一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法与流程

本发明涉及道桥施工工程，尤其涉及一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法。

背景技术：

1、随着川藏铁路、西部大发展等重大国家战略的实施，山区高速公路、铁路等基础设施的施工技术成为工程建设领域的关注热点。在山区地形多变的环境下，公路路基施工方案变得种类繁多且施工起来费时费力，外加山区交通运输不便，对于现浇混凝土等有时效限制的材料的使用有很多不便，且山区地面平整度及稳定性不容易保证，对于需要支护模板或其他围护措施的施工部位造成了一定影响。悬挑结构在路基工程中的应用能做到少破坏生态环境、挖填方小、造价低、施工简单，且适用于不同地形地质条件，可以有效减少山区因高切坡或大量填方产生的安全隐患。因此新型的适合山区的公路建设方案逐渐被提及且需求越来越迫切。

技术实现思路

1、鉴于上述内容，需要提出一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法，以解决山区公路建设现浇施工路基所存在的问题。

2、为解决上述问题，本发明实施例的技术方案是这样实现的：

3、一种山区装配式悬挑复合路基结构，其包括如下步骤；

4、立柱，采用现浇施工设置在与岩土体接触的钢筋混凝土基础上，各立柱之间间隔设置为8m；

5、挑梁，设置在立柱上部，采用螺栓与立柱连接，挑梁采用锚杆锚固在边坡内；

6、外纵梁，布设在挑梁远离边坡一侧上，外纵梁上铺设钢筋混凝土预制板，形成外侧铺装承重结构；

7、在边坡上布设挡土板基础和挡土板，挑梁靠近边坡侧布设现浇嵌固基础和内纵梁；

8、其中，立柱、现浇嵌固基础、内纵梁结构相对施工难度低，采用装配式构件或现浇构件；体系中挑梁、外纵梁、预制板统一采用工厂预制标准构件。

9、所述立柱采用现浇施工设置在与岩土体接触的钢筋混凝土基础上，横断面尺寸1.5m×1.5m，立柱间由钢筋混凝土内外纵梁连接形成整体框架结构。

10、所述挑梁及立柱间距为8m；挑梁长度12.75m、梁高0.75m～1.5m，悬臂长度4.25m，挑梁设置在立柱上部，采用螺栓与立柱连接，挑梁采用锚杆锚固在边坡内。

11、所述外纵梁及挡土板宽度50cm、内纵梁宽度100cm。

12、在挑梁上安装8m钢筋混凝土预制板，板厚42cm，形成外侧铺装承重结构。

13、一种施工方法，用于所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其施工步骤包括：

14、开挖平台→路堑防护施工→平台立柱及挡土板内侧永久防护施工→开挖立柱基础→立柱、挡土板基础、挡土板施工→吊装挑梁及外纵梁→施工内侧嵌固基础及内纵梁基槽→砌筑浆砌边沟及碎落台→吊装预制板→施工路面结构层。

15、优选地，在路堑防护施工步骤中，先开挖上部高边坡，并完成防护工程，施工至悬挑路基顶，分别按内纵梁底及挡土板基础底高程位置控制，开挖上下层平台，上下层路堑边坡均开挖一级防护一级，下层平台立柱及挡土板内侧采取永久防护，开挖坡率按不小于1:0.3控制；

16、在开挖立柱基础步骤中，立柱井挖深2.0m时应及时设置锁口，必要时可挖深1.0m及时设置锁口，开挖立柱孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸；

17、在立柱、挡土板基础、挡土板施工步骤中，立柱施工完成后混凝土达到一定强度后进行挡土板基础施工，挡土板预埋钢筋在钢筋加工场进行加工，运至现场后进行现场绑扎，挡土板基础模板采用定型钢模板，模板顶设置对拉杆固定，底部设置支撑加固，挡土板基础混凝土一次浇筑完成，采用滑槽直接入模。

18、本发明实施例所提供的一种山区装配式悬挑复合路基结构，包括：立柱、隔设、挑梁、锚杆、外纵梁、、挡土板基础和挡土板、现浇嵌固基础、内纵梁、预制钢筋混凝土空心预制板等。在本发明中，立柱、嵌固基础、内纵梁等结构相对施工难度较低，可根据实施条件选择性采用装配式构件或现浇构件。体系中挑梁、外纵梁、预制板统一采用工厂预制标准构件，以提高各构件使用性能及可靠性，提高施工效率。本发明所提山区装配式悬挑复合路基结构与普通悬挑路基结果相比，具有安全性高、耐久性强、环保性好、经济效益好、施工效率高和施工难度低等优点。

技术特征：

1.一种山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，包括如下步骤；

2.如权利要求1所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，所述立柱(3)采用现浇施工设置在与岩土体接触的钢筋混凝土基础上，横断面尺寸1.5m×1.5m，立柱间由钢筋混凝土内外纵梁连接形成整体框架结构。

3.如权利要求1所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，所述挑梁(2)及立柱间距为8m；挑梁长度12.75m、梁高0.75m～1.5m，悬臂长度4.25m，挑梁设置在立柱上部，采用螺栓与立柱连接，挑梁采用锚杆锚固在边坡内。

4.如权利要求1所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，所述外纵梁(7)及挡土板宽度50cm、内纵梁宽度100cm。

5.如权利要求1所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，在挑梁上安装8m钢筋混凝土预制板(5)，板厚42cm，形成外侧铺装承重结构。

6.一种施工方法，用于如权利要求1至5中任一项所述的山区装配式悬挑复合路基结构，其特征在于，施工步骤包括：

7.如权利要求6所述的施工方法，其特征在于：

技术总结
本发明提供了一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法，路基结构包括：立柱，采用现浇施工设置在与岩土体接触的钢筋混凝土基础上，各立柱之间间隔设置为8m；挑梁，设置在立柱上部，采用螺栓与立柱连接；挑梁采用锚杆锚固在边坡内；挑梁上设外纵梁；边坡上设挡土板基础和挡土板、现浇嵌固基础和内纵梁；纵梁上铺设预制钢筋混凝土空心预制板，形成外侧铺装承重结构。在本发明中，立柱、嵌固基础、内纵梁等结构相对施工难度较低，可根据实施条件选择性采用装配式构件或现浇构件。本发明与普通悬挑路基结构相比，具有安全性高、耐久性强、环保性好、经济效益好、施工效率高和施工难度低等优点。

技术研发人员：厉工厂,谭飞,李浩,汤瑞,尤明龙,盛诞杰,代声庆,王凯,钱程
受保护的技术使用者：安徽省路桥工程集团有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12