叉车用推雪铲的制作方法

文档序号:34404593发布日期:2023-06-08 14:59阅读:128来源:国知局

本技术涉及叉车辅助类工装,特别涉及到叉车用推雪铲。


背景技术:

1、目前的专用大型除雪车或除雪装置主要应用在公路或平坦开阔的场地区域,而对于一些小型场地区域,无法使用大型除雪装置,针对该问题,目前在小型场地区域已经有采用叉车除雪装置来除雪的先例。

2、但是这种安装于叉车上的除雪铲多为垂直于叉齿安装的平板结构,该结构不具备储雪功能且仅能确保被铲积雪沿叉车前行方向同向移动;为了使铲板具有储雪功能,也有采用弧形铲板的,无论是弧形铲板还是平板铲板,在工作过程中容易出现推雪铲前的积雪堆积过多,造成叉车难以推行前进在原地打滑、或者推雪铲因受力不均及局部受压过大导致自身变形的现象发生;并且在道路除雪作业中,叉车司机需反复调转车头朝向以便将路面积雪及铲板外溢残雪推离被清理路段。

3、基于此,现有叉车推雪铲的使用存在重复施工作业,导致工作效率低、工作强度大、叉车燃油消耗量大还容易造成除雪装置损坏等问题。


技术实现思路

1、为解决现有叉车利用推雪铲除雪效率低,需要反复调转车头将路面积雪及铲板外溢残雪推离被清理路段的技术问题,本实用新型提供一种叉车用推雪铲,通过叉车与叉套配合安装有倾斜式曲面推雪铲,利用推雪铲到达除雪效果。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、叉车用推雪铲,包括叉套、铲板;

4、所述叉套为条状矩形,内部设有插接空腔,叉套一端具有开口能够与空腔连通,叉套另一端与所述铲板焊接固定;

5、所述铲板为内凹弧形板,前端内凹,后端弧形,两个所述叉套平行固定设置在铲板后端,所述叉套为两个,一长一短,均通过远离铲板的一端与叉车的叉齿套接,两个所述叉套远离铲板的一端对齐且平行设置,使得铲板向较短叉套的一侧倾斜,相对于车体前端产生倾斜角。

6、优选的,所述叉套与铲板的衔接端设有加固装置,所述加固装置包括上肋板、下肋板及加强;

7、所述上肋板和下肋板均为梯形板,分别设置在叉套的上端与下端,其中竖向一侧与铲板焊接支撑加固铲板,横向一侧与叉套焊接;

8、所述加强筋设在所述叉套的两侧,与铲板和叉套形成三角稳定结构。

9、优选的,所产生的倾斜角的范围为15°-45°。

10、本实用新型的技术效果和优点:

11、本实用新型通过采用内凹弧形的铲板,与现有的平板结构相比,所述内凹弧形板能够容纳积攒更多的积雪,使得除雪效果更佳,并且弧形板在推雪过程中,随着铲板前的积雪不断增多,弧形板能够引导积雪向推行翻滚,容易堆积聚拢,不会因铲板前的积雪量过多而翻越铲板,堆积于铲板后方,严重影响道路除雪效果的情况发生。并且在铲板后端平行设置两个长度不同的叉套,使得铲板向较短的叉套端倾斜,使被铲积雪运动方向与叉车前进方向产生右向偏移,积雪在铲板作用下与路面分离,之后沿铲板凹面由长叉套端向短叉套端移动,从而便于将积雪经由铲板远车端汇聚到铲板近车端,使得积雪移出被清扫路段。本新型结构简单,加工难度小,适用范围广,使用方便灵活,无需重复掉头清理平板式叉铲上一次作业残留积雪,降低叉车占用率,提高作业效率,节省作业成本。适宜作为叉车用推雪铲应用。



技术特征:

1.叉车用推雪铲,其特征在于:包括叉套(1)、铲板(2);

2.根据权利要求1所述的叉车用推雪铲,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的叉车用推雪铲,其特征在于:


技术总结
本技术提供了一种叉车用推雪铲,叉车用推雪铲,包括叉套、铲板;叉套为条状矩形,内部设有插接空腔,叉套一端具有开口能够与空腔连通,叉套另一端与铲板焊接固定;铲板为内凹弧形板,前端内凹,后端弧形,两个叉套平行固定设置在铲板后端,叉套长度不同,使得铲板向较短叉套端倾斜。本技术通过采用内凹弧形的铲板,内凹弧形板能够容纳积攒更多的积雪,使得除雪效果更佳,并且弧形板在推雪过程中,随着铲板前的积雪不断增多,弧形板可以引导积雪向推行翻滚,容易堆积聚拢,并且在铲板后端平行设置两个长度不同的叉套,使得铲板向较短的叉套端倾斜,从而便于铲板将积雪经由近短叉套端铲板外边缘移出被清扫路段。适宜作为叉车用推雪铲应用。

技术研发人员:富强,单树峰,常宏,邹立文,刘洋
受保护的技术使用者:渤海造船厂集团有限公司
技术研发日:20221130
技术公布日:2024/1/12
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