一种多功能升降式车位锁的制作方法

本发明涉及涉及车辆管理收费装置领域，具体为一种多功能升降式车位锁。

背景技术：

1、随着汽车数量的不断增加，车位短缺的问题也随之出现，甚至在某些时候会因为车位不足而占用他人车位，最终导致争吵的情况发生；对此，人们设计出车位锁这一种防止他人占用自己车位的装置。

2、车位锁结构的不断变化，一些带有收费功能的车位锁出现了，该类车位锁不仅可以解决车位短缺的问题，还可以为车位主人增加收益，可谓是一举两得；但这些车位锁一般会存在布线复杂、人机互动缺陷、影响车辆或行人通行、不易清洁、防潮和维护成本高的问题。

3、为此，人们设计出一些设置在高处、具有升降功能的车位锁，如公开号为cn110952823a的现有技术文献所公开的吊式车位锁，该类型的车位锁虽然解决了上述问题，但在停泊车辆出现逃费时，该车位锁并没有设置有关能够避免车位锁遭受人为破坏或车辆撞击损坏的结构，车位锁会存在损坏的可能性，容易造成车位主人的财产损失。

4、因此，有必要设计一种多功能升降式车位锁。

技术实现思路

1、本发明针对上述技术不足设置在车库里的车位上方，避免车位锁地面布线、地面防潮等问题，碰撞感应机构在停泊在车位的车辆出现逃费时可以通知相关人员，安全性强的车位锁。

2、为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

3、一种多功能升降式车位锁，该车位锁包括安装座，所述安装座的底部设有纵向移动机构，所述纵向移动机构的底端设有第一电机，所述第一电机的驱动端连接有摆动臂，所述摆动臂以第一电机的驱动端为中心进行旋转并在截面呈扇形的横向方向空间内进行运动，所述摆动臂内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设有碰撞感应机构，所述碰撞感应机构的底端设有旋转接头，所述旋转接头的活动端连接有控制箱，所述控制箱内设有第二电机、储电装置和控制模块，所述控制箱的侧壁设有功放器和警示灯，所述第二电机的驱动端贯穿到控制箱的前端并连接有升降固定架，所述升降固定架的前端固定连接电子显示屏，所述控制箱的底端设有防撞底座，所述防撞底座内设有若干个感应装置。

4、进一步，所述碰撞感应机构包括压力传感器、u形摆动架、u形支架和顶针，所述压力传感器设置在电动伸缩杆底端的空腔内，所述u形摆动架的顶端通过转轴固定在电动伸缩杆的底端，所述u形支架的底端通过连接件连接在u形摆动架的底端，所述连接件的底端固定连接在旋转接头的固定端，所述u形支架的底端与u形摆动架的底端在水平面上的投影呈十字状，所述转轴与u形摆动架的连接处均设有扭力弹簧，所述顶针固定连接在u形支架的顶端，所述空腔外侧的电动伸缩杆壁面至少设有两个在纵向方向对称分布的第一通孔，所述顶针从外向内延伸至第一通孔内，所述顶针延伸至第一通孔内的端部位于压力传感器的感应端的前后两侧，所述压力传感器与控制模块电性连接。

5、进一步，所述连接件的顶端固定连接在u形支架的底端表面，所述连接件的底端贯穿u形摆动架的底端，所述连接件贯穿到u形摆动架下方并形成行程段，所述顶针位于感应端下方且两者之间形成间隙，所述间隙的长度为行程段的二分之一，所述连接件的顶端设有配合槽，所述配合槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与电动伸缩杆的底端相抵。

6、进一步，所述升降固定架包括固定支架和活动支架，所述固定支架固定在第二电机的驱动端，所述固定支架的前端面至少设有两个第一导轨，所述第一导轨位于固定支架的左右两侧，所述第一导轨侧壁设有由若干个第一定位齿组成且呈波纹状的第一定位齿段，所述活动支架位于固定支架的前方，所述活动支架的后端面至少设有两个连接块，所述连接块在水平方向上的截面呈l形，所述第一定位齿段的前端固定有限位板，所述连接块位于横向方向上的部分为横向段，所述横向段配合在限位板与固定支架前端面之间的空间内，所述横向段的端部设有由若干个第二定位齿组成且呈波纹状的第二定位齿段，所述第二定位齿段与第一定位齿段啮合，所述第二定位齿段的长度小于第一定位齿段的长度。

7、进一步，若干个所述感应装置包括第一测距仪、第二测距仪和图像获取装置，所述防撞底座的四周内壁均设有第一测距仪，与所述第一测距仪位置对应的防撞底座的底部内壁设有第二测距仪，所述防撞底座内的前后两端均设有至少两个图像获取装置，与所述图像获取装置位置对应的防撞底座壁面设有第二通孔，所述第一测距仪、第二测距仪和图像获取装置均与控制模块电性连接。

8、进一步，所述防撞底座由软质塑料制成。

9、进一步，所述纵向移动机构包括第三电机和丝杆，所述安装座的至少设有两个在纵向方向上前后分布的丝杆固定座，所述丝杆的两端均配合在丝杆固定座中，所述第三电机设置在安装座的后端，所述第三电机的驱动端通过联轴器与丝杆的后端连接，所述丝杆上方的安装座底面设有第二导轨，所述丝杆的丝杆螺母与第二导轨配合，所述丝杆螺母的底端设有电机固定座，所述第一电机固定在电机固定座底端，所述第三电机与控制模块电性连接。

