一种气式防撞墩的制作方法

本技术涉及公路工程防撞墩，具体为一种气式防撞墩。

背景技术：

1、现今市场上的此类公路施工安全用气式防撞墩种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体是此类气式防撞墩的内侧为墩柱，外部设置气囊，气囊通过绳体捆绑在墩柱上，由于气囊处于膨胀的状态，故而捆绑时操作不方便，当捆绑力度过大时，气囊变形较为严重，进而难以起到防撞的作用。

2、为此，本实用新型提供一种气式防撞墩。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种气式防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型设置缓冲气囊套，缓冲气囊套卡扣连接在墩柱的外部，使得两者组合和分离操作方便，而且气囊套的表面不会出现变形的情况。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种气式防撞墩，包括墩柱，所述墩柱的外部套设有缓冲气囊套，该缓冲气囊套的顶部设置有上气囊封堵，所述缓冲气囊套的套内固定设置有扣槽，所述墩柱的外周壁固定设置有和扣槽匹配的环形限位圈。

3、进一步的，所述缓冲气囊套内固定设置有周向均匀分布的隔板，均匀分布的所述隔板将缓冲气囊套的内腔分隔成若干单元腔。

4、进一步的，所述缓冲气囊套内固定设置有周向均匀分布的隔板，均匀分布的所述隔板将缓冲气囊套的内腔分隔成若干单元腔。

5、进一步的，所述隔板的一侧贯穿开设有缓冲透气孔。

6、进一步的，所述环形限位圈的外周壁贯穿开设有通孔，所述墩柱的外周壁开设有周向分布的插孔，所述通孔通过插销和插孔连接。

7、进一步的，所述扣槽为槽型结构。

8、进一步的，所述墩柱的顶部开设有中空腔，所述上气囊封堵的底部固定连接有插柱，该插柱和中空腔插接配合。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型一种气式防撞墩，包含墩柱；环形限位圈；插孔；中空腔；通孔；缓冲气囊套；扣槽；隔板；缓冲透气孔；上气囊封堵；插销；插柱；单元腔。

10、在墩柱的外周壁套设有缓冲气囊套，缓冲墩柱的顶部设置上气囊封堵，而且缓冲气囊套通过扣槽和墩柱上设置的环形限位圈扣接连接，当缓冲气囊套充气后，扣槽会卡扣在环形限位圈上，实现缓冲气囊套和墩柱的紧固连接；由此相对现有技术采用直接将气囊绑在墩柱外部的方式，安装和拆卸均方便，而且在缓冲气囊套的顶部设置上气囊封堵的结构，使得整个墩柱对任何方向的冲击均具有缓冲保护的作用。

技术特征：

1.一种气式防撞墩，包括墩柱(1)，其特征在于，所述墩柱(1)的外部套设有缓冲气囊套(2)，该缓冲气囊套(2)的顶部设置有上气囊封堵(3)，所述缓冲气囊套(2)的套内固定设置有扣槽(21)，所述墩柱(1)的外周壁固定设置有和扣槽(21)匹配的环形限位圈(11)，所述缓冲气囊套(2)内固定设置有周向均匀分布的隔板(22)，均匀分布的所述隔板(22)将缓冲气囊套(2)的内腔分隔成若干单元腔(6)，所述隔板(22)的一侧贯穿开设有缓冲透气孔(221)。

2.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述环形限位圈(11)的外周壁贯穿开设有通孔(111)，所述墩柱(1)的外周壁开设有周向分布的插孔(12)，所述通孔(111)通过插销(4)和插孔(12)连接。

3.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述扣槽(21)为槽型结构。

4.根据权利要求1所述的一种气式防撞墩，其特征在于：所述墩柱(1)的顶部开设有中空腔(13)，所述上气囊封堵(3)的底部固定连接有插柱(5)，该插柱(5)和中空腔(13)插接配合。

技术总结
本技术提供一种气式防撞墩，包括墩柱，所述墩柱的外部套设有缓冲气囊套，该缓冲气囊套的顶部设置有上气囊封堵，所述缓冲气囊套的套内固定设置有扣槽。在本技术中，在墩柱的外周壁套设有缓冲气囊套，缓冲墩柱的顶部设置上气囊封堵，而且缓冲气囊套通过扣槽和墩柱上设置的环形限位圈扣接连接，当缓冲气囊套充气后，扣槽会卡扣在环形限位圈上，实现缓冲气囊套和墩柱的紧固连接；由此相对现有技术采用直接将气囊绑在墩柱外部的方式，安装和拆卸均方便，而且在缓冲气囊套的顶部设置上气囊封堵的结构，使得整个墩柱对任何方向的冲击均具有缓冲保护的作用。

技术研发人员：崔亦群
受保护的技术使用者：崔亦群
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/13