适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带的制作方法

本技术涉及防水橡胶带，尤其涉及适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带。

背景技术：

1、对于既有线铁路桥梁无砟轨道伸缩缝是指为了满足桥梁变形，而在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置设置缝隙，设计要求通常是不对经过的车辆造成影响，且检修方便等，而为了避免雨水穿过伸缩缝对桥梁下行人的影响，就需要通过防水橡胶带或止水带结构加强伸缩缝的防水效果。

2、如现有技术中，中国专利授权号为cn207582298u的专利，公开了一种适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，包括止水带和两个锁紧条，止水带和两个锁紧条分别安装于两个锚固型材中，锚固型材安装固定于梁端混凝土中锚固筋的端部；锚固型材的侧壁开有卡接槽，止水带包括伸缩带和对称设置于伸缩带两端的安装耳，伸缩带一体连接固定于安装耳的顶端侧壁，安装耳卡接于安装于卡接槽的底部；两个锁紧条安装于卡接槽的上部，并且锁紧条的底部与安装耳的顶端水平面压紧相接，解决了目前防水橡胶带与型钢连接不密实或脱落、橡胶条老化导致伸缩缝处漏水严重的问题。

3、但是该装置还存在不足之处在于，由于两个锚固型材之间卡接的伸缩带为单层的结构，其防水效果并没有双层伸缩带结构的理想，一旦该装置中设计的伸缩带在出现破损时就会漏水，严重造成经济损失。

4、因此，针对该问题，本实用新型出了适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，包括止水件及贴合卡接在止水件两侧的连接板，所述止水件包括上止水带，所述上止水带的底部贴合卡接有对称的下止水带，所述上止水带的顶部与下止水带的底部均对应设有两个对称的一号卡接条，两个所述连接板相对应的表面之间，均设有对应的插接槽，所述上止水带与下止水带相对应的一侧贴合在插接槽的内壁中，所述插接槽的内顶壁与内底壁均设有与一号卡接条对应贴合的一号卡接槽。

4、优选地，所述一号卡接槽的内壁中心设有二号卡接槽，所述二号卡接槽的内壁贴合有相适配的二号卡接条，所述二号卡接条固定连接在一号卡接条的表面中心。

5、优选地，所述一号卡接条的前后端之间设有连通的开口，所述上止水带与下止水带均为橡胶材质。

6、优选地，所述一号卡接条呈半弧形结构，所述二号卡接条呈圆形结构。

7、优选地，所述上止水带的表面设有两个对称的t型卡槽，所述t型卡槽的内壁滑动贴合有相适配的t型卡条，所述t型卡条固定连接在下止水带相对应的表面上。

8、优选地，所述上止水带与下止水带相对应的表面之间，呈相互对称的v型结构。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，具备以下有益效果：

10、该适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，通过上止水带与下止水带结合形成的止水件，在卡接到两个连接板之间时，相比一些传统单层设计的伸缩带，具有双重防水的特点，防水效果更为理想，而且上止水带与下止水带采用分离式设计，则是为了保证上止水带与下止水带能够同时卡接在两个连接板之间，且相比单独卡接在两个连接板中时，要更为方便。

技术特征：

1.适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，包括止水件（1）及贴合卡接在止水件（1）两侧的连接板（2），其特征在于，所述止水件（1）包括上止水带（11），所述上止水带（11）的底部贴合卡接有对称的下止水带（12），所述上止水带（11）的顶部与下止水带（12）的底部均对应设有两个对称的一号卡接条（13），两个所述连接板（2）相对应的表面之间，均设有对应的插接槽（3），所述上止水带（11）与下止水带（12）相对应的一侧贴合在插接槽（3）的内壁中，所述插接槽（3）的内顶壁与内底壁均设有与一号卡接条（13）对应贴合的一号卡接槽（4）。

2.根据权利要求1所述的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，其特征在于，所述一号卡接槽（4）的内壁中心设有二号卡接槽（5），所述二号卡接槽（5）的内壁贴合有相适配的二号卡接条（14），所述二号卡接条（14）固定连接在一号卡接条（13）的表面中心。

3.根据权利要求1所述的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，其特征在于，所述一号卡接条（13）的前后端之间设有连通的开口（15），所述上止水带（11）与下止水带（12）均为橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，其特征在于，所述一号卡接条（13）呈半弧形结构，所述二号卡接条（14）呈圆形结构。

5.根据权利要求1所述的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，其特征在于，所述上止水带（11）的表面设有两个对称的t型卡槽（16），所述t型卡槽（16）的内壁滑动贴合有相适配的t型卡条（17），所述t型卡条（17）固定连接在下止水带（12）相对应的表面上。

6.根据权利要求1所述的适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，其特征在于，所述上止水带（11）与下止水带（12）相对应的表面之间，呈相互对称的v型结构。

技术总结
本技术公开了适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，属于防水橡胶带技术领域。适用于既有线铁路桥梁伸缩缝的分离式防水橡胶带，包括止水件及贴合卡接在止水件两侧的连接板，所述止水件包括上止水带，所述上止水带的底部贴合卡接有对称的下止水带，所述上止水带的顶部与下止水带的底部均对应设有两个对称的一号卡接条；本技术通过上止水带与下止水带结合形成的止水件，在卡接到两个连接板之间时，相比一些传统单层设计的伸缩带，具有双重防水的特点，防水效果更为理想，而且上止水带与下止水带采用分离式设计，则是为了保证上止水带与下止水带能够同时卡接在两个连接板之间，且相比单独卡接在两个连接板中时，要更为方便。

技术研发人员：李培彦,陈贯卓,杜黎峰,孔辉
受保护的技术使用者：山东铁建臻品工程管理有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11