一种市政公路建筑工程用隔噪装置的制作方法

本技术涉及市政公路建筑工程用隔噪，具体为一种市政公路建筑工程用隔噪装置。

背景技术：

1、市政公路建筑工程即是指由市政部门进行规划指导，然后进行修建的各种马路等一系列的建筑项目的统称。

2、市政公路建筑工程在建成之后，常常会有大量的车辆进行通车行驶，长时间的形成的车流量聚集在一起的轰鸣声，常常会产生大量无法快速消散解决的噪音，对驾驶者的驾驶安全会产生一定的威胁。

3、现有技术中使用的一般的市政公路建筑工程用隔音壁，直接对噪音进行分隔，使得噪音的传播途径较短，但是实际使用的过程中，对于市政公路建筑工程中的大量噪音的隔噪效果较为微弱，不能够很好的提高市政公路建筑工程噪音的隔绝效率。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种市政公路建筑工程用隔噪装置，以解决上述背景技术中提出一般的市政公路建筑工程用隔音壁，直接对噪音进行分隔，使得噪音的传播途径较短，但是实际使用的过程中，对于市政公路建筑工程中的大量噪音的隔噪效果较为微弱，不能够很好的提高市政公路建筑工程噪音的隔绝效率的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路建筑工程用隔噪装置，包括主体机构、降噪机构和稳固机构，所述降噪机构位于主体机构的内端，所述稳固机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括板体、固位套和托板，所述固位套固定安装在板体的下端，所述托板固定安装在固位套的下端，所述降噪机构包括前挡板、吸音孔、内隔网、消音板、隔音内板、支撑板、加固杆、横杆和间隔杆，所述前挡板固定安装在板体的前端。

5、优选的，所述吸音孔固定设置在前挡板的前端，所述内隔网固定安装在前挡板的后端，吸音孔方便噪音的吸入，使得市政公路建筑工程用隔噪设备在使用的过程中，能够更好对市政公路上的噪音进行吸取隔绝，大大提高了市政公路建筑工程的降噪隔音效率。

6、优选的，所述消音板固定安装在内隔网的后端，所述隔音内板固定安装在消音板的后端，消音板极大程度上提高了市政公路建筑工程的环境，同时也有效的保障了对于市政公路建筑工程环境的改善，更好的保障了市政公路建筑工程的使用效果，同时也更好的提高了市政公路建筑工程的使用安全性。

7、优选的，所述支撑板固定安装在隔音内板的后端，所述加固杆固定安装在支撑板的后端，支撑板能够更好的保证了市政公路建筑工程用隔噪设备的整体的稳定性，有效的增强了市政公路建筑工程用隔噪设备零器件之间的连接的紧固性，使得市政公路建筑工程用隔噪设备对市政公路建筑工程的噪音的处理更加快速高效。

8、优选的，所述横杆固定安装在前挡板的前端，所述间隔杆固定安装在横杆的上端，横杆用来进行加固连接的效果，有效的提高了市政公路建筑工程用隔噪设备的整体的稳定性，同时也更好的提高了市政公路建筑工程的使用安全性。

9、优选的，所述稳固机构包括安装块、紧密螺纹、紧固板、底板、支腿和定位脚，所述安装块固定安装在托板的下端，安装块使得市政公路建筑工程用隔噪设备的安装连接更加简单快速，进而大大提高了市政公路建筑工程用隔噪设备的安装使用的灵活性。

10、优选的，所述紧密螺纹固定设置在安装块的外端，所述紧固板固定安装在安装块的下端，紧固板大大提高了市政公路建筑工程用隔噪设备的安装使用的灵活性，有效的保障了市政公路建筑工程用隔噪设备的整体的稳定性。

