一种桥梁浇筑模板的支撑装置的制作方法

本技术属于桥梁施工，涉及一种桥梁浇筑模板的支撑装置。

背景技术：

1、脚手架是现浇支架法浇筑桥梁主梁时必不可少的临时设备。随着桥梁对缩短施工工期要求的提高，主梁模板支架的搭设及拆卸效率也需要进一步提升。传统的盘扣式和碗扣式脚手架的局限性较大，型号尺寸固定、租赁价格高昂、纵横向支架数量多、支架布设密集，拆卸时构件需从上至下逐层拆卸，拆卸效率低且无法实现支架整体模块式搭设与拆卸，严重增加施工工期。

技术实现思路

1、为了解决现有桥梁主梁模板支架组装及拆卸效率低下的问题，本实用新型提供一种结构简单、组装及拆卸效率高、使用效果好、重复利用率高、安全性强的桥梁浇筑模板的支撑装置。

2、为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种桥梁浇筑模板的支撑装置，包括钢排架、升降装置、水平连接杆、钢导轨，其特征在于，所述钢排架与所述钢导轨数量相等，每一个所述钢排架的底部通过多个所述升降装置安装在一个所述钢导轨上，相邻钢排架之间通过所述水平连接杆连接为整体。

4、优选的，所述钢排架包括上弦钢主梁、下弦钢主梁、斜撑梁、竖撑杆、斜撑杆，所述上弦钢主梁与所述下弦钢主梁上下平行布置，一端通过所述斜撑梁连接；在所述上弦钢主梁和所述下弦钢主梁之间还安装有若干所述竖撑杆和若干所述斜撑杆。

5、优选的，所述竖撑杆平行布置，所述竖撑杆和所述斜撑杆交错连接。

6、优选的，所述水平连接杆通过钢扣件扣装在所述竖撑杆和/或所述斜撑杆上；所述升降装置一端固定连接在所述下弦钢主梁上，另一端与所述钢导轨连接。

7、优选的，所述升降装置包括上螺杆、内螺纹管、下螺杆、限位块，所述内螺纹管的两端分别旋装有所述上螺杆的一端和下螺杆的一端；所述上螺杆的另一端与所述下弦钢主梁固定连接，所述下螺杆的另一端固定连接有所述限位块，所述限位块卡装在所述钢导轨上。

8、优选的，所述上螺杆的螺纹与所述下螺杆的螺纹的旋转方向相反，所述内螺纹管的两端分别设有与所述上螺杆及所述下螺杆相匹配的内螺纹，所述内螺纹管的外表面为由两个对称圆柱面和两个对称平面所构成的异形曲面。

9、优选的，所述钢导轨水平等间距布设在临时支架上。

10、优选的，所述钢导轨的布置方向与桥梁长度的方向垂直。

11、优选的，所述上弦钢主梁上方安装桥梁浇筑模板。

12、优选的，所述斜撑梁表面安装桥梁浇筑模板。

13、有益效果

14、本实用新型的技术效果在于，可通过调节升降装置实现钢排架的快速升降，安拆水平连接杆实现钢排架整体的便捷安拆，可达到整体搭设及拆卸支架的目的。此装置结构简单、组装及拆卸效率高、使用效果好、重复利用率高、安全性强，在实际工程中具有广泛的应用价值。

技术特征：

1.一种桥梁浇筑模板的支撑装置，包括钢排架、升降装置、水平连接杆、钢导轨，其特征在于，所述钢排架与所述钢导轨数量相等，每一个钢排架的底部通过多个所述升降装置安装在一个所述钢导轨上，相邻钢排架之间通过所述水平连接杆连接为整体；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述竖撑杆平行布置，所述竖撑杆和所述斜撑杆交错连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述水平连接杆通过钢扣件扣装在所述竖撑杆和/或所述斜撑杆上。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述上螺杆的螺纹与所述下螺杆的螺纹的旋转方向相反，所述内螺纹管的两端分别设有与所述上螺杆及所述下螺杆相匹配的内螺纹，所述内螺纹管的外表面为由两个对称圆柱面和两个对称平面所构成的异形曲面。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述钢导轨水平等间距布设在临时支架上。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述钢导轨的布置方向与桥梁长度的方向垂直。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述上弦钢主梁上方安装桥梁浇筑模板。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁浇筑模板的支撑装置，其特征在于，所述斜撑梁表面安装桥梁浇筑模板。

技术总结
本技术公开了一种桥梁浇筑模板的支撑装置，属于桥梁施工技术领域，包括钢排架、升降装置、水平连接杆、钢导轨、钢扣件，钢排架等间距平行布置，包括上弦钢主梁、下弦钢主梁、斜撑梁、竖撑杆、斜撑杆，竖撑杆或斜撑杆通过钢扣件与水平连接杆垂直连接，通过安拆水平连接杆能实现钢排架整体的便捷安拆；每一组钢排架通过多个升降装置安装在钢导轨上，升降装置包括上螺杆、内螺纹管、下螺杆和限位块，通过调节升降装置实现钢排架的快速升降；该装置具有结构简单、组装及拆卸效率高、使用效果好、重复利用率高、安全性强等特点，具有广泛的工程应用价值。

技术研发人员：尹樟勇,李勇康,杨龙贵,郑喜强,刘镇,肖锦煌,郝文龙,姜占鑫,王英文,吴斌
受保护的技术使用者：中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司
技术研发日：20221215
技术公布日：2024/1/12