本发明涉及桥梁防撞墙建造,特别涉及城市桥梁防撞墙轻量化景观结构。
背景技术:
1、随着桥梁数量日益庞大,对构件质量及景观的要求越来越高,构件在设计之初就要综合考虑景观效果,同时与桥梁配套的管线种类也越来越复杂,这些管线大多预埋在防撞墙内部,既可节约空间,又能避免外挂管线影响景观的问题,但无法在后期对管线空间进行扩容。
2、目前防撞墙内预留预埋设计管线综合了交通监控、信息通信、健康监测等多个专业,是一项极为复杂的交通工程预留预埋设计工作,另外,随着5g技术、智能交通、智慧照明等领域的发展,都对高架道路的智能交通系统提出了更高的要求,需要通过搭载更多的采集、传输设备来实现相关功能。
3、防撞墙是城市桥梁的重要组成部分,其不仅是保护车辆的安全防护物,还承担了多项重要功能,如管线通道、声屏障基础、灯杆基础、绿化悬挂等,而且它的线型和表面光洁度也直接影响到桥梁的美观和质量,对高架桥梁的重要性不言而喻。防撞墙按施工工艺大致可分为两类,预制防撞墙和现浇防撞墙,其中预制防撞墙在墙内预留管线位置后浇筑成型,现场完成拼装,构件质量可以得到保证。
4、常见的混凝土防撞墙一般均采用实心结构,在绑扎钢筋完成后,提前在防撞墙内部预留钢管或者upvc管,然后再进行混凝土浇筑,最后桥体施工完成后进行穿线工作。现状做法工作过程复杂繁琐,施工精度要求高。而目前可利用过桥管线的空间少但实际需要通过桥体的管线多,导致很多桥梁采用外挂形式敷设管线,景观效果极差。
5、因此,如何提升桥梁防撞墙景观效果,减轻自重,实现预埋管线空间扩容成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明提供城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,实现的目的是提升桥梁防撞墙景观效果,减轻自重,实现预埋管线空间扩容。
2、为实现上述目的,本发明公开了城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,包括防撞墙主体,所述防撞墙主体为预制件,顶部设有用于安放喷淋系统的安放槽,在滴水缘内侧设有景观灯预留槽,内部为空腔结构;
3、所述安放槽的上方设有顶置式花箱;
4、所述空腔结构内设有若干管道,以及作为若干所述管道的保护及支撑构件的钢结构箱室;
5、所述钢结构箱室在所述防撞墙主体预制浇筑时作为模板使用。
6、优选的,所述顶置式花箱下面靠近两侧的支撑脚均通过预埋螺栓锚固于所述安放槽两侧侧壁的顶面。
7、优选的,所述防撞墙主体采用弹性聚氨酯弹性体作为造型模板进行预制。
8、优选的,所述防撞墙主体外依次涂装着色剂和保护剂。
9、优选的,所述钢结构箱室内设有多道加劲隔板,通过多道所述加劲隔板对所述钢结构箱室的内部空间进行分隔。
10、优选的,所述防撞墙主体内设有多道钢筋。
11、本发明的有益效果:
12、本发明不用提前预埋管线,可在后期使用阶段通过接线箱随时增设管道,使得防撞墙内部空间得到充分的利用,以此提升养护效率,并降低了混凝土及钢筋工程量,减轻了结构自重,实现了城市桥梁防撞墙的景观及轻量化设计。
13、以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
1.城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,包括防撞墙主体(1);其特征在于,所述防撞墙主体(1)为预制件,顶部设有用于安放喷淋系统的安放槽(2),在滴水缘(7)内侧设有景观灯预留槽(9),内部为空腔结构;
2.根据权利要求1所述的城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,其特征在于,所述顶置式花箱(10)下面靠近两侧的支撑脚均通过预埋螺栓(11)锚固于所述安放槽(2)两侧侧壁的顶面。
3.根据权利要求1所述的城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,其特征在于,所述防撞墙主体(1)采用弹性聚氨酯弹性体作为造型模板进行预制。
4.根据权利要求1所述的城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,其特征在于,所述防撞墙主体(1)外依次涂装着色剂和保护剂。
5.根据权利要求1所述的城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,其特征在于,所述钢结构箱室(3)内设有多道加劲隔板(4),通过多道所述加劲隔板(4)对所述钢结构箱室(3)的内部空间进行分隔。
6.根据权利要求1所述的城市桥梁防撞墙轻量化景观结构,其特征在于,所述防撞墙主体(1)内设有多道钢筋(6)。