活塞杆滑动连接在所述开口的内部。
12.所述导视牌本体的顶部固定连接有弧形遮雨板，所述弧形遮雨板的外侧对称固定连接有弧形挡板。
13.所述弧形遮雨板远离所述导视牌本体的一侧均匀开设有导流槽。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.1、本实用新型中的导视牌本体内部温度过高时，吸热板会吸收导视牌本体内部的一部分热量，并通过导热杆将热量传递给液压仓内部的膨胀块，膨胀块受热膨胀会使l形活塞杆带动阻挡块移动，使散热口被打开进行散热，该交通导视牌可以根据自身内部的温度自动调节阻挡块阻挡在散热口外部的阻挡面积，从而避免在雨天使用时，散热孔长期打开导致大量的雨水进入到导视牌本体内部，该交通导视牌具有高效的防水性能。
16.2、本实用新型中的散热口外部设置有遮雨罩，防止大量的倾斜雨水通过散热口进
入导视牌本体的内部，且导视牌本体顶部的弧形遮雨板和弧形挡板使得雨水可以向导视牌本体的左右侧流出，防止雨水在导视牌本体的前后侧流出而影响路人观看导视牌本体前后侧的道路信息和交通信息。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种高效防水交通导视牌的结构示意图；
18.图2为本实用新型中的视牌本体的结构示意图；
19.图3为图1中a处结构放大示意图；
20.图4为图1中b处结构放大示意图；
21.图5为本实用新型中的阻挡组件的结构示意图。
22.图中：1、导视牌本体；2、散热口；3、阻挡组件；31、液压仓； 32、l形活塞杆；33、阻挡块；34、膨胀块；35、导热杆；36、吸热板；4、遮雨罩；5、开口；6、弧形遮雨板；7、弧形挡板；8、导流槽。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-2和图4-5所示，本实用新型提出的一种高效防水交通导视牌，包括导视牌本体1，导视牌本体1的表面还设置有防水透明膜，使得导视牌本体1具有一定的防水性能，导视牌本体1的外侧均匀开设有散热口2，散热口2的外部设置有用于阻挡散热口2的阻挡组件 3；
26.阻挡组件3包括固定连接在导视牌本体1外部的液压仓31，液压仓31的内部滑动连接有l形活塞杆32，l形活塞杆32远离液压仓 31内部的一端固定连接有用于阻挡散热口2的阻挡块33，阻挡块33 与散热口2的外部紧密接触，液压仓31的内部设置有膨胀块34，膨胀块34受热膨胀会使l形活塞杆32带动阻挡块33移动，膨胀块34 的外部固定连接有导热杆35，导热杆35可以将热量传递给液压仓31 内部的膨胀块34，导热杆35延伸至导视牌本体1的内部并固定连接有用于吸收热量的吸热板36，吸热板36会吸收导视牌本体1内部的一部分热量。
27.本实施例中，当导视牌本体1内部的温度过高时，吸热板36会吸收导视牌本体1内部的一部分热量，并通过导热杆35将热量传递给液压仓31内部的膨胀块34，膨胀块34受热膨胀会使l形活塞杆 32带动阻挡块33移动，使散热口2被打开进行散热；
28.当导视牌本体1内部的热量恢复到正常状态时，膨胀块34会恢复至初始状态，使l形活塞杆32带动阻挡块33恢复至初始位置，此时的散热口2会重新被阻挡块33阻挡；
29.该交通导视牌可以根据自身内部的温度自动调节阻挡块33阻挡在散热口2外部的阻挡面积，从而避免在雨天使用时，散热孔2长期打开导致大量的雨水进入到导视牌本体1内部，该交通导视牌具有高效的防水性能。
30.实施例二
31.如图1和图3-4所示，基于实施例一的基础上，散热口2的外部固定连接有遮雨罩4，散热口2的外侧开设有开口5，l形活塞杆32滑动连接在开口5的内部，遮雨罩4可以防止大量
的倾斜雨水通过散热口2进入导视牌本体1的内部；
32.导视牌本体1的顶部固定连接有弧形遮雨板6，弧形遮雨板6的外侧对称固定连接有弧形挡板7，弧形遮雨板6远离导视牌本体1的一侧均匀开设有导流槽8，雨水掉落到弧形遮雨板6时，会顺着导流槽8向导视牌本体1的左右侧流出。
33.本实施例中，散热口2外部设置的遮雨罩4可以防止大量的倾斜雨水通过散热口2进入导视牌本体1的内部，且雨水掉落到弧形遮雨板6时，导视牌本体1顶部的弧形挡板7和导流槽8使得雨水可以向导视牌本体1的左右侧流出，防止雨水在导视牌本体1的前后侧流出而影响路人观看导视牌本体1前后侧的道路信息和交通信息。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高效防水交通导视牌，包括导视牌本体(1)，所述导视牌本体(1)的外侧均匀开设有散热口(2)，其特征在于，所述散热口(2)的外部设置有用于阻挡所述散热口(2)的阻挡组件(3)；所述阻挡组件(3)包括固定连接在所述导视牌本体(1)外部的液压仓(31)，所述液压仓(31)的内部滑动连接有l形活塞杆(32)，所述l形活塞杆(32)远离所述液压仓(31)内部的一端固定连接有用于阻挡所述散热口(2)的阻挡块(33)，所述液压仓(31)的内部设置有膨胀块(34)，所述膨胀块(34)的外部固定连接有导热杆(35)，所述导热杆(35)延伸至所述导视牌本体(1)的内部并固定连接有用于吸收热量的吸热板(36)。2.根据权利要求1所述的一种高效防水交通导视牌，其特征在于，所述阻挡块(33)与所述散热口(2)的外部紧密接触。3.根据权利要求1所述的一种高效防水交通导视牌，其特征在于，所述散热口(2)的外部固定连接有遮雨罩(4)，所述散热口(2)的外侧开设有开口(5)。4.据权利要求3所述的一种高效防水交通导视牌，其特征在于，所述l形活塞杆(32)滑动连接在所述开口(5)的内部。5.根据权利要求1所述的一种高效防水交通导视牌，其特征在于，所述导视牌本体(1)的顶部固定连接有弧形遮雨板(6)，所述弧形遮雨板(6)的外侧对称固定连接有弧形挡板(7)。6.根据权利要求5所述的一种高效防水交通导视牌，其特征在于，所述弧形遮雨板(6)远离所述导视牌本体(1)的一侧均匀开设有导流槽(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种高效防水交通导视牌，包括导视牌本体，导视牌本体的外侧均匀开设有散热口，散热口的外部设置有阻挡组件，阻挡组件包括液压仓，液压仓的内部滑动连接有L形活塞杆，L形活塞杆远离液压仓内部的一端固定连接有阻挡块，液压仓的内部设置有膨胀块，膨胀块的外部固定连接有导热杆，导热杆延伸至导视牌本体的内部并固定连接有吸热板。本实用新型的吸热板会吸收导视牌本体内部的一部分热量使膨胀块受热膨胀，使得阻挡块移动将散热口打开进行散热，该交通导视牌可以根据自身内部的温度自动调节阻挡块阻挡在散热口外部的阻挡面积，从而避免在雨天使用时，散热孔长期打开导致大量的雨水进入到导视牌本体内部。打开导致大量的雨水进入到导视牌本体内部。打开导致大量的雨水进入到导视牌本体内部。


技术研发人员：潘德顺 潘晨飞
受保护的技术使用者：江苏指南针公共设施制造有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2023/3/3