一种路桥开裂用辅助补缝装置的制作方法

本技术涉及路桥维护，具体为一种路桥开裂用辅助补缝装置。

背景技术：

1、路桥维护通常是对路桥表面进行清理、修补和设备的维修，路桥表面修补时则需要使用到辅助补缝装置进行维修，辅助补缝装置又称灌缝机，属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性养护，一般与开槽机、灌缝机、吹风机配套使用。灌缝机是灌缝技术的核心设备，现有的辅助补缝装置在使用时还存在一定缺陷，就比如；

2、如公开号cn214245268u的沥青路面灌缝机，本实用新型公开了一种沥青路面灌缝机，包括灌缝机本体，所述灌缝机本体下端左部设置从动轮，灌缝机本体下端右部安装万向轮，且万向轮上设置制动器，灌缝机本体右端安装把手，灌缝机本体一端安装输送管，输送管一端安装喷枪，喷枪右端对称安装挡板，两挡板之间安装转轴，转轴和挡板转动连接，转轴外表面安装伸缩装置，伸缩装置下端安装固定板，固定板下端左右对称安装支撑杆，支撑杆下端安装减震装置，减震装置下端安装滚轮，固定板上端设置推杆，且推杆上端向右倾斜。本实用新型不需要工人长时间手持喷枪对裂缝进行喷料，降低工人劳动强度，提高工作效率；

3、这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：

4、现有辅助补缝装置在使用时，防护罩内部会通过表面散热孔进入灰尘，从而需要定期将防护罩进行拆卸，对内部的设备进行清理与维护，防护罩内部设备需要清理与维护时需要将防护罩与车体之间的螺栓完全拆卸才可以进行检修，螺栓完全拆卸会非常的麻烦，且螺栓容易丢失，防护罩不方便进行快速拆卸。

技术实现思路

1、本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种路桥开裂用辅助补缝装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的路桥开裂用辅助补缝装置存在许多缺陷，现有辅助补缝装置在使用时，防护罩内部会通过表面散热孔进入灰尘，从而需要定期将防护罩进行拆卸，对内部的设备进行清理与维护，防护罩内部设备需要清理与维护时需要将防护罩与车体之间的螺栓完全拆卸才可以进行检修，螺栓完全拆卸会非常的麻烦，且螺栓容易丢失，防护罩不方便进行快速拆卸的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥开裂用辅助补缝装置，包括：车体和主体；

3、所述车体顶部安装有主体，所述主体前部安装有控制箱，所述车体顶部连接有防护罩，所述主体顶部连接有输送管，所述输送管的端部连接有喷枪；

4、固定块，固定连接在所述防护罩底部，所述固定块侧面开设有卡槽，所述车体顶部开设有固定槽，所述固定槽内壁贯穿连接有挤压槽；

5、拉杆，贯穿连接在所述挤压槽的内部，所述拉杆一端连接有卡块，所述卡块与挤压槽之间连接有弹簧。

6、优选的，所述固定块与固定槽同为矩形状，且固定块与固定槽之间为滑动连接，防护罩受到拉动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动分离。

7、优选的，所述拉杆与卡块为一体结构，且拉杆、卡块与挤压槽之间为滑动连接，并且卡块与卡槽之间构成卡合结构，拉动拉杆可以带动卡块进行移动，卡块移动时可以通过卡槽进行滑动，卡块滑动时可以对弹簧进行挤压。

8、优选的，所述主体还设置有保温罩、卡环、密封垫、加热环、连接线与加热器；

9、保温罩，连接在所述主体的侧面，所述保温罩内部连接有卡环，所述卡环与保温罩之间连接有密封垫；

10、加热环，连接在所述保温罩的内部，所述主体侧面安装有加热器，所述加热器与加热环之间连接有连接线，加热器开启后可以通过连接线使加热环进行加热，加热环加热后可以对喷枪枪头进行加热。

11、优选的，所述卡环与密封垫同为圆环状，且密封垫为耐高温橡胶材质，拉动喷枪可以使枪头插入卡环与密封垫的内部，当喷枪枪头插入卡环与密封垫内部的同时也可以插入加热环的内部。

12、优选的，所述主体还设置有绕线盘、螺杆、轴承、连接板、定位杆与导向槽；

13、绕线盘，连接在所述主体的侧面，拉动输送管可以缠绕在绕线盘的表面，所述绕线盘内部连接有螺杆，所述螺杆侧面连接有轴承；

14、连接板，连接在所述轴承的侧面，所述连接板侧面固定连接有定位杆，靠近定位杆的所述连接板侧面开设有导向槽。

15、优选的，所述绕线盘与螺杆之间为螺纹连接，其螺杆与连接板之间通过轴承构成旋转结构，螺杆转动时可以通过绕线盘进行螺纹滑动，螺杆螺纹滑动时可以带动轴承进行转动移动，轴承转动时可以使螺杆与连接板进行旋转。

