橡胶弹簧隔振器、道床板以及道床的制作方法

本发明属于轨道减振降噪，具体涉及一种橡胶弹簧隔振器、道床板以及道床。

背景技术：

1、目前，在轨道交通领域，混凝土浮置板道床技术被越来越多的被采用，浮置板道床是一种整体道床，它的特点是在浮置板下面设有弹性隔振器，可以有效地减少轨道结构的振动和噪声，其中一种为采用橡胶弹簧的浮置板道床。本发明人的cn218232978u提出了一种规制型隔振器，其采用橡胶弹簧作为弹性部件，并且橡胶弹簧容纳在上壳体、下壳体嵌合形成的空间内，橡胶弹簧的上下表面分别与上下壳体粘结，因此对橡胶弹簧起到了保护及限位作用，使其使用寿命更长，且能够实现更为理想的减振性能。

2、然而，这样的隔振器仍有一些不足。在室外条件影响或长期工作后，粘结材料的粘结力会减弱甚至失效，导致橡胶弹簧上下两端与上下壳体发生脱离，此外，在搬运该隔振器时，上下壳体和橡胶弹簧也可能发生脱离，而不得不额外使用夹具等，增加了施工人员的负担。由于下壳体嵌合在上壳体内，因此上壳体的尺寸必须大于下壳体，橡胶弹簧容纳在上壳体内的一端仍有横向活动空间，该端也可能产生偏移而影响减振效果。因此，有必要对这样的隔振器进行进一步改进。

技术实现思路

1、本发明是为解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够对橡胶弹簧实现更好的规制及限位，使其在长期使用过程中不易发生偏移脱落情况从而保证减振效果的橡胶弹簧隔振器，本发明采用了如下技术方案：

2、本发明提供了一种橡胶弹簧隔振器，其特征在于，包括：外套筒，沿其长度方向贯通，固定嵌设在所述道床板中；弹性元件，设置在所述外套筒下方；以及锁紧垫片，嵌合在所述外套筒中，并通过连接件与所述弹性元件固定连接，其中，所述弹性元件包括：橡胶弹簧，两端均呈圆形板状；上盖和下盖，均呈圆形盖状，内表面均具有环状槽；两个限位圈，分别嵌合在两个所述环状槽内，所述橡胶弹簧的两端分别嵌合在所述上盖内和所述下盖内，并分别被两个所述限位圈压住；以及支撑盖，包覆在所述上盖和所述下盖外侧，且与所述上盖固定连接。

3、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，其中，所述上盖内的环状槽到所述上盖内顶面的距离对应于所述橡胶弹簧的一端的厚度，所述下盖内的环状槽到所述下盖内底面的距离对应于所述橡胶弹簧的另一端的厚度，所述限位圈的线径大于所述环状槽的槽深。

4、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，其中，所述上盖包括：上盖主体部，呈圆形板状；上盖边部，呈圆筒状，一端连接在所述上盖主体部的一个表面的边缘部；以及上盖连接部，设置在所述上盖主体部的另一个表面上，呈环状且具有多个沿其圆环均匀分布的弧形缺口，所述支撑盖包括：支撑盖主体部，呈环形板状，中部具有与所述上盖连接部的形状相匹配的上盖嵌合孔；以及支撑盖边部，呈圆筒状，一端连接在所述支撑盖主体部的一个表面的边缘部，所述支撑盖边部的内径与所述上盖主体部的外径相对应。

5、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，其中，所述上盖中的所述环状槽设置在所述上盖边部的内表面，所述上盖主体部具有多个上盖固定孔，沿其圆周均匀分布，且多个所述上盖固定孔分别位于多个所述弧形缺口处，所述支撑盖主体部具有向所述上盖嵌合孔中部延伸的多个连接凸起，多个所述连接凸起的位置与多个所述弧形缺口相对应，所述连接凸起上设置有支撑盖固定孔，多个所述支撑盖固定孔的分布与多个所述上盖固定孔的分布相对应。

6、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，其中，所述下盖包括：下盖主体部，呈圆形板状，中部具有限位通孔；以及下盖边部，呈圆筒状，一端连接在所述下盖主体部的一个表面的边缘，所述下盖中的所述环状槽设置在所述下盖边部的内表面。

