基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏的制作方法

本发明涉及一种公路护栏，具体地说，涉及基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏。

背景技术：

1、目前，在高速公路的两边都会设置防撞护栏，用于在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度。目前的防撞护栏，一般设置有波浪形的护栏板，护栏板在受到车辆撞击时，通过护栏板的弹性形变来吸收碰撞能量，以达到对车辆的缓冲效果。

2、目前的护栏板大多采用波形板，如中国专利公开号为cn106758975a公开了一种公路防护栏，包括多个并排间隔设置的支柱、设于该支柱上的护栏板及位于护栏板端部的防护端板，该护栏板及防护端板均由弹性金属材质制造，护栏板为沿竖直方向凹部与凸部交替设置的波纹状，该护栏板于凹部的正面及凸部的背面内分别填设有热可塑性树脂发泡体，防护端板包括固定于护栏板的端部的平面部及由平面部的远离护栏板的端部弯折而成的卷曲部，卷曲部为由平面部的远离护栏板的端部向护栏板的背侧方向往复弯折卷曲成若干层筒形，支柱包括金属管芯及套设于该金属管芯外的木筒。该公路防护栏通过防护端板将护栏板的端部的尖锐角部包设其内，并与护栏板一起形成弹性体，可以吸收车辆撞击时产生的能量，减轻车内人员受伤程度。

3、由于波形的护栏板都具有一定的弹性力，因此在安装过程中都需要多名工人一起用力来将护栏板的一端掰到另一个立柱上，使护栏板变为弯曲状态，从而适应弯道的变化。但是多名工人同时施工会造成劳动力的增加；而且，如果当其中一名工人安装时出现失误的话，那么护栏板就会通过弹性由弯曲状复原出直板状，由于人们与护栏板之间是直接接触的，因此护栏板复原的过程中就容易对工作造成伤害。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，提供了基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，包括设置在道路两侧的多个护栏本体，所述道路包括直线部和弯道部，所述直线部和弯道部均由地面和路面组成，所述护栏本体内设置有护板，部分所述护板设置在位于弯道部处的护栏本体上，位于所述弯道部中部的护栏本体活动设置在地面上，位于所述弯道部端部的护栏本体内设置有用于驱动护栏本体移动的连接绳，通过下压的方式对连接绳拉动，利用所述连接绳带动位于所述弯道部中部的护栏本体移动，迫使位于该部位的护板弯曲。

3、作为本技术方案的进一步改进，所述护栏本体包括立柱，所述立柱固定设置在地面的顶部所述立柱的侧壁连接有连接件，其中：

4、位于所述直线部处的连接件与立柱固定连接，所述护板的两端固定设置在相邻的两个所述连接件处；

5、位于所述弯道部处的连接件的一端固定连接有安装管，另一端固定连接有套筒，所述套筒转动设置在立柱的外圈，所述立柱内开设有安装腔，所述安装腔内设置有驱动件，所述驱动件用于对连接绳进行收卷。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述安装管的形状与护板的形状相匹配，以使护板能够穿过安装管。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述驱动件包括丝杆，所述丝杆竖向转动设置在丝杆内，所述丝杆的底部依次设置有卷线盘和锁止件，所述锁止件用于防止丝杆反向转动，所述卷线盘与丝杆固定连接，所述连接绳的一端穿入安装腔内并与卷线盘固定连接，所述丝杆的外圈螺纹连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母的侧壁固定连接有施压台。

8、作为本技术方案的进一步改进，所述锁止件包括棘轮和棘爪，所述棘轮同轴固定设置在丝杆底端，所述棘爪的一端转动设置在安装腔的侧壁，另一端与棘轮啮合，所述安装腔的侧壁设置有弹性片，所述弹性片的一端向棘爪处弯折。

9、作为本技术方案的进一步改进，位于所述弯道部中部的护栏本体的底部设置有固定台，所述固定台固定设置在地面内，所述固定台的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块的顶部与立柱的底部固定连接，所述固定台顶部的一端固定连接有引导柱，所述连接绳的一端绕过所述引导柱后与滑块的顶部固定连接。

10、作为本技术方案的进一步改进，位于所述弯道部处两端的立柱的侧壁开设有通口，所述通口内纵向滑动设置有连接杆，两个所述连接杆之间通过传动杆固定连接，所述连接杆的底部与通口的底端之间设置有复位弹簧，所述连接杆的一端连接有调节件，所述调节件在连接杆下移时对棘爪的位置进行调节，以使棘爪脱离棘轮，其中一个所述连接杆的另一端位于路面顶部并与路面之间形成水平状态。

11、作为本技术方案的进一步改进，所述调节件包括纵向滑动设置在安装腔内的连接环，所述连接环的侧壁与连接杆的一端固定连接，所述连接环的底部固定连接有楔形块，所述楔形块的斜面与棘爪的一侧贴合。

12、作为本技术方案的进一步改进，位于所述弯道部端部的两个所述立柱处，其中一个所述施压台设置于靠近路面的一侧，另一个所述施压台设置于远离路面的一侧。

13、作为本技术方案的进一步改进，所述立柱的外壁插接设置有挡板，挡板位于施压台的上方。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果：