16、优选的，所述连接板与定位杆为一体结构，且定位杆与导向槽之间为滑动连接，并且定位杆与导向槽关于连接板的圆心以环形阵列的方式设置有四组，连接板移动时可以带动定位杆进行移动，定位杆移动时可以通过导向槽进行滑动，当定位杆滑动到输送管侧面时可以进行定位。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路桥开裂用辅助补缝装置，防护罩受到拉动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动分离，方便防护罩内部设备需要检修时可以将防护罩可以进行快速拆卸，加热器开启后可以通过连接线使加热环进行加热，加热环加热后可以对喷枪枪头进行加热，方便喷枪枪头内部的沥青可以避免凝固，连接板移动时可以带动定位杆进行移动，定位杆移动时可以通过导向槽进行滑动，当定位杆滑动到输送管侧面时可以进行定位，方便输送管在不使用时可以进行束线。

18、1.当辅助补缝装置内部设备需要清理维护时，需要将防护罩拆卸，首先拉动拉杆可以带动卡块进行移动，卡块移动时可以通过卡槽进行滑动，卡块滑动时可以对弹簧进行挤压，当卡块的端部滑动出卡槽时，可以对防护罩进行拉动，防护罩受到拉动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动分离，方便防护罩内部设备需要检修时可以将防护罩可以进行快速拆卸；

19、2.当喷枪在长时间不使用时，喷枪枪头内部的沥青会产生凝固，从而需要对喷枪枪头进行加热，拉动喷枪可以使枪头插入卡环与密封垫的内部，当喷枪枪头插入卡环与密封垫内部的同时也可以插入加热环的内部，此时可以将加热器开启，加热器开启后可以通过连接线使加热环进行加热，加热环加热后可以对喷枪枪头进行加热，方便喷枪枪头内部的沥青可以避免凝固；

20、3.拉动输送管可以缠绕在绕线盘的表面，输送管缠绕完成后可以对螺杆进行转动，螺杆转动时可以通过绕线盘进行螺纹滑动，螺杆螺纹滑动时可以带动轴承进行转动移动，轴承转动时可以使螺杆与连接板进行旋转，轴承移动时可以推动连接板进行移动，连接板移动时可以带动定位杆进行移动，定位杆移动时可以通过导向槽进行滑动，当定位杆滑动到输送管侧面时可以进行定位，方便输送管在不使用时可以进行束线。

技术特征：

1.一种路桥开裂用辅助补缝装置，包括：车体(1)和主体(2)，其特征在于；

2.根据权利要求1所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述固定块(7)与固定槽(9)同为矩形状，且固定块(7)与固定槽(9)之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述拉杆(11)与卡块(12)为一体结构，且拉杆(11)、卡块(12)与挤压槽(10)之间为滑动连接，并且卡块(12)与卡槽(8)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述主体(2)还设置有保温罩(14)、卡环(15)、密封垫(16)、加热环(17)、连接线(18)与加热器(19)；

5.根据权利要求4所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述卡环(15)与密封垫(16)同为圆环状，且密封垫(16)为耐高温橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述主体(2)还设置有绕线盘(20)、螺杆(21)、轴承(22)、连接板(23)、定位杆(24)与导向槽(25)；

7.根据权利要求6所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述绕线盘(20)与螺杆(21)之间为螺纹连接，其螺杆(21)与连接板(23)之间通过轴承(22)构成旋转结构。

8.根据权利要求6所述的一种路桥开裂用辅助补缝装置，其特征在于：所述连接板(23)与定位杆(24)为一体结构，且定位杆(24)与导向槽(25)之间为滑动连接，并且定位杆(24)与导向槽(25)关于连接板(23)的圆心以环形阵列的方式设置有四组。

技术总结
本技术公开了一种路桥开裂用辅助补缝装置，包括：车体和主体；所述车体顶部安装有主体，所述主体前部安装有控制箱，所述车体顶部连接有防护罩，所述主体顶部连接有输送管。该路桥开裂用辅助补缝装置，防护罩受到拉动时可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动分离，方便防护罩内部设备需要检修时可以将防护罩可以进行快速拆卸，加热器开启后可以通过连接线使加热环进行加热，加热环加热后可以对喷枪枪头进行加热，方便喷枪枪头内部的沥青可以避免凝固，连接板移动时可以带动定位杆进行移动，定位杆移动时可以通过导向槽进行滑动，当定位杆滑动到输送管侧面时可以进行定位，方便输送管在不使用时可以进行束线。

技术研发人员：杜虎明,贾永强,聂云鹏,朱敬
受保护的技术使用者：杜虎明
技术研发日：20220815
技术公布日：2024/1/12