一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构。


背景技术：

2.尺寸较大的混凝土结构在气温变化较大时，由于热胀冷缩会使结构产生裂缝，所以在桥梁中每隔几米就会设置一道伸缩缝，都是为了适应结构在温度变化下的伸缩变形。目前桥梁伸缩缝通常分为对接式、钢板式、组合剪切式、模数支承式和无缝式伸缩缝装置，几种伸缩缝装置均包含钢构件和橡胶及高分子材料，通常，钢构件的寿命为40年，橡胶及高分子材料的寿命为15年，钢构件的寿命明显长于橡胶及高分子材料的寿命，在使用维护上具有明显优势。其中对接式、组合剪切式、模数支承式和无缝式伸缩缝装置的橡胶及高分子材料在结构式均起到不可或缺的作用，无法通过更换材料从根本上延长使用寿命，只能在损坏和抵达寿命时进行更换；而钢板式伸缩缝装置的结构比较简单，其橡胶带可通过钢结构替换，从而在根本上延长使用寿命。因此，针对现有技术的钢板式伸缩缝结构，提出了一种结构简单、使用寿命长、便于维护的市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，解决了现有技术中钢板式伸缩缝装置包含橡胶材料导致寿命较短不便于维护的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，包括设置在两段桥梁主体接缝上方的两块跨缝钢板，两块所述跨缝钢板的相对侧均分别设置有衔接槽和衔接条，所述衔接条插接在对应的衔接槽中，所述衔接条对应衔接槽内侧的一端设置有楔形结构，所述衔接槽与衔接条重合位置的下方设置有钢滑板，所述钢滑板通过竖直设置的连接筋固定连接有设置在两段桥梁主体接缝下方的接水槽，所述接水槽上设置有挡水板，且连接筋设置在挡水板与接水槽的开口之间。
7.优选的，所述跨缝钢板远离衔接条的一侧设置有顶部向外延伸的保护斜面结构，所述桥梁主体的上方设置有与跨缝钢板和钢滑板形状尺寸相适配的安装槽。
8.优选的，所述钢滑板为l型板，所述连接筋固定连接在钢滑板向下翻折的侧板的侧面，且侧板和连接筋均设置在两段桥梁主体之间的接缝中。
9.优选的，所述挡水板的一侧向下倾斜设置，且挡水板的上沿抵在桥梁主体的下表面。
10.（三）有益效果
11.本实用新型提供了一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，具备以下有益效果：
12.（1）、本实用新型的钢滑板借助连接筋在桥梁主体的接缝下方设置接水槽，取代现有技术中钢板式伸缩缝结构中的橡胶带，用来承接跨缝钢板位置渗漏的雨水，既不影响桥梁主体伸缩，又能实现承接雨水的目的，全面取代橡胶材料，结构强度高，不易损坏，从本质上延长使用寿命，解决了现有技术中钢板式伸缩缝装置包含橡胶材料导致寿命较短不便于维护的问题。
13.（2）、本实用新型跨缝钢板的衔接条端部设置楔形结构，桥梁主体受热膨胀带动两个跨缝钢板相互靠近时，楔形结构能够向上推动衔接槽中积存的灰尘、泥沙和碎石，避免受到灰尘、泥沙和碎石阻挡从而影响跨缝钢板伸缩，达到自清洁效果。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型跨缝钢板结构示意图；
16.图3为本实用新型钢滑板结构示意图；
17.图4为本实用新型接水槽和挡水板结构示意图；
18.图5为本实用新型整体结构装配截面图。
19.图中：1、桥梁主体；101、安装槽；2、跨缝钢板；201、衔接槽；202、衔接条；203、楔形结构；204、保护斜面结构；3、钢滑板；301、侧板；4、连接筋；5、接水槽；6、挡水板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，包括设置在两段桥梁主体1接缝上方的两块跨缝钢板2，两块跨缝钢板2的相对侧均分别设置有衔接槽201和衔接条202，衔接条202插接在对应的衔接槽201中，衔接条202对应衔接槽201内侧的一端设置有楔形结构203，衔接槽201与衔接条202重合位置的下方设置有钢滑板3，钢滑板3通过竖直设置的连接筋4固定连接有设置在两段桥梁主体1接缝下方的接水槽5，接水槽5上设置有挡水板6，且连接筋4设置在挡水板6与接水槽5的开口之间。