7、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，还包括限位柱，呈圆柱状，一端打入基底固定，其中，所述限位通孔的形状与所述限位柱的另一端相匹配，所述限位柱的另一端嵌合在所述限位通孔中并与所述橡胶弹簧的一端相抵接。

8、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，其中，所述外套筒的内壁具有：n个支撑凸起，沿所述内壁的圆周均匀分布，且到所述外套筒的上端的距离相等，n≥2；以及n个顶升块，沿所述内壁的圆周均匀分布，到所述外套筒的上端的距离相等，且相对于所述支撑凸起更靠近所述外套筒的上端。

9、本发明提供的橡胶弹簧隔振器，还可以具有这样的技术特征，还包括至少一个调高垫片，设置在所述锁紧垫片和所述弹性元件之间，用于调节所述弹性元件在所述外套筒内的安装高度，其中，所述调高垫片、所述锁紧垫片、所述支撑盖的外轮廓形状均与所述外套筒的内壁以及n个所述支撑凸起围合形成的形状相匹配。

10、本发明提供了一种道床板，其特征在于，包括：板体；以及复数个上述的橡胶弹簧隔振器，设置在所述板体中，其中，所述板体通过多个所述橡胶弹簧隔振器载置在基底上。

11、本发明提供了一种道床，其特征在于，包括：多块上述的道床板，依次首尾相接地设置在基底上。

12、发明作用与效果

13、根据本发明的橡胶弹簧隔振器、道床板以及道床，由于具有包含有橡胶弹簧的弹性元件，因此能够通过多个橡胶弹簧隔断道床结构和基底结构之间的刚性连接，吸收列车运行时的冲击能量，实现轨道减振降噪的效果。橡胶弹簧的刚度易于调节，因此该隔振器可适用于多种具有不同减振需要的路段。特别地，弹性元件包括橡胶弹簧、上盖、下盖、两个限位圈以及支撑盖，橡胶弹簧的两端分别嵌合在上盖内和下盖内，并分别通过两个限位圈压住，支撑盖包覆在上盖和下盖外侧且与上盖固定连接，因此橡胶弹簧的两端被嵌合住并被压紧，不易与上盖、下盖脱开，支撑盖、上盖和下盖还形成对橡胶弹簧进行横向限位的结构，对橡胶弹簧的自由度进行了合理约束，使其能够起到更为稳定、理想的减振效果。橡胶弹簧被包覆在支撑盖、上盖和下盖内，也能对橡胶弹簧起到保护作用，延长其使用寿命。此外，在施工时，弹性元件可作为一个整体进行安装，使得隔振器的安装、道床板的施工更为方便快捷。

技术特征：

1.一种橡胶弹簧隔振器，设置在道床板中，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的橡胶弹簧隔振器，其特征在于，还包括：

9.一种道床板，用于构成道床，其特征在于，包括：

10.一种道床，用于载置钢轨，其特征在于，包括：

技术总结
本发明提供一种橡胶弹簧隔振器、道床板以及道床，能够通过多个橡胶弹簧隔断道床和基底结构之间的刚性连接，吸收列车的冲击能量，实现轨道减振降噪。特别地，弹性元件包括橡胶弹簧、上盖、下盖、两个限位圈以及支撑盖，橡胶弹簧的两端分别嵌合在上盖内和下盖内，并分别通过两个限位圈压住，支撑盖包覆在上盖和下盖外侧且与上盖固定连接，因此橡胶弹簧的两端被嵌合住并被压紧，不易与上盖、下盖脱开，支撑盖、上盖和下盖还形成对橡胶弹簧进行横向限位的结构，对橡胶弹簧的自由度进行了合理约束，使其能够起到更为稳定、理想的减振效果。橡胶弹簧被包覆在支撑盖、上盖和下盖内，也能对橡胶弹簧起到保护作用，延长其使用寿命。

技术研发人员：厉敏辉,薛恒坤,许光日,郑靖宇,许吉锭
受保护的技术使用者：浙江天铁实业股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13