钢轨打磨车导向柱密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路设备技术领域，尤其涉及钢轨打磨车导向柱密封装置。


背景技术：

2.现在 gmc-96x打磨电机导向柱防尘圈使用的是铜套，由于导向柱裸露在外，打磨作业时高温磨屑直接飞溅道导向柱上，容易在导向柱表面堆积，铜套防尘圈使用一段时间后容易变形，导致磨屑进入导向套内部，拉伤导向柱表面，影响导向柱正常上下移动，很快电机上下运行就受到阻碍甚至卡死，影响钢轨打磨车的正常工作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中铜套容易卡死、形变影响钢轨打磨车的正常工作的问题，而提出的钢轨打磨车导向柱密封装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.钢轨打磨车导向柱密封装置，包括导向内套和密封套，所述导向内套的表面套设有导向外套，所述导向内套一端内侧壁设置有安装密封套的封闭安装台，另一端内侧壁也设置有安装密封套的花槽安装台。
6.进一步的，所述导向外套的表面固定连接有安装架，所述安装架的表面开设有安装孔。
7.进一步的，所述密封套包括密封圈和卡簧，所述卡簧设置在密封圈上，所述密封圈的上表面固定连接有延长环。
8.进一步的，所述封闭安装台包括安装台，所述安装台设置在导向内套的内侧壁，所述安装台的上方开设有与卡簧相适配的第一卡槽。
9.进一步的，所述花槽安装台包括花槽台，所述花槽台上开设有多个开槽，所述花槽台的上方开设有与卡簧相适配的第二卡槽。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了钢轨打磨车导向柱密封装置，具备以下有益效果：本实用新型为减少打磨电机上下动作卡死现象，将铜套换成密封套，且加宽密封套的的厚度，增加密封性，同时通过卡簧和两个卡槽方便密封圈的拆卸，方便更换和维护。
11.本实用新型的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
12.图1为本实用新型的示意图。
13.图2为本实用新型导向内套的顶部示意图。
14.图3为本实用新型导向内套的底部示意图。
15.图4为本实用新型密封套的结构示意图。
16.图5为本实用新型密封套的示意图。
17.图6为本实用新型导向内套的俯视图。
18.图7为本实用新型导向内套的仰视图。
19.图中：1、导向内套；2、导向外套；21、安装架；22、安装孔；3、密封套；31、密封圈；32、卡簧；33、延长环；4、封闭安装台；41、安装台；42、第一卡槽；5、花槽安装台；51、花槽台；52、开槽；53、第二卡槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-7，钢轨打磨车导向柱密封装置，包括导向内套1和密封套3，所述导向内套1的表面套设有导向外套2，所述导向内套1一端内侧壁设置有安装密封套3的封闭安装台4，另一端内侧壁也设置有安装密封套3的花槽安装台5。导向外套2套在导向内套1表面，导向内套1的两端设置有封闭安装台4和花槽安装台5，都可以安装密封套3，用于代替铜套，防尘效果更好，不易变形，不会出现卡死情况。
22.所述导向外套2的表面固定连接有安装架21，所述安装架21的表面开设有安装孔22。导向外套2通过安装架21便于将整体安装在其他零部件上，便于使用。
23.所述密封套3包括密封圈31和卡簧32，所述卡簧32设置在密封圈31上，所述密封圈31的上表面固定连接有延长环33。如图4和图5所示，延长环33与密封圈31为一体设置，延长环33可以延长密封圈31的厚度使密封效果更好，卡簧32套在延长环33的位置，限位使用。
24.所述封闭安装台4包括安装台41，所述安装台41设置在导向内套1的内侧壁，所述安装台41的上方开设有与卡簧32相适配的第一卡槽42。所述花槽安装台5包括花槽台51，所述花槽台51上开设有多个开槽52，所述花槽台51的上方开设有与卡簧32相适配的第二卡槽53。封闭安装台4和花槽安装台5安装在导向内套1的两端，都可以固定密封套3，密封圈31放置在安装台41或者花槽台51上，然后卡簧32卡在第一卡槽42或者第二卡槽53中，将密封圈31夹在中间固定。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
26.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
27.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是
示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.钢轨打磨车导向柱密封装置，包括导向内套（1）和密封套（3），其特征在于，所述导向内套（1）的表面套设有导向外套（2），所述导向内套（1）一端内侧壁设置有安装密封套（3）的封闭安装台（4），另一端内侧壁也设置有安装密封套（3）的花槽安装台（5）。2.根据权利要求1所述的钢轨打磨车导向柱密封装置，其特征在于，所述导向外套（2）的表面固定连接有安装架（21），所述安装架（21）的表面开设有安装孔（22）。3.根据权利要求1所述的钢轨打磨车导向柱密封装置，其特征在于，所述密封套（3）包括密封圈（31）和卡簧（32），所述卡簧（32）设置在密封圈（31）上，所述密封圈（31）的上表面固定连接有延长环（33）。4.根据权利要求3所述的钢轨打磨车导向柱密封装置，其特征在于，所述封闭安装台（4）包括安装台（41），所述安装台（41）设置在导向内套（1）的内侧壁，所述安装台（41）的上方开设有与卡簧（32）相适配的第一卡槽（42）。5.根据权利要求3所述的钢轨打磨车导向柱密封装置，其特征在于，所述花槽安装台（5）包括花槽台（51），所述花槽台（51）上开设有多个开槽（52），所述花槽台（51）的上方开设有与卡簧（32）相适配的第二卡槽（53）。

技术总结
本实用新型公开了钢轨打磨车导向柱密封装置，属于铁路设备技术领域。钢轨打磨车导向柱密封装置，包括导向内套和密封套，所述导向内套的表面套设有导向外套，所述导向内套一端内侧壁设置有安装密封套的封闭安装台，另一端内侧壁也设置有安装密封套的花槽安装台；本实用新型为减少打磨电机上下动作卡死现象及减少密封套的更换周期，且加宽密封套的的厚度，增加密封性，大幅度提高使用周期。大幅度提高使用周期。大幅度提高使用周期。


技术研发人员：石永杰 韩长青 李磊 宋卫华 耿国梁 金伟成 时玉昌 乐园园 王科 傅海波 周利平 李海权 王凯 高松 何旭东
受保护的技术使用者：石永杰
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2023/2/2