一种道路交通安全防撞装置的制作方法

本发明涉及交通工程领域，尤其涉及一种道路交通安全防撞装置。

背景技术：

1、防撞装置广泛运用于交通工程领域，以应对车辆在行驶过程中因意外出现的失控所导致的风险，为了避免车辆自身驾驶人员的安全以及波及到其他正常行驶的车辆人身安全，需要设置各种各样的防撞装置，如公开号cn112921869b所公开的专利，通过防撞装置对交通工程实现防撞功能，避免事故扩大。

2、现有交通工程的防撞装置，大多是通过对于车辆正面进行拦截减速来进行防撞，当车辆失控导致侧方位方向的冲击，无法有效防撞，且受车辆结构影响，车辆的侧方位受到碰撞所产生的破坏对车身结构所造成的损伤更大，更会对车辆人员安全造成危害，且波及范围更广。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种道路交通安全防撞装置，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种道路交通安全防撞装置，包括路面、防撞平台、引导槽、抵御槽、栏杆移动装置、栏杆、连接绳、感应装置、缓冲联动装置、墙体、正面阻拦装置，所述路面外部分布防撞平台，所述引导槽沿道路方向斜向外分布于防撞平台顶端，所述抵御槽于引导槽外端开至防撞平台外端，所述栏杆移动装置安装于防撞平台内部内侧，所述栏杆通过引导槽安装于栏杆移动装置，所述连接绳连接栏杆，所述感应装置分布于引导槽前部，所述缓冲联动装置安装于防撞平台内底部，所述墙体安装于防撞平台外端，所述正面阻拦装置安装于墙体内部，且栏杆通过抵御槽对应于正面阻拦装置。

3、在上述技术方案基础上，所述栏杆移动装置包括转轴、滑套、伸缩杆、固定座、杆槽，所述转轴旋转连接分布于防撞平台内部内侧，所述滑套内端铰接转轴侧端上部，所述伸缩杆滑动连接于滑套内部，所述固定座固定于伸缩杆外端，所述杆槽轴向开于固定座中部。

4、在上述技术方案基础上，所述栏杆包括杆体、转筒、接口、感应灯，所述杆体底部通过引导槽安装于杆槽，且杆体或对应于抵御槽，所述转筒旋转连接于杆体侧端中部，两个所述接口分别分布于杆体侧端上前后两部，且连接绳通过接口连接杆体，所述感应灯安装于杆体顶端。

5、在上述技术方案基础上，所述缓冲联动装置包括缓冲板、定位装置、滑孔、限位柱、管道、弹簧，连接孔、气囊，所述缓冲板内端抵于固定座侧端，所述定位装置安装于缓冲板顶端，且定位装置对应于感应装置时感应灯关闭，所述滑孔开通于缓冲板左右两端前部，所述限位柱侧端滑动连接于滑孔，所述管道前部固定于限位柱外端，所述弹簧通过限位柱弹力连接于缓冲板和管道之间，所述连接孔分别开于管道前后两端，且管道之间通过连接孔相互连接，所述气囊安装于管道内端后部，且气囊之间通过管道相互连接。

6、在上述技术方案基础上，所述正面阻拦装置包括液压缸a、杆托、输油管、液压缸b、阻拦板，所述液压缸a安装于墙体，且液压缸a输出端对应于抵御槽内部，所述杆托安装于液压缸a输出端，且杆托对应于杆体侧端，所述输油管安装于液压缸a，所述液压缸b安装于液压缸a前侧，且液压缸b通过输油管连接于液压缸a，所述阻拦板安装于液压杆b输出端。

7、与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过在道路路面侧端分布防撞平台，车辆发生侧方向失控的情况下，可移动的栏杆沿着引导槽配合缓冲联动装置，车辆失控移动方向，拉长车辆的刹停拦截距离，避免车辆在脆弱的侧端受到撞击，破损严重，对特征元素造成的伤害，避免碰撞范围大波及到其他车辆的问题。

