一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置的制作方法

文档序号:36160422发布日期:2023-11-23 07:34阅读:77来源:国知局
一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置的制作方法

本发明涉及伸缩装置技术设备领域,具体说是一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置。


背景技术:

1、现有技术中,桥梁伸缩装置是桥梁运动关键构件,被喻为“桥梁关节”,是桥梁承重、转动和位移的主要构件,是桥梁中比较容易出现磨损、疲劳和病害的结构。

2、传统模数式伸缩装置的主要病害是支承、位移系统中梁断裂及弹性原件损坏,其设计未考虑到后期维护的问题,加之构造缝空间狭小,人员无法从下部进入;当出现易损件老化时不能及时进行维护,只能整体更换,造成较大的材料浪费;且维修施工过程中主要的人力和时间消耗在锚固混凝土的凿除环节,施工耗时费力;开凿锚固区混凝土时噪音灰尘造成环境污染,还需较长时间的交通管制,使原本就拥堵的交通雪上加霜。

3、且频繁维修严重破坏梁体端头,进而影响梁体主体结构使用寿命,特别是只有伸缩装置型钢破坏而锚固混凝土良好这类情况更是得不偿失;在维修更换期间即使采用快干高强混凝土,交通封闭时间一般也不低于72小时,社会影响及交通压力巨大,社会成本极高。

4、因此,为解决以上问题,需要研发一种方便维修更换的分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置。


技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置;其技术方案如下:

2、一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,包括两侧对应设置的支承箱,两侧对应的支承箱之间又对应安装有支承梁,而所述的支承梁上端又相应安装有中间梁,而该中间梁的两侧又设置有位置对应的边梁,且相邻的支承箱之间还设置有若干间隔均匀的锚固组件,而两侧的边梁通过设置的锚固组件支撑固定。

3、所述的中间梁位于两侧的支承箱之间,而所述支承箱的上端还设置有可拆卸的顶盖板,且两侧的边梁上还设置有与边梁分开的分离式梁体,所述的分离式梁体的设置位置与支承箱上端的顶盖板位置对应,且该分离式梁体与顶盖板焊接成一体,当顶盖板拆卸时,分离式梁体被一并拆下。

4、进一步地,所述顶盖板的上端部与边梁上端部以及中间梁的上端部齐平。

5、进一步地,所述的支承箱内设置有四根竖向的加长螺座,所述的顶盖板通过加长螺座以及相适配的螺栓可拆卸的安装在支承箱上;且所述的螺栓安装位置处还设置有橡胶防水垫片。

6、进一步地,所述支承箱内支承梁的上端和下端均对应设置有支承弹性元件。

7、进一步地,所述的支承梁与中间梁之间还安装有肋板,所述的中间梁通过肋板固定在中间梁上。

8、进一步地,所述的支承箱上还安装有剪力钉。

9、进一步地,该桥梁伸缩装置为分体节段式结构,每7.5m设置为一节段。

10、有益效果:本发明具有以下有益效果:

11、1)本发明的伸缩装置从建设阶段兼顾运营、养护阶段,实现运营期间快速更换伸缩装置及损坏元件的目的;

12、2)本发明的伸缩装置无需长时间封闭交通,可缓解交通压力、降低对行车安全的影响;

13、3)本发明的伸缩装置能够改变按原型式原型号整体凿除更换的方式,降低经济及社会成本;

14、4)本发明的伸缩装置可降低按照原有方式维修更换施工过程中的人力和时间的消耗;

15、5)本装置可有效减少凿除锚固区混凝土时噪音灰尘造成的环境污染,且可相应改变原有频繁维修、严重破坏梁体端头混凝土结构,减小对桥梁主体结构使用寿命的损害。



技术特征:

1.一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:包括两侧对应设置的支承箱(5),两侧对应的支承箱(5)之间又对应安装有支承梁(6),而所述的支承梁(6)上端又相应安装有中间梁(7),而该中间梁(7)的两侧又设置有位置对应的边梁(8),且相邻的支承箱(5)之间还设置有若干间隔均匀的锚固组件(12),而两侧的边梁(8)通过设置的锚固组件(12)支撑固定;

2.根据权利要求1所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述顶盖板(1)的上端部与边梁(8)上端部以及中间梁(7)的上端部齐平。

3.根据权利要求1所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的支承箱(5)内设置有四根竖向的加长螺座(2),所述的顶盖板(1)通过加长螺座(2)以及相适配的螺栓(3)可拆卸的安装在支承箱(5)上;且所述的螺栓(3)安装位置处还设置有橡胶防水垫片(4)。

4.根据权利要求1所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述支承箱(5)内支承梁(6)的上端和下端均对应设置有支承弹性元件(10)。

5.根据权利要求1所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的支承梁(6)与中间梁(7)之间还安装有肋板(9),所述的中间梁(7)通过肋板(9)固定在中间梁(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:所述的支承箱(5)上还安装有剪力钉(11)。

7.根据权利要求6所述的一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,其特征在于:该桥梁伸缩装置为分体节段式结构,每7.5m设置为一节段。


技术总结
本发明公开一种高速分体节段易更换模数式桥梁伸缩装置,包括两侧对应设置的支承箱,两侧对应的支承箱之间又对应安装有支承梁,而所述的支承梁上端又相应安装有中间梁,而该中间梁的两侧又设置有位置对应的边梁,且相邻的支承箱之间还设置有若干间隔均匀的锚固组件,而两侧的边梁通过设置的锚固组件支撑固定。本发明的伸缩装置从建设阶段兼顾运营、养护阶段,实现运营期间快速更换伸缩装置及损坏元件的目的;本发明的伸缩装置无需长时间封闭交通,可缓解交通压力、降低对行车安全的影响;本发明的伸缩装置能够改变按原型式原型号整体凿除更换的方式,降低经济及社会成本。

技术研发人员:朱辰,孙海艳,韩峰,王建波,梁晗宇,逯全县,任立军
受保护的技术使用者:江苏省交通工程建设局
技术研发日:
技术公布日:2024/1/16
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