一种高速出口匝道口夜间引导标识机构的制作方法

本技术涉及引导标识设备，具体为一种高速出口匝道口夜间引导标识机构。

背景技术：

1、高速出口匝道口的形状非常弯曲，在白天行驶时，驾驶人员可以清楚的查看到相关的路口信息，也能准确的驶入匝道口，但是，在夜晚，由于夜间光线较暗，对于道路两侧的指示标识难以清楚查看，此外，现有技术中在匝道口会增设引导标识机构，由于其长期处于外界环境中，缺少合适的防护结构，其使用寿命较短，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，以解决背景技术中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，包括底板，底板上设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有警示块，警示块的每一个面上均设置有电子箭头指示模块和电子文字提示模块，所述底板的下端面可拆卸地设置有紧固组件，所述紧固组件包括埋设杆，埋设杆上倾斜设置有若干个抓地块，所述警示块的顶端设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩和承接杆，承接杆一端与警示块连接，另一端与防护罩连接。

3、优选的是，所述承接杆的下半部分设置有固定板，警示块的上端面向下延伸设置有与承接杆和固定板配合的插接孔和固定槽，固定槽的表面向下延伸设置有第一螺纹孔，固定板与警示块通过螺栓可拆卸连接。

4、在进一步中优选的是，所述电子箭头指示模块上设置有方向指示箭头，电子文字提示模块上设置有警示文字。

5、在进一步中优选的是，所述底板通过地钉与地面连接。

6、在进一步中优选的是，所述底板的下端面设置有第二螺纹孔，埋设杆与第二螺纹孔螺纹连接。

7、在进一步中优选的是，所述紧固组件设置有多个，且分别与底板可拆卸连接。

8、在进一步中优选的是，所述警示块为多面体，其为三面体、四面体、五面体和六面体。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，具备以下有益效果：

10、本实用新型中防护罩的设计可以很好地对警示块进行保护，防止其表面遭受风雨的摧残，此外，在警示块上设置有电子箭头指示模块和电子文字提示模块，通过电子指示箭头可以指引行驶方向，通过电子文字提示模块可以提示一些文字信息，为驾驶人员提供一些帮助，此外，底板的底端设置有埋设杆和抓地杆，使得底板在于地面连接时更加牢固，此外，底板也可以通过地钉与地面配合连接，其连接方式多样化，方便了工作人员的使用。

技术特征：

1.一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，包括底板，其特征在于，底板上设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有警示块，警示块的每一个面上均设置有电子箭头指示模块和电子文字提示模块，所述底板的下端面可拆卸地设置有紧固组件，所述紧固组件包括埋设杆，埋设杆上倾斜设置有若干个抓地块，所述警示块的顶端设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩和承接杆，承接杆一端与警示块连接，另一端与防护罩连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述承接杆的下半部分设置有固定板，警示块的上端面向下延伸设置有与承接杆和固定板配合的插接孔和固定槽，固定槽的表面向下延伸设置有第一螺纹孔，固定板与警示块通过螺栓可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述电子箭头指示模块上设置有方向指示箭头，电子文字提示模块上设置有警示文字。

4.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述底板通过地钉与地面连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述底板的下端面设置有第二螺纹孔，埋设杆与第二螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述紧固组件设置有多个，且分别与底板可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，其特征在于：所述警示块为多面体，其为三面体、四面体、五面体和六面体。

技术总结
本技术涉及一种高速出口匝道口夜间引导标识机构，包括底板，底板上设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有警示块，警示块的每一个面上均设置有电子箭头指示模块和电子文字提示模块，所述底板的下端面可拆卸地设置有紧固组件，所述紧固组件包括埋设杆，埋设杆上倾斜设置有若干个抓地块，所述警示块的顶端设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩和承接杆，承接杆一端与警示块连接，另一端与防护罩连接。本技术中防护罩的设计可以很好地对警示块进行保护，防止其表面遭受风雨的摧残。

技术研发人员：王任勇,顾晓峰,季文秀,陈月平,李明,陈飞,马震洪
受保护的技术使用者：浙江龙丽丽龙高速公路有限公司嘉兴分公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/12