一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置及施工方法与流程

本发明涉及船坞码头引船系统的牵引轨道的安装施工领域，尤其涉及一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置及施工方法。

背景技术：

1、在船坞和码头等工程中，往往涉及各种用途、各种型号引船系统的牵引轨道安装。由于通常情况下牵引轨道要求与水平面有一定的倾斜角度，在安装过程中，需要牵引轨道与混凝土结合，保证稳固性。

2、而现有技术中，通常是采用将定位装置或角度调节装置固定在牵引轨道的安装基座，然后对牵引轨道进行定位及角度调整的方式进行施工，对于牵引轨道自身存在一定高度的情况下，上述安装方式存在如下的技术难点：1、由于混凝土基座本身存在一定高度，同时表面平整度通常情况下难以达到绝对平整，因此难以调整和保证牵引轨道的倾斜角度和直线度、水平度及高程。2、钢筋需要穿过牵引轨道的环形封闭式空腔也即锚环，轨道安装前难以形成稳固的钢筋支撑。而若不预先进行混凝土浇筑，牵引轨道在混凝土基座上方的预定位置难以支撑固定及确保倾斜角度准确。

3、为此，需要一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于，由于牵引轨道需要具有倾斜角度，而现有技术的常规施工方法无法确保具有一定高度的牵引轨道的倾斜角度在安装过程中保持稳定，同时现有技术也难以调整和保证牵引轨道的直线度、水平度及高程的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为，提供一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，包括设置于混凝土支撑基座的浇筑位置一侧的承重支架，承重支架设有至少两个，且位于混凝土支撑基座的同侧；承重支架顶部固定有第一角度调整机构及倒l形的安装架；

3、所述第一角度调整机构包括设置于承重支架顶部的竖直的第一支撑板，第一支撑板靠近混凝土支撑基座一侧的顶角处设有倾斜的直角切口；还包括分别与直角切口的两条直角边垂直的两个第一顶推螺栓，两个第一顶推螺栓分别用于顶推牵引轨道的侧壁及下壁；

4、还包括挂设于安装架上的第二角度调整机构，第二角度调整机构包括固定于安装架末端的竖直的第二支撑板，第二支撑板靠近混凝土支撑基座一侧的侧壁也设有倾斜的直角切口；还包括分别与直角切口的两条直角边垂直的两个第二顶推螺栓，两个第二顶推螺栓分别用于顶推牵引轨道的侧壁及下壁。

5、特别的，还包括固定于第一连接板及第二连接板上的四块固定块，四块固定块分别与两个直角切口的四条直角边平行，固定块设有中心通孔，所述第一顶推螺栓及第二顶推螺栓设置于所述中心通孔内。

6、特别的，第一角度调整机构还包括设置于第一支撑板底部的第一连接板，第一角度调整机构通过第一连接板与承重支架顶部固定连接；第二角度调整机构还包括设置于第二支撑板顶部的第二连接板，第二角度调整机构通过第二连接板挂设于安装架下方。

7、特别的，承重支架顶部设有安装板，安装架及第一角度调整机构设置于安装板上，安装板与安装架之间设有剪力增强筋板。

8、特别的，安装架内部还设有倾斜的加强筋。

9、一种前述带倾斜角度牵引轨道的快速精确安装装置的施工方法，包括如下步骤：

10、步骤s1，进行承重支架的搭设，以及第一角度调整机构、第二角度调整机构的安装固定；

11、步骤s2，将牵引轨道吊装至第一角度调整机构及第二角度调整机构的倾斜的直角切口内，对牵引轨道的高程及倾斜角度进行精确调整；对牵引轨道的中心位置进行精确调整后卡紧；

12、步骤s3，在混凝土支撑基座浇筑位置进行基座钢筋的绑扎，后利用连接钢筋将牵引轨道与基座钢筋进行绑扎固定；

13、步骤s4，进行混凝土支撑基座的模板搭设，并浇筑混凝土，待混凝土强度足够后拆除模板；

14、步骤s5，松开第一顶推螺栓及第二顶推螺栓，拆除承重支架、第一角度调整机构及第二角度调整机构。

15、更进一步的，步骤s2的具体操作方法为：根据轨道宽度初步调整好第一角度调整机构和第二角度调整机构的间距后，进行牵引轨道的吊装，并放置在第一顶推螺栓及第二顶螺栓中靠下侧的顶推螺栓上，利用下侧的顶推螺栓通过全站仪测量轨道两侧相同位置的高程，对牵引轨道的高程及倾斜角度进行精确调整；利用左右两侧的顶推螺栓对牵引轨道的中心位置通过全站仪测量的中心进行精确调整。

