一种盘条放线滑轨架的制作方法

本技术涉及钢丝生产线盘条放线设备，具体为一种盘条放线滑轨架。

背景技术：

1、盘条放线滑轨架是通过预埋钢板在混凝土基础中，上方与具有高度差的底座焊接，上表面具有坡度，保证放线小车轮在轨道上运行时，快速运行且缓冲力度最小；同时安装弧度与放线小车轮的轮子直径相似的挡头和防撞块在高度低的底座上一侧面，减缓冲击力度，防止放线小车轮脱轨，极大降低撞击产生的震动及噪声。

2、现有的滑轨架存在的缺陷是：

3、专利文件cn109890168a公开了滑轨理线架，保护的权项“其拆装方便，能够实现免工具安装。其包括第一走线臂、连接件、第二走线臂、第一走线臂通过第一接头与滑轨的内轨接头连接，第二走线臂通过第二接头与滑轨的第一外轨接头连接，其还包括支撑板，第二接头与支撑板的一端连接，支撑板的另一端还连接有第三接头，第三接头与滑轨的第二外轨接头连接；第一接头、第二接头、第三接头分别通过弹性件转动连接有卡接件，卡接件前端呈钩状；内轨接头、第一外轨接头、第二外轨接头分别包括连接部和卡接部，连接部与内轨或者外轨连接，卡接部设有与卡接件配合的凸块；第一接头、第二接头、第三接头还分别开有通孔，当卡接件与卡接部连接时，卡接件部分覆盖通孔”；

4、综上所述，传统的盘条放线滑轨架没有安装降噪装置，会导致噪音太大，从而影响工作人员的工作环境。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种盘条放线滑轨架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盘条放线滑轨架，包括钢板、底座、顶板、横梁、轨道、加强筋、挡头、防撞块和放线小车轮，所述钢板预埋在混凝土基础中；所述底座找水平后焊接于预埋钢板上，且上表面做坡度；所述顶板焊接在底座上，且顶板作为横梁的底墩，所述顶板与横梁焊接连接，所述轨道与横梁焊接；所述加强筋在横梁与轨道之间固定间隔处焊接，所述挡头a在横梁和轨道两头焊接，防止放线小车轮脱轨；所述防撞块安装在坡度低的一端；所述放线小车轮运行在轨道上。

3、优选的，所述钢板预埋在混凝土基础中。

4、优选的，所述底座安装时找水平后焊接于预埋钢板上，且高度逐渐降低。

5、优选的，所述挡头a在横梁和轨道两头焊接，挡头b在高度低的一侧，且带弧度。

6、优选的，所述防撞块材质为橡胶，安装在底座高度低的一端。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1.本实用新型通过在预埋钢板在混凝土基础中，上方与具有高度差的底座焊接，上表面具有坡度，保证放线小车轮在轨道上运行时，快速运行且缓冲力度最小，同时安装弧度与放线小车轮的轮子直径相似的挡头在高度低的底座上一侧面，减缓冲击力度，防止放线小车轮脱轨，极大降低撞击产生的震动，能够使该设备运行的更加稳定，不会因为晃动而影响工作的运行，延长使用寿命；

9、2.本实用新型通过安装有在盘条放线滑轨架安装降噪装置，橡胶防撞块的安装，极大降低撞击产生的震动及噪声，且使用寿命长，从而改善工作人员的工作环境。

技术特征：

1.一种盘条放线滑轨架，包括钢板(1)、底座(2)、顶板(3)、横梁(4)、轨道(5)、加强筋(6)、挡头a(7)、防撞块(8)和放线小车轮(9)，其特征在于：所述钢板(1)预埋在混凝土基础中；所述底座(2)找水平后焊接于预埋钢板(1)上，且上表面做坡度；所述顶板(3)焊接在底座(2)上，且顶板(3)作为横梁(4)的底墩，所述顶板(3)与横梁(4)焊接连接，所述轨道(5)与横梁(4)焊接；所述加强筋(6)在横梁(4)与轨道(5)之间固定间隔处焊接，所述挡头a(7)在横梁(4)和轨道(5)两头焊接，防止放线小车轮(9)脱轨；所述防撞块(8)安装在坡度低的一端；所述放线小车轮(9)运行在轨道(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种盘条放线滑轨架，其特征在于：所述钢板(1)预埋在混凝土基础中。

3.根据权利要求1所述的一种盘条放线滑轨架，其特征在于：所述底座(2)安装时找水平后焊接于预埋钢板(1)上，所述底座(2)包括支柱a(2-1)、支柱b(2-2)、支柱c(2-3)、支柱d(2-4)和支柱e(2-5)，且支柱a(2-1)、支柱b(2-2)、支柱c(2-3)、支柱d(2-4)、支柱e(2-5)的高度逐渐降低。

4.根据权利要求1所述的一种盘条放线滑轨架，其特征在于：所述挡头a(7)在横梁(4)和轨道(5)两头焊接，挡头b(7-1)在高度低的一侧，且带弧度。

5.根据权利要求1所述的一种盘条放线滑轨架，其特征在于：所述防撞块(8)材质为橡胶，安装在支柱e(2-5)的一端。

技术总结
本技术公开了一种盘条放线滑轨架，包括钢板、底座、顶板、横梁、轨道、加强筋、挡头A、防撞块和放线小车轮，所述钢板预埋在混凝土基础中；所述底座找水平后焊接于预埋钢板上，所述顶板焊接在底座上，且顶板作为横梁的底墩，所述顶板与横梁焊接连接，所述轨道与横梁焊接；所述加强筋在横梁与轨道之间固定间隔处焊接，所述挡头A在横梁和轨道两头焊接，防止放线小车轮脱轨，所述防撞块安装在坡度低的一端；所述放线小车轮运行在轨道上。本技术通过设计放线装置的坡度，以及在放线滑轨头端安装挡头A的降噪，通过降速来延长使用寿命降噪能够使噪音，通过降噪装置使噪声不会传输到外部，降低对工作人员的工作环境造成影响和降低安全隐患。

技术研发人员：王天胜,原国喜,冯新,姚云
受保护的技术使用者：河南省力辉钢绳制品有限公司
技术研发日：20221111
技术公布日：2024/1/12