一种路面除雪车

本技术属于路面除雪领域，涉及一种路面除雪车。

背景技术：

1、每年冬天，我国降雪覆盖面积广阔，道路积雪问题显著，对于行车安全造成极大威胁。目前，国内道路除雪大部分采用大型雪犁式除雪车，该方法虽速度快，效率高，但无法将残雪清理干净，且积雪仅被推到道路两边，清理空间有限。此外，也有部分采用人工除雪或是化学融雪，但效率低且易损害路面。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种路面除雪车，能够对积雪或结冰进行有效清理，并且处置积雪的距离路面更远。

2、为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种路面除雪车，包括壳体和车架；

4、壳体扣合在车架顶部，壳体和车架之间设置有空腔，车架两侧设置有移动轮；

5、车架前端转动连接有铣刨刀轴，铣刨刀轴水平设置并与车架移动方向垂直，铣刨刀轴上设置有多个铣刨刀；

6、车架在铣刨刀轴后方设置有碎雪管道，碎雪管道前后端敞开设置，碎雪管道内同轴设置有第二横轴，碎雪管道和第二横轴均与车架移动方向平行，第二横轴沿轴向设置有多个叶片；

7、车架后端设置有臂架，臂架上设置有软管，软管末端朝向车架外部，软管前端与碎雪管道采用泵机连接；

8、移动轮、铣刨刀轴和第二横轴均连接有驱动装置；

9、车架上设置有能源装置，能源装置输出端连接驱动装置和泵机输入端。

10、优选的，移动轮采用履带轮。

11、优选的，铣刨刀轴和碎雪管道之间设置有毛刷，毛刷与铣刨刀轴平行，毛刷与车架转动连接。

12、优选的，臂架设置在臂杆平台上，臂架和臂杆平台之间设置有电动转台，电动转台输入端连接能源装置输出端。

13、进一步，臂杆平台底部设置有轮胎，轮胎与移动轮位于同一水平面。

14、优选的，臂架竖直设置，臂架顶端向水平方向弯折，水平部位末端向下弯折，软管末端位于向下弯折部分末端，水平部位末端与向下弯折部分通过转轴转动连接，转轴连接有第二电机，第二电机输入端连接能源装置输出端。

15、优选的，能源装置包括太阳能板组和蓄电池，壳体在太阳能板组上方对应位置设置有缺口，太阳能板组输出端连接蓄电池输入端，蓄电池输出端连接驱动装置和泵机输入端。

16、进一步，太阳能板组包括多个扇形的太阳能板，车架上竖直固定有纵杆，多个太阳能板在竖直方向上通过圆心部位依次转动连接纵杆，纵杆同轴连接有第五电机，第五电机输入端连接能源装置输出端。

17、再进一步，最下方的太阳能板顶部靠近边沿位置有弧形槽，最上方的太阳能板底部靠近边沿位置设置有固定限位柱，中间的太阳能板顶底对应位置均设置有弧形槽和固定限位柱，上方太阳能板的固定限位柱位于相邻下方太阳能板的弧形槽中。

18、进一步，车架上设置有载物平台，太阳能板组设置在载物平台顶部，载物平台螺纹连接有竖直的丝杆，丝杆底部与车架转动连接，载物平台和车架之间设置有折叠伸缩架，丝杆同轴连接有驱动装置，驱动装置输入端连接能源装置输出端。

19、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

20、本实用新型通过铣刨刀轴转动，使铣刨刀将积雪或结冰部分初步搅碎，搅碎的雪或碎冰在积攒一定体积后，在压力下进入碎雪管道，碎雪管道内的叶片将雪或碎冰进行二次粉碎成雪粉，泵机提供压力，将雪粉泵入软管中，最终从软管末端被排出至远处，对积雪或结冰进行两次粉碎处理，不仅可以避免冰雪阻塞，也能够提高积雪或结冰消融速度，碎雪管道利用负压吸雪并将雪或碎冰压入碎雪管道中，提高除雪效率，通过臂架上的软管转运雪粉，泵机提高雪粉的排出距离，扩大了转运范围。