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，跨缝钢板2远离衔接条202的一侧设置有顶部向外延伸的保护斜面结构204，衔接比较平顺，若果桥梁主体1的上方设置有与跨缝钢板2和钢滑板3形状尺寸相适配的安装槽101。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，钢滑板3为l型板，连接筋4固定连接在钢滑板3向下翻折的侧板301的侧面，且侧板301和连接筋4均设置在两段桥梁主体1之间的接缝中。
24.挡水板6的一侧向下倾斜设置，且挡水板6的上沿抵在桥梁主体1的下表面。
25.工作原理：根据桥梁主体1的厚度选择合适长度的连接筋4焊接钢滑板3和接水槽5，在桥梁主体1上设置安装槽101用于安装跨缝钢板2和钢滑板3，桥梁主体1受到温度变化影响伸缩时，两个跨缝钢板2通过衔接槽201和衔接条202实现在不影响行车的前提下靠近
和远离，衔接槽201和桥梁主体1下渗的雨水被挡水板6和接水槽5引导最终向桥面两侧排放。
26.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，包括设置在两段桥梁主体（1）接缝上方的两块跨缝钢板（2），两块所述跨缝钢板（2）的相对侧均分别设置有衔接槽（201）和衔接条（202），所述衔接条（202）插接在对应的衔接槽（201）中，其特征在于：所述衔接条（202）对应衔接槽（201）内侧的一端设置有楔形结构（203），所述衔接槽（201）与衔接条（202）重合位置的下方设置有钢滑板（3），所述钢滑板（3）通过竖直设置的连接筋（4）固定连接有设置在两段桥梁主体（1）接缝下方的接水槽（5），所述接水槽（5）上设置有挡水板（6），且连接筋（4）设置在挡水板（6）与接水槽（5）的开口之间。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，其特征在于：所述跨缝钢板（2）远离衔接条（202）的一侧设置有顶部向外延伸的保护斜面结构（204），所述桥梁主体（1）的上方设置有与跨缝钢板（2）和钢滑板（3）形状尺寸相适配的安装槽（101）。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，其特征在于：所述钢滑板（3）为l型板，所述连接筋（4）固定连接在钢滑板（3）向下翻折的侧板（301）的侧面，且侧板（301）和连接筋（4）均设置在两段桥梁主体（1）之间的接缝中。4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，其特征在于：所述挡水板（6）的一侧向下倾斜设置，且挡水板（6）的上沿抵在桥梁主体（1）的下表面。

技术总结
本实用新型公开了一种市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，涉及桥梁结构技术领域，该市政桥梁防热胀冷缩新型伸缩缝结构，包括设置在两段桥梁主体接缝上方的两块跨缝钢板，两块跨缝钢板的相对侧均分别设置有衔接槽和衔接条，衔接条插接在对应的衔接槽中，衔接条对应衔接槽内侧的一端设置有楔形结构，衔接槽与衔接条重合位置的下方设置有钢滑板，钢滑板通过竖直设置的连接筋固定连接有设置在两段桥梁主体接缝下方的接水槽。本实用新型的钢滑板借助连接筋在桥梁主体的接缝下方设置接水槽，全面取代橡胶材料，结构强度高，不易损坏，从本质上延长使用寿命，解决了现有技术中钢板式伸缩缝装置包含橡胶材料导致寿命较短不便于维护的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：孙超
受保护的技术使用者：安徽星辰规划建筑设计有限公司
技术研发日：2022.08.12
技术公布日：2022/11/24