16、本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本发明装置采用先定位牵引轨道，后进行钢筋绑扎，最后混凝土浇筑的施工顺序，有效解决传统水平牵引轨道的安装方法无法适用于具有倾斜角度的牵引轨道的安装的问题，安装速度快。轨道先行定位及倾角调整，再进行绑扎固定及混凝土浇筑的施工方式也能够确保牵引轨道与基座牢固地连接为一个整体，避免后续施工及使用过程中出现的牵引轨道由于震动影响导致的偏斜或轨道倾角变化的问题。同时也能够避免常规施工过程中由于需要避免扰动牵引轨道导致的钢筋绑扎要求高，绑扎速度慢的问题，有效加快了施工进度。

技术特征：

1.一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，其特征在于，包括设置于混凝土支撑基座（2）的浇筑位置一侧的承重支架（3），承重支架（3）设有至少两个，且位于混凝土支撑基座（2）的同侧；承重支架（3）顶部固定有第一角度调整机构及倒l形的安装架（32）；

2.如权利要求1所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，其特征在于，还包括固定于第一连接板（41）及第二连接板（51）上的四块固定块（7），四块固定块（7）分别与两个直角切口的四条直角边平行，固定块（7）设有中心通孔，所述第一顶推螺栓（61）及第二顶推螺栓（62）设置于所述中心通孔内。

3.如权利要求1所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，其特征在于，第一角度调整机构（4）还包括设置于第一支撑板（42）底部的第一连接板（41），第一角度调整机构（4）通过第一连接板（41）与承重支架（3）顶部固定连接；第二角度调整机构还包括设置于第二支撑板（52）顶部的第二连接板（51），第二角度调整机构（5）通过第二连接板（51）挂设于安装架（32）下方。

4.如权利要求1所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，其特征在于，承重支架（3）顶部设有安装板（31），安装架（32）及第一角度调整机构（4）设置于安装板（31）上，安装板（31）与安装架（32）之间设有剪力增强筋板。

5.如权利要求1所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置，其特征在于，安装架（32）内部还设有倾斜的加强筋。

6.如权利要求1所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

7.如权利要求6所述的一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置的施工方法，其特征在于，步骤s2的具体操作方法为：根据轨道宽度初步调整好第一角度调整机构（4）和第二角度调整机构（5）的间距后，进行牵引轨道（1）的吊装，并放置在第一顶推螺栓（61）及第二顶螺栓（62）中靠下侧的顶推螺栓上，利用下侧的顶推螺栓通过全站仪测量轨道两侧相同位置的高程，对牵引轨道（1）的高程及倾斜角度进行精确调整；利用左右两侧的顶推螺栓对牵引轨道（1）的中心位置通过全站仪测量的中心进行精确调整。

技术总结
本发明涉及船坞码头施工装置领域，公开了一种带倾斜角度牵引轨道的安装装置及施工方法，包括设置于牵引轨道的混凝土支撑基座浇筑位置同一侧的至少两个承重支架，承重支架顶部设有安装板，安装板上固定有倒L形的安装架；安装板上表面靠近混凝土支撑基座一侧固定有第一角度调整机构，安装架末端挂设有第二角度调整机构。本发明装置采用先定位牵引轨道，后进行钢筋绑扎，最后混凝土浇筑的施工顺序，有效解决传统水平牵引轨道的安装方法无法适用于具有倾斜角度的牵引轨道的安装的问题，安装速度快。也能够确保牵引轨道与基座牢固地连接为一个整体，避免后续施工及使用过程中出现的牵引轨道由于震动影响导致的偏斜或轨道倾角变化的问题。

技术研发人员：李银刚,张俸俊,佘应国,杨小华,邵祥,陈小龙,李彦军,王焕振,余明东
受保护的技术使用者：中国水利水电第五工程局有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13