一种道路限高杆的制作方法

本技术涉及限高杆，具体为一种道路限高杆。

背景技术：

1、现在很多道路会对道路进行限高行驶，通常会采用限高杆进行限高。限高杆一般用于限制货载高度比较高的大型货车进入某个路段，避免造成交通拥堵，或者损坏路面，影响正常的交通行驶。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn211621329u中公开的一种道路用限高杆，虽然，该实用新型能够根据道路及地形实际情况调节自身高度，同时警示灯及led屏能够在各种天气环境下为驾驶员提供清晰的警示作用。

3、但是，该道路用限高杆，具有以下的缺点：(1)、不容易在车辆撞击到限高杆时，对撞击力进行缓冲，在车辆通行时，难免会出现车辆撞击到限高杆，从而造成驾乘人员和货物的损失；(2)、不容易在对驾乘人员进行警示的同时，节约能源，警示灯和led屏需要额外提供电源，耗费大量电能。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路限高杆，解决了上述背景技术中提出的(1)、不容易在车辆撞击到限高杆时，对撞击力进行缓冲，在车辆通行时，难免会出现车辆撞击到限高杆，从而造成驾乘人员的损失；(2)、不容易在对驾乘人员进行警示的同时，节约能源，警示灯和led屏需要额外提供电源，耗费大量电能的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路限高杆，包括底座，所述底座的顶面固定连接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的表面通过螺丝螺纹连接有固定管，所述固定管的一侧固定连接有挡杆，所述挡杆的正面固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的一端固定连接有挡板，所述挡杆的顶面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶面固定连接有太阳能组件，所述太阳能组件电性连接有警示灯。

5、可选的，所述缓冲组件包括外杆、内杆和弹簧，所述挡杆的正面固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套接有外杆，所述外杆的内部滑动连接有内杆。

6、可选的，所述太阳能组件包括太阳能板、蓄电池和逆变器，所述顶杆的顶面固定连接有太阳能板，所述太阳能板电性连接有蓄电池和逆变器。

7、可选的，所述固定杆和调节杆的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节栓。

8、可选的，所述挡板和固定杆的表面均贴合有反光条，所述顶杆的表面通过螺栓螺纹连接有限高牌。

9、可选的，所述底座顶面的四周均开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定栓。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种道路限高杆，具备以下有益效果：

12、1、该道路限高杆，通过缓冲组件的设置，超高车辆碰撞到挡板，使得挡板挤压弹簧，带动弹簧形变，内杆在外杆的内部滑动，对撞击力进行缓冲，降低了车辆碰撞到限高杆的损失，保护了驾乘人员的安全。

13、2、该道路限高杆，通过太阳能组件的设置，太阳能板吸收太阳能，转化为电能在蓄电池内储存，进而为警示灯提供电源，警示灯对来往车辆进行警示，提高驾驶员安全意识，同时无需额外提供电源，节省了能源。

14、3、该道路限高杆，通过调节杆的设置，调整调节杆的高度，使其在固定杆的内部滑动，带动挡杆升降，调节到需要限高的高度后，拧动调节栓，使得挡杆的高度固定，从而达到了对道路进行不同高度限高的效果，提高了适用范围。

技术特征：

1.一种道路限高杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的内部滑动连接有调节杆(3)，所述调节杆(3)的表面通过螺丝螺纹连接有固定管(4)，所述固定管(4)的一侧固定连接有挡杆(5)，所述挡杆(5)的正面固定连接有缓冲组件(6)，所述缓冲组件(6)的一端固定连接有挡板(7)，所述挡杆(5)的顶面固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部固定连接有顶杆(9)，所述顶杆(9)的顶面固定连接有太阳能组件(10)，所述太阳能组件(10)电性连接有警示灯(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路限高杆，其特征在于：所述缓冲组件(6)包括外杆(601)、内杆(602)和弹簧(603)，所述挡杆(5)的正面固定连接有弹簧(603)，所述弹簧(603)的内部套接有外杆(601)，所述外杆(601)的内部滑动连接有内杆(602)。

3.根据权利要求1所述的一种道路限高杆，其特征在于：所述太阳能组件(10)包括太阳能板(1001)、蓄电池(1002)和逆变器(1003)，所述顶杆(9)的顶面固定连接有太阳能板(1001)，所述太阳能板(1001)电性连接有蓄电池(1002)和逆变器(1003)。

4.根据权利要求1所述的一种道路限高杆，其特征在于：所述固定杆(2)和调节杆(3)的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节栓(12)。

5.根据权利要求1所述的一种道路限高杆，其特征在于：所述挡板(7)和固定杆(2)的表面均贴合有反光条，所述顶杆(9)的表面通过螺栓螺纹连接有限高牌。

6.根据权利要求1所述的一种道路限高杆，其特征在于：所述底座(1)顶面的四周均开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定栓。

技术总结
本技术涉及限高杆技术领域，且公开了一种道路限高杆，包括底座，所述底座的顶面固定连接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的表面通过螺丝螺纹连接有固定管，所述固定管的一侧固定连接有挡杆，所述挡杆的正面固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的一端固定连接有挡板，所述挡杆的顶面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶面固定连接有太阳能组件，所述太阳能组件电性连接有警示灯。该道路限高杆，通过缓冲组件的设置，超高车辆碰撞到挡板，使得挡板挤压弹簧，带动弹簧形变，内杆在外杆的内部滑动，对撞击力进行缓冲，降低了车辆碰撞到限高杆的损失，保护了驾乘人员的安全。

技术研发人员：魏孙权
受保护的技术使用者：魏孙权
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/12