一种市政道路施工用锤击减噪装置的制作方法

本技术涉及道路施工，尤指一种市政道路施工用锤击减噪装置。

背景技术：

1、市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程。

2、现有在市政道路施工过程中需要对路面进行夯实，夯实的过程中会产生较大的噪音，容易对周边居民造成干扰，同时在施工时由于固定效果不佳，容易造成夯实时装置发生倾倒。

3、为此我们亟需提供一种市政道路施工用锤击减噪装置。

技术实现思路

1、为解决现有在市政道路施工过程中需要对路面进行夯实，夯实的过程中会产生较大的噪音，容易对周边居民造成干扰和在施工时由于固定效果不佳，容易造成夯实时装置发生倾倒的问题，因此，本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用锤击减噪装置。

2、本实用新型提供的一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括稳定台和橡胶垫，所述稳定台的顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的一侧活动连接移动块，所述移动块的上方固定连接有复位弹簧，所述移动块的底端固定连接有连接块。

3、所述连接块的底端固定连接有锤体，所述橡胶垫的外壁活动连接有转动环，所述转动环的内部获得了连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆的一端固定连接有限位块，所述稳定台的底端固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的外壁活动连接有转动块，所述转动块的底端固定连接有螺旋杆。

4、优选的，所述稳定台的内部开有与连接块的外壁相匹配的中空槽，所述固定块的内部开设有提供移动块移动的移动槽，所述转动杆远离电机的一端通过轴承与移动槽的内壁转动连接。

5、优选的，所述移动块的一侧外壁设置有扇形齿轮的外壁相啮合的齿条，所述移动块的顶端通过复位弹簧与移动槽的内壁连接，且移动槽的内部与中空槽的内部连接。

6、优选的，所述连接块的外壁开设有与移动螺纹杆的外壁相匹配的固定槽，所述橡胶垫的两侧开设有与移动螺纹杆的外壁相匹配的移动口。

7、优选的，所述转动环的一侧通过轴承与橡胶垫的外壁转动连接，所述转动环的内部开设有与移动螺纹杆的外壁相匹配的螺纹槽。

8、优选的，所述固定螺纹杆设置有四组，且四组固定螺纹杆分别均匀固定安装于稳定台的底端，所述固定螺纹杆的底端固定连接限位板。

9、优选的，所述转动块的内部开设有与限位板的外壁相匹配的限位槽，且限位槽的上方开设有与固定螺纹杆的外壁相匹配的螺纹口，所述螺旋杆的外壁设置有螺旋纹路。

10、工作原理：将装置放置在待夯实地面上，转动转动块使得转动块依附固定螺纹杆的内壁向下一端，从而带动螺旋杆向下移动的同时进行转动，从而固定稳定台，当稳定台水平放置好后，将橡胶垫套设于锤体的外壁，将移动螺纹杆对准固定槽的一侧，转动转动环使得移动螺纹杆依附转动环的内壁向固定槽的内部移动，从而固定橡胶垫，打开电机带动转动杆进行转动，从而带动扇形齿轮进行转动，从而带动移动块向下移动，同时使得锤体与橡胶垫向地面冲击，当扇形齿轮旋转半周后，通过复位弹簧的复位，带动移动块进行复位，通过扇形齿轮持续转动，从而带动装置持续夯实。

11、本实用新型的技术手段可获得的技术效果为：

12、(1)、本实用新型通过设置固定块、电机、转动杆、扇形齿轮、移动块、复位弹簧、连接块、锤体、橡胶垫、转动环、移动螺纹杆和限位块，将橡胶垫套设于锤体的外壁，将移动螺纹杆对准固定槽的一侧，转动转动环使得移动螺纹杆依附转动环的内壁向固定槽的内部移动，从而固定橡胶垫，打开电机带动转动杆进行转动，从而带动扇形齿轮进行转动，从而带动移动块向下移动，同时使得锤体与橡胶垫向地面冲击，当扇形齿轮旋转半周后，通过复位弹簧的复位，带动移动块进行复位，通过扇形齿轮持续转动，从而带动装置持续夯实，通过橡胶垫的设置，使得锤体对地面进行夯实时产生的噪音降低，同时通过扇形齿轮的持续转动，便捷了装置的夯实速率。

13、(2)、本实用新型通过设置固定螺纹杆、转动块和螺旋杆，将装置放置在待夯实地面上，转动转动块使得转动块依附固定螺纹杆的内壁向下一端，从而带动螺旋杆向下移动的同时进行转动，从而固定稳定台，通过螺旋杆的设置便捷了对稳定台的固定，减少了装置夯实时发生倾倒的可能。

技术特征：

1.一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括稳定台(1)和橡胶垫(10)，其特征在于：所述稳定台(1)的顶端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的一端固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外壁固定连接有扇形齿轮(5)，所述扇形齿轮(5)的一侧活动连接移动块(6)，所述移动块(6)的上方固定连接有复位弹簧(7)，所述移动块(6)的底端固定连接有连接块(8)；

2.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述稳定台(1)的内部开有与连接块(8)的外壁相匹配的中空槽，所述固定块(2)的内部开设有提供移动块(6)移动的移动槽，所述转动杆(4)远离电机(3)的一端通过轴承与移动槽的内壁转动连接。

3.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述移动块(6)的一侧外壁设置有扇形齿轮(5)的外壁相啮合的齿条，所述移动块(6)的顶端通过复位弹簧(7)与移动槽的内壁连接，且移动槽的内部与中空槽的内部连接。

4.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述连接块(8)的外壁开设有与移动螺纹杆(12)的外壁相匹配的固定槽，所述橡胶垫(10)的两侧开设有与移动螺纹杆(12)的外壁相匹配的移动口。

5.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述转动环(11)的一侧通过轴承与橡胶垫(10)的外壁转动连接，所述转动环(11)的内部开设有与移动螺纹杆(12)的外壁相匹配的螺纹槽。

6.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述固定螺纹杆(14)设置有四组，且四组固定螺纹杆(14)分别均匀固定安装于稳定台(1)的底端，所述固定螺纹杆(14)的底端固定连接限位板。

7.如权利要求1所述的一种市政道路施工用锤击减噪装置，其特征在于：所述转动块(15)的内部开设有与限位板的外壁相匹配的限位槽，且限位槽的上方开设有与固定螺纹杆(14)的外壁相匹配的螺纹口，所述螺旋杆(16)的外壁设置有螺旋纹路。

技术总结
本技术涉及道路施工技术领域，尤指一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括稳定台和橡胶垫，所述稳定台的顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的一侧活动连接移动块，所述移动块的上方固定连接有复位弹簧，所述移动块的底端固定连接有连接块。该市政道路施工用锤击减噪装置，将橡胶垫套设于锤体的外壁，将移动螺纹杆对准固定槽的一侧，转动转动环使得移动螺纹杆依附转动环的内壁向固定槽的内部移动，从而固定橡胶垫，通过橡胶垫的设置，使得锤体对地面进行夯实时产生的噪音降低，同时通过扇形齿轮的持续转动，便捷了装置的夯实速率。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：台州四野园林工程有限公司
技术研发日：20220905
技术公布日：2024/1/12