21、进一步，履带轮不易在冰雪面上打滑且不会对路面造成较大负荷，方便车在较薄路面上进行除雪作业。

22、进一步，通过铣刨刀轴与毛刷前后设置，可以依次实现破冰、除雪连续工作，避免冰雪阻塞。

23、进一步，臂架设置在电动转台上，方便调节排出雪粉的方向。

24、进一步，臂杆平台底部设置有轮胎，避免臂杆平台过重造成的损坏。

25、进一步，臂架水平部位末端与向下弯折部分通过转轴转动连接，转轴由第二电机驱动，方便调节排出雪粉的距离。

26、进一步，能源装置采用太阳能板组和蓄电池，利用清洁能源，实现节能减排。

27、进一步，采用扇形的太阳能板设置在纵杆，使用时将太阳能板展开成螺旋状，减少了太阳能板在车体内的存储空间，同时增大了采光面积。

28、进一步，通过弧形槽和固定限位柱配合，实现太阳能板展开后的限位。

29、进一步，通过丝杆转动将载物平台上下移动，能够在需要太阳能板组采光时，将太阳能板组从壳体的缺口中露出，提高采光效率，在不需要采光时，进行收回。

技术特征：

1.一种路面除雪车，其特征在于，包括壳体和车架(2)；

2.根据权利要求1所述的路面除雪车，其特征在于，移动轮采用履带轮。

3.根据权利要求1所述的路面除雪车，其特征在于，铣刨刀轴(1)和碎雪管道(16)之间设置有毛刷(4)，毛刷(4)与铣刨刀轴(1)平行，毛刷(4)与车架(2)转动连接。

4.根据权利要求1所述的路面除雪车，其特征在于，臂架设置在臂杆平台上，臂架和臂杆平台之间设置有电动转台(22)，电动转台(22)输入端连接能源装置输出端。

5.根据权利要求4所述的路面除雪车，其特征在于，臂杆平台底部设置有轮胎(25)，轮胎(25)与移动轮位于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的路面除雪车，其特征在于，臂架竖直设置，臂架顶端向水平方向弯折，水平部位末端向下弯折，软管(19)末端位于向下弯折部分末端，水平部位末端与向下弯折部分通过转轴(18)转动连接，转轴(18)连接有第二电机(17)，第二电机(17)输入端连接能源装置输出端。

7.根据权利要求1所述的路面除雪车，其特征在于，能源装置包括太阳能板组和蓄电池，壳体在太阳能板组上方对应位置设置有缺口，太阳能板组输出端连接蓄电池输入端，蓄电池输出端连接驱动装置和泵机(23)输入端。

8.根据权利要求7所述的路面除雪车，其特征在于，太阳能板组包括多个扇形的太阳能板，车架(2)上竖直固定有纵杆(38)，多个太阳能板在竖直方向上通过圆心部位依次转动连接纵杆(38)，纵杆(38)同轴连接有第五电机(42)，第五电机(42)输入端连接能源装置输出端。

9.根据权利要求8所述的路面除雪车，其特征在于，最下方的太阳能板顶部靠近边沿位置有弧形槽，最上方的太阳能板底部靠近边沿位置设置有固定限位柱(37)，中间的太阳能板顶底对应位置均设置有弧形槽和固定限位柱(37)，上方太阳能板的固定限位柱(37)位于相邻下方太阳能板的弧形槽中。

10.根据权利要求7所述的路面除雪车，其特征在于，车架(2)上设置有载物平台(40)，太阳能板组设置在载物平台(40)顶部，载物平台(40)螺纹连接有竖直的丝杆(39)，丝杆(39)底部与车架(2)转动连接，载物平台(40)和车架(2)之间设置有折叠伸缩架(43)，丝杆(39)同轴连接有驱动装置，驱动装置输入端连接能源装置输出端。

技术总结
本技术公开了一种路面除雪车，包括壳体和车架；壳体扣合在车架顶部，壳体和车架之间设置有空腔，车架两侧设置有移动轮；车架前端转动连接有铣刨刀轴，铣刨刀轴水平设置并与车架移动方向垂直，铣刨刀轴上设置有多个铣刨刀；车架在铣刨刀轴后方设置有碎雪管道，碎雪管道前后端敞开设置，碎雪管道内同轴设置有第二横轴，碎雪管道和第二横轴均与车架移动方向平行，第二横轴沿轴向设置有多个叶片；车架后端设置有臂架，臂架上设置有软管，软管末端朝向车架外部，软管前端与碎雪管道采用泵机连接。能够对积雪或结冰进行有效清理，并且处置积雪的距离路面更远。

技术研发人员：万一品,潘泽鑫,李昂,向莉,周毅翀,冯梓轩,冯阳,米雨森,刘振鑫,梁佳
受保护的技术使用者：长安大学
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12