一种机动车道警示装置的制作方法

本技术涉及警示设备，具体为一种机动车道警示装置。

背景技术：

1、在夜晚行车时，有的路口会出现行人、二轮车、三轮车和四轮车共存的情况，由于机动车行驶速度较快，对于行人来说，是一件非常危险的事情，现有技术中仅仅是通过荧光指示牌告知机动车驾驶人员，但是其效果不是太明显，经常会出现交通事故，尤其是在半夜的时候，驾驶人员无法预知前方的情况，车速会比往常快一些，如果此时有行人通过，容易出现交通事故，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种机动车道警示装置，以解决背景技术中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车道警示装置，包括底座，底座上设置有两个相互对称的支撑杆，两个所述支撑杆上可拆卸地连接有壳体，壳体上设置有显示屏，壳体的顶端设置有照射组件，所述照射组件包括固定杆、固定板、文字提示器、承接板和激光灯，固定杆一端与文字提示器的底端固定连接，另一端与壳体连接，固定板与固定杆固定连接，且与壳体通过螺栓可拆卸连接，承接板设置有两个且分别相互对称的安装在文字提示器的顶端，激光灯的两侧通过螺栓与承接板可拆卸连接。

3、优选的是，所述底座上还设置有第一调节杆和第二调节杆，第一调节杆一端与底座固定连接，另一端与第二调节杆可拆卸套接，第二调节杆的顶端设置有测速器。

4、在进一步中优选的是，所述第一调节杆和第二调节杆上分别设置有固定孔，第一调节杆和第二调节杆通过螺栓和螺母的配合可拆卸连接。

5、在进一步中优选的是，所述承接板和激光灯分别相互对应的设置有多组。

6、在进一步中优选的是，所述壳体的背面设置有套管，套管和支撑杆通过螺栓可拆卸连接。

7、在进一步中优选的是，所述支撑杆上设置有若干个螺纹孔，套管上设置有与螺纹孔配合的紧固孔。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车道警示装置，具备以下

9、有益效果：

10、本实用新型中显示屏的设计可以很好地播放一些前方道路路口的实时画面，将具体行人情况如实显示，也可以播放一些警示视频，通过文字提示器的配合可以很好地得知前方路口属于危险地带，不易快速通过，应该减缓车速，另外，通过激光灯可以对驾驶人员进行照射，既可以起到提神的作用，也可以刺激驾驶人员不要开车过快，此外，测速器的设计可以很好的对车速进行拍摄，交通系统设定违章车速，通过该结构可以有效的使驾驶人员降低车速，进而可以使车辆在经过外界车道路口时减缓车速，避免出现严重撞击的车祸情况。

技术特征：

1.一种机动车道警示装置，包括底座，其特征在于，底座上设置有两个相互对称的支撑杆，两个所述支撑杆上可拆卸地连接有壳体，壳体上设置有显示屏，壳体的顶端设置有照射组件，所述照射组件包括固定杆、固定板、文字提示器、承接板和激光灯，固定杆一端与文字提示器的底端固定连接，另一端与壳体连接，固定板与固定杆固定连接，且与壳体通过螺栓可拆卸连接，承接板设置有两个且分别相互对称的安装在文字提示器的顶端，激光灯的两侧通过螺栓与承接板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种机动车道警示装置，其特征在于：所述底座上还设置有第一调节杆和第二调节杆，第一调节杆一端与底座固定连接，另一端与第二调节杆可拆卸套接，第二调节杆的顶端设置有测速器。

3.根据权利要求2所述的一种机动车道警示装置，其特征在于：所述第一调节杆和第二调节杆上分别设置有固定孔，第一调节杆和第二调节杆通过螺栓和螺母的配合可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车道警示装置，其特征在于：所述承接板和激光灯分别相互对应的设置有多组。

5.根据权利要求1所述的一种机动车道警示装置，其特征在于：所述壳体的背面设置有套管，套管和支撑杆通过螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种机动车道警示装置，其特征在于：所述支撑杆上设置有若干个螺纹孔，套管上设置有与螺纹孔配合的紧固孔。

技术总结
本技术涉及一种机动车道警示装置，包括底座，底座上设置有两个相互对称的支撑杆，两个所述支撑杆上可拆卸地连接有壳体，壳体上设置有显示屏，壳体的顶端设置有照射组件，所述照射组件包括固定杆、固定板、文字提示器、承接板和激光灯，固定杆一端与文字提示器的底端固定连接，另一端与壳体连接，固定板与固定杆固定连接，且与壳体通过螺栓可拆卸连接，承接板设置有两个且分别相互对称的安装在文字提示器的顶端，激光灯的两侧通过螺栓与承接板可拆卸连接。通过激光灯可以对驾驶人员进行照射，既可以起到提神的作用，也可以刺激驾驶人员不要开车过快。

技术研发人员：王任勇,冯佳伟,俞峰,陈月平,李明,陈飞,马震洪
受保护的技术使用者：浙江龙丽丽龙高速公路有限公司嘉兴分公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/11