10、本发明的有益效果为：

11、该车位锁设置在车库里的车位上方，与传统设置在地面上的车位锁不同的是：该车位锁可以避免车位锁地面布线不便、地面防潮困难和影响车辆驶出或驶入车位的问题；在车辆停入到车位后，车位锁中的可以会移动至车辆的挡风玻璃的前方并进行计时收费；在停泊在车位的车辆出现逃费并对车位锁进行撞击时，碰撞感应机构时对碰撞进行感应并可以通知相关人员，而且在碰撞发生后能迅速地将车位锁升起并向左侧或右侧摆动，减少车辆的冲击对车位锁的进一步伤害，提高车位锁的安全性，增加车位锁的使用寿命；防撞底座内设有的若干个感应装置能会对车辆的位置进行感应以及对车辆的信息进行获取，从而方便车辆停泊的计费以及车位锁的智能控制。

技术特征：

1.一种多功能升降式车位锁，该车位锁包括安装座，其特征在于，所述安装座的底部设有纵向移动机构，所述纵向移动机构的底端设有第一电机，所述第一电机的驱动端连接有摆动臂，所述摆动臂以第一电机的驱动端为中心进行旋转并在截面呈扇形的横向方向空间内进行运动，所述摆动臂内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设有碰撞感应机构，所述碰撞感应机构的底端设有旋转接头，所述旋转接头的活动端连接有控制箱，所述控制箱内设有第二电机、储电装置和控制模块，所述控制箱的侧壁设有功放器和警示灯，所述第二电机的驱动端贯穿到控制箱的前端并连接有升降固定架，所述升降固定架的前端固定连接电子显示屏，所述控制箱的底端设有防撞底座，所述防撞底座内设有若干个感应装置。

2.根据权利要求1所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，所述碰撞感应机构包括压力传感器、u形摆动架、u形支架和顶针，所述压力传感器设置在电动伸缩杆底端的空腔内，所述u形摆动架的顶端通过转轴固定在电动伸缩杆的底端，所述u形支架的底端通过连接件连接在u形摆动架的底端，所述连接件的底端固定连接在旋转接头的固定端，所述u形支架的底端与u形摆动架的底端在水平面上的投影呈十字状，所述转轴与u形摆动架的连接处均设有扭力弹簧，所述顶针固定连接在u形支架的顶端，所述空腔外侧的电动伸缩杆壁面至少设有两个在纵向方向对称分布的第一通孔，所述顶针从外向内延伸至第一通孔内，所述顶针延伸至第一通孔内的端部位于压力传感器的感应端的前后两侧，所述压力传感器与控制模块电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，所述连接件的顶端固定连接在u形支架的底端表面，所述连接件的底端贯穿u形摆动架的底端，所述连接件贯穿到u形摆动架下方并形成行程段，所述顶针位于感应端下方且两者之间形成间隙，所述间隙的长度为行程段的二分之一，所述连接件的顶端设有配合槽，所述配合槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与电动伸缩杆的底端相抵。

4.根据权利要求1所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，所述升降固定架包括固定支架和活动支架，所述固定支架固定在第二电机的驱动端，所述固定支架的前端面至少设有两个第一导轨，所述第一导轨位于固定支架的左右两侧，所述第一导轨侧壁设有由若干个第一定位齿组成且呈波纹状的第一定位齿段，所述活动支架位于固定支架的前方，所述活动支架的后端面至少设有两个连接块，所述连接块在水平方向上的截面呈l形，所述第一定位齿段的前端固定有限位板，所述连接块位于横向方向上的部分为横向段，所述横向段配合在限位板与固定支架前端面之间的空间内，所述横向段的端部设有由若干个第二定位齿组成且呈波纹状的第二定位齿段，所述第二定位齿段与第一定位齿段啮合，所述第二定位齿段的长度小于第一定位齿段的长度。

5.根据权利要求1所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，若干个所述感应装置包括第一测距仪、第二测距仪和图像获取装置，所述防撞底座的四周内壁均设有第一测距仪，与所述第一测距仪位置对应的防撞底座的底部内壁设有第二测距仪，所述防撞底座内的前后两端均设有至少两个图像获取装置，与所述图像获取装置位置对应的防撞底座壁面设有第二通孔，所述第一测距仪、第二测距仪和图像获取装置均与控制模块电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，所述防撞底座由软质塑料制成。

7.根据权利要求1所述的一种多功能升降式车位锁，其特征在于，所述纵向移动机构包括第三电机和丝杆，所述安装座的至少设有两个在纵向方向上前后分布的丝杆固定座，所述丝杆的两端均配合在丝杆固定座中，所述第三电机设置在安装座的后端，所述第三电机的驱动端通过联轴器与丝杆的后端连接，所述丝杆上方的安装座底面设有第二导轨，所述丝杆的丝杆螺母与第二导轨配合，所述丝杆螺母的底端设有电机固定座，所述第一电机固定在电机固定座底端，所述第三电机与控制模块电性连接。

技术总结
本发明公开了一种多功能升降式车位锁，涉及车辆管理收费装置领域，该车位锁包括安装座，安装座的底部设有纵向移动机构，纵向移动机构的底端设有第一电机，第一电机的驱动端连接有摆动臂，摆动臂内设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端设有碰撞感应机构，碰撞感应机构的底端设有旋转接头，旋转接头的活动端连接有控制箱，第二电机的驱动端贯穿到控制箱的前端并连接有升降固定架，升降固定架的前端固定连接电子显示屏，控制箱的底端设有防撞底座，防撞底座内设有若干个感应装置，该车位锁设置在车库里的车位上方，避免车位锁地面布线不便、地面防潮困难等问题，碰撞感应机构在停泊在车位的车辆出现逃费时可以通知相关人员，安全性强。

技术研发人员：黄毅
受保护的技术使用者：深圳市创通智能设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14