带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝的制作方法

1.本实用新型涉及一种桥梁用伸缩缝，具体的说是一种具备有减震功能并带有降噪以减少车辆行驶过时所产生的噪音的梳齿型伸缩缝。


背景技术：

2.为满足桥梁结构多向变位的需求，同时也为行车舒适性考虑，越来越多的桥梁采用梳齿型伸缩缝，其占据伸缩缝市场的比例也呈逐年上涨的趋势。然而，目前主流的梳齿伸缩缝，均较易出现锚固螺母松脱的病害。而且，梁体间的横向变位往往是通过梳齿的间隙实现，变位范围极小，且容易因齿间卡入异物导致伸缩缝难以伸缩甚至造成梳齿折断。此外，梁体间竖向变位的出现，会造成缝体结构的不可逆的损伤。
3.当前主流的梳齿伸缩缝病害的最初形式多为螺母松动、梳齿卡死，进而发展为齿板脱落、梳齿断裂。螺母松动除施工方面的因素外，其根本原因是其自身结构存在一定问题，主要是由于活动齿板单端锚固，且不具备有缓冲性，所以在受到负载冲击后，单端锚固的活动齿板由于齿板受弯导致固定端的螺栓承受较大弯拉应力，在车辆荷载的反复作用下极易造成螺栓
4.自身振动，随着振动能量和次数的累加，螺栓会出现微小变形，造成应力松弛，使螺栓预紧力减小，进而发生螺栓早期失效松动的现象，从而导致行车的噪声问题。
5.综上所述，如何提高梳齿伸缩缝的减震抗冲击能力对提高其使用寿命有着积极的意义。


技术实现要素：

6.（一）技术目的
7.本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的不足，提供一种梳齿板两端均有负载支撑性且整体具备有较高的减震降噪功能的梳齿型伸缩缝。
8.（二）技术方案
9.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
10.一种带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，包括左固定基座、右固定基座、固定齿板、活动齿板、左支撑滑板、右支撑滑板、横向位移箱；
11.固定齿板与活动齿板的前端均呈弧形下弯，通过该下弯形成支撑头；
12.左固定基座与右固定基座分别相对的安装在桥梁伸缩缝的预留位上；
13.固定齿板安装在左固定基座上，左固定基座上表面上贴设有与固定齿板配合的左减震胶层；
14.横向位移箱固定安装在右固定基座上；
15.与固定齿板相对配合的活动齿板位于右固定基座上与横向位移箱相连，并与固定齿板对位配合；
16.右固定基座上表面上贴设有与活动齿板配合的右减震胶层；
17.左支撑滑板为固定齿板的三分之一宽，其安装在左固定基座上并位于固定齿板下方，左支撑滑板与活动齿板的支撑头接触配合；
18.左支撑滑板与左固定基座的配合面上安装有左减震胶块；
19.右支撑滑板为活动齿板的三分之一宽，其安装在右固定基座上并位于活动齿板下方，右支撑滑板与固定齿板的支撑头接触配合；
20.右支撑滑板与右固定基座的配合面上安装有右减震胶块。
21.进一步的说，横向位移箱包括设有横向导槽的基块、插入横向导槽中并与活动齿板锁固为一体的导杆。
22.进一步的说，支撑头上包裹了一层橡胶。
23.进一步的说，左固定基座与右固定基座上均设有用于加强与桥梁预留位连接牢固度的锚固件。
24.进一步的说，左固定基座与右固定基座底部间安装有一止水带。
25.（三）有效效果
26.本实用新型中的固定齿板与活动齿板的下弯形成的支撑头分别与对应的左支撑滑板、右支撑滑板配合，使得固定齿板与活动齿板在其设计的伸缩行程内可以实现两端均有支撑，同时，由于减震胶层及减震胶块的设计，可以实现很好的减震降噪。
附图说明
27.附图被结合在说明书中并构成说明书的一部，附图示出了本说明书的实施例，并且连同其说明一起用于解释本说明书的原理。
28.图1是本实用新型的结构示意图。
29.图2是本实用新型另一视角的结构示意图。
30.图3是本实用新型中固定齿板的结构示意图。
具体实施方式
31.现参照附图来详细描述本说明书的示例性实施例。
32.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本说明书及其应用或使用的任何限制。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
34.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
35.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、
ꢀ“
安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.实施例：
37.如图1-3所示，给出的示例性结构中，固定齿板1与活动齿板2的前端均呈弧形下
弯，通过该下弯形成支撑头3，支撑头3上包裹了一层橡胶17；左固定基座4与右固定基座5分别相对的安装在桥梁伸缩缝的预留位上；左固定基座4与右固定基座5底部间安装有一止水带16；左固定基座4与右固定基座5上均设有用于加强与桥梁预留位连接牢固度的锚固件6；固定齿板1安装在左固定基座4上，左固定基座4上表面上贴设有与固定齿板1配合的左减震胶层7；横向位移箱18固定安装在右固定基座5上；横向位移箱18包括设有横向导槽13的基块14、插入横向导槽13中并与活动齿板2锁固为一体的导杆15；与固定齿板1相对配合的活动齿板2位于右固定基座5上与横向位移箱18相连，并与固定齿板1对位配合；右固定基座5上表面上贴设有与活动齿板2配合的右减震胶层8；左支撑滑板9为固定齿板1的三分之一宽，其安装在左固定基座4上并位于固定齿板1下方，左支撑滑板9与活动齿板2的支撑头3接触配合；左支撑滑板9与左固定基座4的配合面上安装有左减震胶块10；右支撑滑板11为活动齿板2的三分之一宽，其安装在右固定基座5上并位于活动齿板2下方，右支撑滑板11与固定齿板1的支撑头3接触配合；右支撑滑板11与右固定基座5的配合面上安装有右减震胶块12。
38.以上已经描述了本说明书的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人物来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。本申请的范围由所附权利要求来限定。


