一种金属隔离墩的制作方法

本技术主要涉及隔离墩领域，具体的说是一种金属隔离墩。

背景技术：

1、隔离墩是一种常用的交通设施，主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具与道路固定设施发生碰撞的部位，如：道路的转弯处，道路中岗亭、收费站及高架路的进出口、停车场、小区、花园、加油站、对向车道的中间隔离带等，主要起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可保持交通的流畅。

2、现有技术的隔离墩以混凝土隔离墩为主，但混凝土隔离墩由于本身材质的原因，刚度较大但韧性不足，易于破损，且混凝土隔离墩体积较大，不便于运输及储存，大多数混凝土隔离墩无法实现回收再利用；部分通过连接杆连接的混凝土隔离墩，仍然存在不变运输及储存的现状；另外，部分塑料储水隔离墩，其虽然使用方式比较灵活，但由于其使用过程需注入大量的水，且防撞及隔离性能较差，大大限制了其适用范围。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案。

2、一种金属隔离墩，包括两个墩体，所述墩体上设有两个贯穿墩体的栏杆穿孔，两个所述栏杆穿孔分别位于墩体上下两部分，两个所述墩体通过上下两根贯穿栏杆穿孔的栏杆连接，所述栏杆的端部设有外螺纹，所述栏杆通过螺母与墩体固定连接；所述墩体的侧壁设有用于存放栏杆的固定腔。

3、所述栏杆上设有四个螺母，每端各两个，两个螺母分别置于墩体两侧。

4、所述固定腔包括凹槽，所述凹槽的上端设有与凹槽同轴的插孔ⅰ，所述凹槽的下端设有与凹槽同轴的插孔ⅱ，插孔ⅰ和插孔ⅱ的直径相同，且大于栏杆直径、小于螺母直径。

5、所述插孔ⅰ的顶端距插孔ⅱ的底端的长度大于栏杆的长度；所述栏杆的长度大于凹槽的长度。

6、所述墩体的底面设有防滑垫圈，所述防滑垫圈通过螺栓固定于墩体的底面。

7、本实用新型具有的有益效果为：

8、本实用新型提供一种便于运输及储存且能回收再利用的金属隔离墩，为实现上述技术效果，首先，本实用新型的隔离墩为金属材质，与现有技术的混凝土隔离墩及塑料隔离墩相比，防撞性能更优，不易损坏；

9、本实用新型的金属隔离墩由两个墩体组成，通过相互贯穿的栏杆连接固定，可根据实际需求循环使用，使用环境更加灵活；

10、本实用新型的金属隔离墩通过带有螺母的栏杆固定连接，便于拆卸及运输，同时可回收再利用。

技术特征：

1.一种金属隔离墩，其特征在于：包括两个墩体（1），所述墩体（1）上设有两个贯穿墩体（1）的栏杆穿孔（2），两个所述栏杆穿孔（2）分别位于墩体（1）上下两部分，两个所述墩体（1）通过上下两根贯穿栏杆穿孔（2）的栏杆（3）连接，所述栏杆（3）的端部设有外螺纹，所述栏杆（3）通过螺母（4）与墩体固定连接；所述墩体（1）的侧壁设有用于存放栏杆（3）的固定腔。

2.根据权利要求1所述的一种金属隔离墩，其特征在于：所述栏杆（3）上设有四个螺母（4），每端各两个，两个螺母（4）分别置于墩体（1）两侧。

3.根据权利要求1所述的一种金属隔离墩，其特征在于：所述固定腔包括凹槽（5），所述凹槽（5）的上端设有与凹槽（5）同轴的插孔ⅰ（6），所述凹槽（5）的下端设有与凹槽（5）同轴的插孔ⅱ（7），插孔ⅰ（6）和插孔ⅱ（7）的直径相同，且大于栏杆（3）直径、小于螺母（4）直径。

4.根据权利要求3所述的一种金属隔离墩，其特征在于：所述插孔ⅰ（6）的顶端距插孔ⅱ（7）的底端的长度大于栏杆（3）的长度；所述栏杆（3）的长度大于凹槽（5）的长度。

5.根据权利要求1所述的一种金属隔离墩，其特征在于：所述墩体（1）的底面设有防滑垫圈，所述防滑垫圈通过螺栓固定于墩体（1）的底面。

技术总结
本技术主要涉及隔离墩领域，具体的说是一种金属隔离墩。本隔离墩包括两个墩体，所述墩体上设有两个贯穿墩体的栏杆穿孔，两个所述栏杆穿孔分别位于墩体上下两部分，两个所述墩体通过上下两根贯穿栏杆穿孔的栏杆连接，所述栏杆的端部设有外螺纹，所述栏杆通过螺母与墩体固定连接；所述墩体的侧壁设有用于存放栏杆的固定腔。本技术的隔离墩为金属材质，与现有技术的混凝土隔离墩及塑料隔离墩相比，防撞性能更优，不易损坏；本技术的金属隔离墩由两个墩体组成，通过相互贯穿的栏杆连接固定，可根据实际需求循环使用，使用环境更加灵活；本技术的金属隔离墩通过带有螺母的栏杆固定连接，便于拆卸及运输，同时可回收再利用。

技术研发人员：崔鑫,解庆贺,王忠锋,边文同,侯仰滨,张波,李乐,张来秀,周鲜艳
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12