技术特征：

1.一种道路交通安全防撞装置，包括路面（1）、防撞平台（2）、引导槽（3）、抵御槽（4）、栏杆移动装置（5）、栏杆（6）、连接绳（7）、感应装置（8）、缓冲联动装置（9）、墙体（10）、正面阻拦装置（11），其特征在于：所述路面（1）外部分布防撞平台（2），所述引导槽（3）沿道路方向斜向外分布于防撞平台（2）顶端，所述抵御槽（4）于引导槽（3）外端开至防撞平台（2）外端，所述栏杆移动装置（5）安装于防撞平台（2）内部内侧，所述栏杆（6）通过引导槽（3）安装于栏杆移动装置（5），所述连接绳（7）连接栏杆（6），所述感应装置（8）分布于引导槽（3）前部，所述缓冲联动装置（9）安装于防撞平台（2）内底部，所述墙体（10）安装于防撞平台（2）外端，所述正面阻拦装置（11）安装于墙体（10）内部，且栏杆（6）通过抵御槽（4）对应于正面阻拦装置（11）。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全防撞装置，其特征在于：所述栏杆移动装置（5）包括转轴（12）、滑套（13）、伸缩杆（14）、固定座（15）、杆槽（16），所述转轴（12）旋转连接分布于防撞平台（2）内部内侧，所述滑套（13）内端铰接转轴（12）侧端上部，所述伸缩杆（14）滑动连接于滑套（13）内部，所述固定座（15）固定于伸缩杆（14）外端，所述杆槽（16）轴向开于固定座（15）中部。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通安全防撞装置，其特征在于：所述栏杆（6）包括杆体（17）、转筒（18）、接口（19）、感应灯（20），所述杆体（17）底部通过引导槽（3）安装于杆槽（16），且杆体（17）或对应于抵御槽（4），所述转筒（18）旋转连接于杆体（17）侧端中部，两个所述接口（19）分别分布于杆体侧端上前后两部，且连接绳（7）通过接口（19）连接杆体（17），所述感应灯（19）安装于杆体（17）顶端。

4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全防撞装置，其特征在于：所述缓冲联动装置（9）包括缓冲板（21）、定位装置（22）、滑孔（23）、限位柱（24）、管道（25）、弹簧（26），连接孔（27）、气囊（28），所述缓冲板（21）内端抵于固定座（15）侧端，所述定位装置（22）安装于缓冲板（21）顶端，且定位装置（22）对应于感应装置（8）时感应灯（20）关闭，所述滑孔（23）开通于缓冲板（21）左右两端前部，所述限位柱（24）侧端滑动连接于滑孔（23），所述管道（25）前部固定于限位柱（24）外端，所述弹簧（26）通过限位柱（24）弹力连接于缓冲板（21）和管道（25）之间，所述连接孔（27）分别开于管道（25）前后两端，且管道（25）之间通过连接孔（27）相互连接，所述气囊（28）安装于管道（25）内端后部，且气囊（28）之间通过管道（25）相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路交通安全防撞装置，其特征在于：所述正面阻拦装置（11）包括液压缸a（29）、杆托（30）、输油管（31）、液压缸b（32）、阻拦板（33），所述液压缸a（29）安装于墙体（10），且液压缸a（29）输出端对应于抵御槽（4）内部，所述杆托（30）安装于液压缸a（29）输出端，且杆托（30）对应于杆体（17）侧端，所述输油管（31）安装于液压缸a（29），所述液压缸b（32）安装于液压缸a（29）前侧，且液压缸b（32）通过输油管（31）连接于液压缸a（29），所述阻拦板（33）安装于液压杆b（32）输出端。

技术总结
本发明公开了一种道路交通安全防撞装置，包括路面、防撞平台、引导槽、抵御槽、栏杆移动装置、栏杆、连接绳、感应装置、缓冲联动装置、墙体、正面阻拦装置，所述路面外部分布防撞平台，所述引导槽沿道路方向斜向外分布于防撞平台顶端，所述抵御槽于引导槽外端开至防撞平台外端，所述栏杆移动装置安装于防撞平台内部内侧，所述栏杆通过引导槽安装于栏杆移动装置，所述连接绳连接栏杆，所述感应装置分布于引导槽前部，所述缓冲联动装置安装于防撞平台内底部，所述墙体安装于防撞平台外端，所述正面阻拦装置安装于墙体内部，且栏杆通过抵御槽对应于正面阻拦装置。本发明解决了车辆失控导致侧方位方向的冲击，无法有效防撞的问题。

技术研发人员：庞振宝
受保护的技术使用者：庞振宝
技术研发日：
技术公布日：2024/7/29