11、优选的，所述底板固定安装在紧固板的下端，所述支腿固定安装在底板的下端，所述定位脚固定安装在支腿的下端，定位脚使得市政公路建筑工程用隔噪设备在市政公路建筑工程上进行安装使用的过程中的牢固性更强，极大程度上增强了市政公路建筑工程的隔噪效果。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、该市政公路建筑工程用隔噪装置，通过安装降噪机构，使得市政公路建筑工程用隔噪设备在使用的过程中，能够更好对市政公路上的噪音进行吸取隔绝，大大提高了市政公路建筑工程的降噪隔音效率，极大程度上提高了市政公路建筑工程的环境，同时也有效的保障了对于市政公路建筑工程环境的改善，更好的保障了市政公路建筑工程的使用效果，同时也更好的提高了市政公路建筑工程的使用安全性；

14、2、该市政公路建筑工程用隔噪装置，通过安装稳固机构，使得市政公路建筑工程用隔噪设备在市政公路建筑工程上进行安装使用的过程中的牢固性更强，极大程度上增强了市政公路建筑工程的隔噪效果，同时也大大提高了市政公路建筑工程用隔噪设备的安装使用的灵活性，有效的保障了市政公路建筑工程用隔噪设备的整体的稳定性；

15、3、该市政公路建筑工程用隔噪装置，通过安装主体机构，能够更好的保证了市政公路建筑工程用隔噪设备的整体的稳定性，有效的增强了市政公路建筑工程用隔噪设备零器件之间的连接的紧固性，使得市政公路建筑工程用隔噪设备对市政公路建筑工程的噪音的处理更加快速高效。

技术特征：

1.一种市政公路建筑工程用隔噪装置，包括主体机构(1)、降噪机构(2)和稳固机构(3)，其特征在于：所述降噪机构(2)位于主体机构(1)的内端，所述稳固机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括板体(101)、固位套(102)和托板(103)，所述固位套(102)固定安装在板体(101)的下端，所述托板(103)固定安装在固位套(102)的下端，所述降噪机构(2)包括前挡板(201)、吸音孔(202)、内隔网(203)、消音板(204)、隔音内板(205)、支撑板(206)、加固杆(207)、横杆(208)和间隔杆(209)，所述前挡板(201)固定安装在板体(101)的前端。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述吸音孔(202)固定设置在前挡板(201)的前端，所述内隔网(203)固定安装在前挡板(201)的后端。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述消音板(204)固定安装在内隔网(203)的后端，所述隔音内板(205)固定安装在消音板(204)的后端。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述支撑板(206)固定安装在隔音内板(205)的后端，所述加固杆(207)固定安装在支撑板(206)的后端。

5.根据权利要求4所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述横杆(208)固定安装在前挡板(201)的前端，所述间隔杆(209)固定安装在横杆(208)的上端。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述稳固机构(3)包括安装块(301)、紧密螺纹(302)、紧固板(303)、底板(304)、支腿(305)和定位脚(306)，所述安装块(301)固定安装在托板(103)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述紧密螺纹(302)固定设置在安装块(301)的外端，所述紧固板(303)固定安装在安装块(301)的下端。

8.根据权利要求7所述的一种市政公路建筑工程用隔噪装置，其特征在于：所述底板(304)固定安装在紧固板(303)的下端，所述支腿(305)固定安装在底板(304)的下端，所述定位脚(306)固定安装在支腿(305)的下端。

技术总结
本技术涉及市政公路建筑工程用隔噪技术领域，且公开了一种市政公路建筑工程用隔噪装置，包括主体机构、降噪机构和稳固机构，所述降噪机构位于主体机构的内端，所述稳固机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括板体、固位套和托板，所述固位套固定安装在板体的下端，所述托板固定安装在固位套的下端。该市政公路建筑工程用隔噪装置，通过安装降噪机构和稳固机构，使得市政公路建筑工程用隔噪设备在使用的过程中，能够更好对市政公路上的噪音进行吸取隔绝，大大提高了市政公路建筑工程的降噪隔音效率，极大程度上提高了市政公路建筑工程的环境，同时也有效的保障了对于市政公路建筑工程环境的改善，更好的保障了市政公路建筑工程的使用效果。

技术研发人员：胡泽贵
受保护的技术使用者：湖南全务建设有限责任公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12