技术特征：
1.带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，其特征在于：包括左固定基座、右固定基座、固定齿板、活动齿板、左支撑滑板、右支撑滑板、横向位移箱；固定齿板与活动齿板的前端均呈弧形下弯，通过该下弯形成支撑头；左固定基座与右固定基座分别相对的安装在桥梁伸缩缝的预留位上；固定齿板安装在左固定基座上，左固定基座上表面上贴设有与固定齿板配合的左减震胶层；横向位移箱固定安装在右固定基座上；与固定齿板相对配合的活动齿板位于右固定基座上与横向位移箱相连，并与固定齿板对位配合；右固定基座上表面上贴设有与活动齿板配合的右减震胶层；左支撑滑板为固定齿板的三分之一宽，其安装在左固定基座上并位于固定齿板下方，左支撑滑板与活动齿板的支撑头接触配合；左支撑滑板与左固定基座的配合面上安装有左减震胶块；右支撑滑板为活动齿板的三分之一宽，其安装在右固定基座上并位于活动齿板下方，右支撑滑板与固定齿板的支撑头接触配合；右支撑滑板与右固定基座的配合面上安装有右减震胶块。2.如权利要求1中所述的带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，其特征在于：横向位移箱包括设有横向导槽的基块、插入横向导槽中并与活动齿板锁固为一体的导杆。3.如权利要求1中所述的带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，其特征在于：支撑头上包裹了一层橡胶。4.如权利要求1中所述的带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，其特征在于：左固定基座与右固定基座上均设有用于加强与桥梁预留位连接牢固度的锚固件。5.如权利要求1中所述的带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，其特征在于：左固定基座与右固定基座底部间安装有一止水带。

技术总结
本实用新型公开了一种带减震降噪功能的梳齿型伸缩缝，包括左固定基座、右固定基座、固定齿板、活动齿板、左支撑滑板、右支撑滑板、横向位移箱；左固定基座与右固定基座分别相对的安装在桥梁伸缩缝的预留位上；横向位移箱固定安装在右固定基座上；与固定齿板相对配合的活动齿板位于右固定基座上与横向位移箱相连，并与固定齿板对位配合。本实用新型中的固定齿板与活动齿板的下弯形成的支撑头分别与对应的左支撑滑板、右支撑滑板配合，使得固定齿板与活动齿板在其设计的伸缩行程内可以实现两端均有支撑，同时，由于减震胶层及减震胶块的设计，可以实现很好的减震降噪。可以实现很好的减震降噪。可以实现很好的减震降噪。


技术研发人员：曹兰春 司国财 胡志会
受保护的技术使用者：衡水长桥工程橡胶有限公司
技术研发日：2022.08.13
技术公布日：2022/12/20