公路用M型护栏板的制作方法

文档序号:33452332发布日期:2023-03-15 01:15阅读:21来源:国知局
公路用M型护栏板的制作方法
公路用m型护栏板
技术领域
1.本实用新型涉及m型护栏板领域,更具体地说,涉及公路用m型护栏板。


背景技术:

2.在公路两侧需要设置护栏板,用于防止车辆冲出公路,进行防护,多采用m形护栏板结构;
3.现有的m形护栏板安装时,m形护栏板与立柱之间设置筒形阻挡块安装,筒形阻挡块通过螺栓和螺母安装在立柱外,m形护栏板再通过螺栓和螺母安装在筒形阻挡块外,安装不够方便,且在撞击时,筒形阻挡块会被压缩,为塑性形变,筒形阻挡块缓冲性不佳,撞击时易于断裂,车辆飞出风险大。


技术实现要素:

4.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供公路用m型护栏板,通过单个螺栓和两个螺母固定m形护栏板,安装较为方便,中端采用压簧支撑定位,在撞击时可压缩压簧进行弹性形变缓冲防护,不易断裂。
5.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
6.公路用m型护栏板,包括立柱,所述立柱的外表面安装有m形护栏板,所述m形护栏板通过螺栓杆和第一螺母和第二螺母连接在立柱的外端表面,所述m形护栏板外端固定有定位环,所述定位环外套接有压簧,所述螺栓杆的外表面套接有支撑座,所述压簧一端挤压在支撑座的外表面,通过单个螺栓和两个螺母固定m形护栏板,安装较为方便,中端采用压簧支撑定位,在撞击时可压缩压簧进行弹性形变缓冲防护,不易断裂。
7.进一步的,所述支撑座采用折角座结构,其外端开设凹口,凹口处贴合在立柱的外表面,便于卡合在立柱外定位支撑,支撑稳定。
8.进一步的,所述压簧的一端贴合套接在定位环的外表面,便于套接定位。
9.进一步的,所述第一螺母锁紧在立柱的后侧外表面,第二螺母锁紧在立柱的前侧外表面,安装时锁紧牢固。
10.进一步的,所述螺栓杆穿插在m形护栏板、折角座、立柱的内侧表面,便于穿插安装。
11.进一步的,所述压簧的外表面覆有防锈漆,避免生锈。
12.进一步的,所述支撑座采用铝合金材质,易于加工,材质轻便强度大。
13.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
14.(1)通过单个螺栓和两个螺母固定m形护栏板,安装较为方便,中端采用压簧支撑定位,在撞击时可压缩压簧进行弹性形变缓冲防护,不易断裂。
15.(2)支撑座采用折角座结构,其外端开设凹口,凹口处贴合在立柱的外表面,便于卡合在立柱外定位支撑,支撑稳定。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图;
17.图2为本实用新型的折角座俯视图;
18.图3为本实用新型的定位环与m形护拦板连接关系右侧视图。
19.图中标号说明:
20.1立柱、100 m形护栏板、2螺栓杆、3第一螺母、4第二螺母、5定位环、6压簧、7支撑座、70凹口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1-3,公路用m型护栏板,包括立柱1,立柱1的外表面安装有m形护栏板100,m形护栏板100通过螺栓杆2和第一螺母3和第二螺母4连接在立柱1的外端表面,m形护栏板100外端固定有定位环5,定位环5外套接有压簧6,螺栓杆2的外表面套接有支撑座7,压簧6一端挤压在支撑座7的外表面;
24.安装时压簧6的一端贴合套接在定位环5的外表面,螺栓杆2穿插在m形护栏板100、支撑座7、立柱1的内侧表面,第一螺母3和第二螺母4通过螺纹连接在螺纹杆2的外表面,调节安装后,可先锁紧第一螺母3固定,锁紧m形护栏板100后,再锁紧第二螺母4固定在立柱1的前侧外表面,便于加强固定,其压簧6的外表面覆有防锈漆,便于防锈。
25.实施例2
26.请参阅图1-3,公路用m型护栏板,包括立柱1,立柱1的外表面安装有m形护栏板100,m形护栏板100通过螺栓杆2和第一螺母3和第二螺母4连接在立柱1的外端表面,m形护栏板100外端固定有定位环5,定位环5外套接有压簧6,螺栓杆2的外表面套接有支撑座7,压簧6一端挤压在支撑座7的外表面,支撑座7采用铝合金材质,材质轻便强度高,支撑座7采用折角座结构,其外端开设凹口70,凹口70处贴合在立柱1的外表面,支撑座7可卡合立柱1外支撑,定位支撑稳定。
27.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征:
1.公路用m型护栏板,包括立柱(1),其特征在于:所述立柱(1)的外表面安装有m形护栏板(100),所述m形护栏板(100)通过螺栓杆(2)和第一螺母(3)和第二螺母(4)连接在立柱(1)的外端表面,所述m形护栏板(100)外端固定有定位环(5),所述定位环(5)外套接有压簧(6),所述螺栓杆(2)的外表面套接有支撑座(7),所述压簧(6)一端挤压在支撑座(7)的外表面。2.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述支撑座(7)采用折角座结构,其外端开设凹口(70),凹口(70)处贴合在立柱(1)的外表面。3.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述压簧(6)的一端贴合套接在定位环(5)的外表面。4.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述第一螺母(3)锁紧在立柱(1)的后侧外表面,第二螺母(4)锁紧在立柱(1)的前侧外表面。5.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述螺栓杆(2)穿插在m形护栏板(100)、支撑座(7)、立柱(1)的内侧表面。6.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述压簧(6)的外表面覆有防锈漆。7.根据权利要求1所述的公路用m型护栏板,其特征在于:所述支撑座(7)采用铝合金材质。

技术总结
本实用新型公开了公路用M型护栏板,包括立柱,所述立柱的外表面安装有M形护栏板,所述M形护栏板通过螺栓杆和第一螺母和第二螺母连接在立柱的外端表面,所述M形护栏板外端固定有定位环,所述定位环外套接有压簧,所述螺栓杆的外表面套接有支撑座,所述压簧一端挤压在支撑座的外表面,通过单个螺栓和两个螺母固定M形护栏板,安装较为方便,中端采用压簧支撑定位,在撞击时可压缩压簧进行弹性形变缓冲防护,不易断裂。不易断裂。不易断裂。


技术研发人员:申兰忠 张振庆 王爱云
受保护的技术使用者:冠县融信实业有限公司
技术研发日:2022.11.30
技术公布日:2023/3/14
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