15、1、该基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏中，工作人员站在施压台上来对卷线盘驱动，使转动的卷线盘通过连接绳拉动位于弯道部中间部位的立柱移动，利用工人的重力来克服护板的弹性力，并通过两个立柱固定的配合，使护板完成弯曲的工作，同时安装过程中人员不会与护板接触，从而提高了安装的效率以及安全性。

16、2、该基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏中，对护板弯曲后形变的力进行利用，以车辆碾压连接杆作为接触对护板弯曲限制的条件，当车辆靠近时，通过连接杆的下压将棘爪脱离棘轮，使弯曲的护板复原成直线状态，以便于减少车辆与护板之间刮擦的现象。

技术特征：

1.基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，包括设置在道路(100)两侧的多个护栏本体(200)，所述道路(100)包括直线部(110)和弯道部(120)，所述直线部(110)和弯道部(120)均由地面(121)和路面(122)组成，所述护栏本体(200)内设置有护板(300)，其特征在于：部分所述护板(300)设置在位于弯道部(120)处的护栏本体(200)上，位于所述弯道部(120)中部的护栏本体(200)活动设置在地面(121)上，位于所述弯道部(120)端部的护栏本体(200)内设置有用于驱动护栏本体(200)移动的连接绳(224)，通过下压的方式对连接绳(224)拉动，利用所述连接绳(224)带动位于所述弯道部(120)中部的护栏本体(200)移动，迫使位于该部位的护板(300)弯曲。

2.根据权利要求1所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述护栏本体(200)包括立柱(210)，所述立柱(210)固定设置在地面(121)的顶部所述立柱(210)的侧壁连接有连接件(211)，其中：

3.根据权利要求2所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述安装管(212)的形状与护板(300)的形状相匹配，以使护板(300)能够穿过安装管(212)。

4.根据权利要求2所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述驱动件包括丝杆(220)，所述丝杆(220)竖向转动设置在丝杆(220)内，所述丝杆(220)的底部依次设置有卷线盘(223)和锁止件，所述锁止件用于防止丝杆(220)反向转动，所述卷线盘(223)与丝杆(220)固定连接，所述连接绳(224)的一端穿入安装腔(214)内并与卷线盘(223)固定连接，所述丝杆(220)的外圈螺纹连接有丝杆螺母(221)，所述丝杆螺母(221)的侧壁固定连接有施压台(222)。

5.根据权利要求4所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述锁止件包括棘轮(230)和棘爪(231)，所述棘轮(230)同轴固定设置在丝杆(220)底端，所述棘爪(231)的一端转动设置在安装腔(214)的侧壁，另一端与棘轮(230)啮合，所述安装腔(214)的侧壁设置有弹性片(232)，所述弹性片(232)的一端向棘爪(231)处弯折。

6.根据权利要求4所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：位于所述弯道部(120)中部的护栏本体(200)的底部设置有固定台(240)，所述固定台(240)固定设置在地面(121)内，所述固定台(240)的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块(241)，所述滑块(241)的顶部与立柱(210)的底部固定连接，所述固定台(240)顶部的一端固定连接有引导柱(242)，所述连接绳(224)的一端绕过所述引导柱(242)后与滑块(241)的顶部固定连接。

7.根据权利要求6所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：位于所述弯道部(120)处两端的立柱(210)的侧壁开设有通口，所述通口内纵向滑动设置有连接杆(235)，两个所述连接杆(235)之间通过传动杆(237)固定连接，所述连接杆(235)的底部与通口的底端之间设置有复位弹簧(236)，所述连接杆(235)的一端连接有调节件，所述调节件在连接杆(235)下移时对棘爪(231)的位置进行调节，以使棘爪(231)脱离棘轮(230)，其中一个所述连接杆(235)的另一端位于路面(122)顶部并与路面(122)之间形成水平状态。

8.根据权利要求7所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述调节件包括纵向滑动设置在安装腔(214)内的连接环(233)，所述连接环(233)的侧壁与连接杆(235)的一端固定连接，所述连接环(233)的底部固定连接有楔形块(234)，所述楔形块(234)的斜面与棘爪(231)的一侧贴合。

9.根据权利要求7所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：位于所述弯道部(120)端部的两个所述立柱(210)处，其中一个所述施压台(222)设置于靠近路面(122)的一侧，另一个所述施压台(222)设置于远离路面(122)的一侧。

10.根据权利要求9所述的基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏，其特征在于：所述立柱(210)的外壁插接设置有挡板，挡板位于施压台(222)的上方。

技术总结
本发明涉及一种公路护栏，具体地说，涉及基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏。其包括设置在道路两侧的多个护栏本体，所述道路包括直线部和弯道部，所述直线部和弯道部均由地面和路面组成，所述护栏本体内设置有护板，部分所述护板设置在位于弯道部处的护栏本体上，位于所述弯道部中部的护栏本体活动设置在地面上，该基于偏折角度自适应应对不同弯道的公路护栏中，工作人员站在施压台上来对卷线盘驱动，使转动的卷线盘通过连接绳拉动位于弯道部中间部位的立柱移动，利用工人的重力来克服护板的弹性力，并通过两个立柱固定的配合，使护板完成弯曲的工作，同时安装过程中人员不会与护板接触，从而提高了安装的效率以及安全性。

技术研发人员：崔喆
受保护的技术使用者：陕西省交通规划设计研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13