一种道面铺设用滚杠整平装置及其施工工艺的制作方法

本技术涉及整平装置，尤其是涉及一种道面铺设用滚杠整平装置及其施工工艺。

背景技术：

1、在机场建设中,机场的飞机跑道是机场最基本也最重要的组成部分,混凝土由于具有刚度大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长等特点，因此机场跑道道面建设中多采用混凝土道面,道面混凝土大面积铺筑中，机场跑道道面的性能将会直接影响飞机的通行情况以及机场的整体管理。

2、机场混凝土道面的平整度将直接影响到道面的使用质量和飞机的安全通行，在目前的机场跑道施工过程中，除了从混凝土的水灰比、配合比等方面控制外混凝土道面的质量外，在铺设过程中也会利用机械对刚铺设完成的混凝土道面顶面进行提浆整平,使混凝土道面成型。目前在对道面顶部整平提浆过程中多采用滚杠进行整平施工，参照图1，包括滚杠以及设置在滚杠两端的拉杆，滚杠与拉杆转动连接，在使用时，两名施工人员通过拉动拉杆，使得滚杠在混凝土上方滚动，在滚杠滚动的过程中，将混凝土上层的泥浆拍打至上表面，在移动的过程中部分混凝土也会被滚杠带着进行移动，整平出较高平整度的道面，进而实现对混凝土顶面的提浆整平效果。

3、针对上述中的相关技术，在机场跑道施工过程中，首先通过人工拉动滚杠进行施工时，不但增加了施工人员的劳动强度，并且施工效率较低，进而影响施工效率，并且采用人工进行整平提浆时，由于施工人员的人为操作很难保证每段道面的提浆效果保持一致，影响对机场道面施工的质量把控。

技术实现思路

1、为了提高道面施工效率的同时提高道面的施工质量，本技术提供一种道面铺设用滚杠整平装置及其施工工艺。

2、第一方面，本技术提供一种道面铺设用滚杠整平装置，采用如下的技术方案：

3、一种道面铺设用滚杠整平装置，包括滚杠以及转动连接于滚杠两端的拉杆，还包括整平驱动机构，所述整平驱动机构包括箱梁、驱动组件、转动轴，驱动盘以及行走轮，所述转动轴沿箱梁长度方向转动连接于所述箱梁内，所述行走轮设于所述箱梁两端，所述驱动组件设于所述箱梁内能够驱使所述行走轮带动箱梁移动，且所述驱动组件能够同时驱使所述转动轴转动，所述驱动盘同轴设于所述转动轴的两端，所述驱动盘远离转动轴的一侧均偏心设有固定柱，两个所述固定柱以所述转动轴的质心中心对称设置，所述滚杠位于所述箱梁的一侧，所述拉杆远离滚杠的一端转动连接于所述固定柱上，所述拉杆与所述转动轴的轴向垂直。

4、通过采用上述技术方案，机场道面进行浇筑施工时，在对混凝土顶面进行提浆整平时，通过将滚杠整平装置放置在两侧的模板上，使得整个装置能够沿模板移动，并且将滚杠放置在混凝土顶面上，通过驱动组件驱使箱梁移动进而实现整个装置的移动，与此同时，驱动组件驱使转动轴转动，带动两端的驱动盘转动，由于两端驱动盘上设置的固定柱的位置不同，在箱梁移动的过程中，通过拉杆带动滚杠移动，并且在滚杠移动的同时，通过固定柱对拉杆的作用，使得滚杆的两端前后摆动，实现在滚杠前移的同时实现两端的前后摆动效果，进而有效提高对混凝土顶面的提浆效果，并且在滚杠移动的过程中对混凝土顶面实现整平效果；进而不但减少施工人员的劳动强度，提高效率；并且采用滚杆的固定的运动轨迹下对混凝土顶面进行提浆整平，使得整条道面的提浆效果保持一致，进而提高对机场跑道施工的质量把控。

5、可选的，所述滚杠整平装置还包括预整平机构，所述预整平机构包括支撑架、整平架、弹性连接件以及震动电机，所述支撑架设于所述箱梁远离滚杆的一侧，所述整平架设于所述支撑架底部，所述整平架与所述支撑架之间通过所述弹性连接件连接，所述震动电机设于所述整平架上，所述整平架底部设有若干振捣棒。

6、通过采用上述技术方案，在对道面进行浇筑时，通过设置预整平机构，在箱梁移动的过程中，支撑架通过弹性连接件带动整平架移动，整平架在移动的过程中将混凝土顶面突出的混凝土推开，对混凝土顶面实现预整平效果，并且在整平架移动过程中，振捣棒插入混凝土内，在震动电机的作用下，使得整平架带动振捣棒持续震动，对混凝土实现振捣效果，使得混凝土内部更加密实的同时实现对混凝土顶面的粗整平效果。

7、可选的，所述整平架包括推板以及连接架，所述连接架通过所述弹性连接件与支撑架连接，所述推板设于所述连接架远离箱梁的一端，所述推板自中心向两端逐渐靠近所述箱梁设置，若干所述振捣棒设于推板靠近箱梁的一侧，且若干所述振捣棒沿所述推板长度方向均匀设置。

8、通过采用上述技术方案，通过在连接架上设置推板，并且使得推板自中心向两端逐渐靠近箱梁，使得在整平架向前移动的过程中，在推板作用下将混凝土顶面中间突出的混凝土向两侧推送的同时通过振捣棒进行振捣，使得整个混凝土顶面保持一定平整，然后再通过后面的滚杆进行整平时，能够更加有效的混凝土顶面进行提浆整平。

9、可选的，所述弹性连接件包括上连接管、下连接管以及弹簧，所述上连接管设于所述支撑架底部，所述下连接管设于所述连接架顶部，所述上连接管与下连接管同轴套设连接，所述弹簧同轴设于所述上连接管与下连接管内。

10、通过采用上述技术方案，设置的弹性连接件，通过上下连接管的连接，对内部的弹簧起到保护作用，对弹簧起到一定的支撑作用，避免在整平架向前推动时导致弹簧形变过大而导致弹簧失效，提高装置运行的稳定性。

11、可选的，所述上连接管的连接端内设有上固定环，所述下连接管的连接端外设有下固定环，所述下固定环的外径大于所述上固定环的内径且小于所述上连接管的内径，所述下连接管的外径小于所述上固定环的内径。

12、通过采用上述技术方案，在上下连接管上分别设置上下固定环，在固定环的作用下，对上下连接管起到一定的限制作用，避免在整平架震动的过程中导致上下连接管脱离而影响装置的正常运行；并且通过限制上下连接管以及上下固定环之间的内外径关系，使得上下固定环在对上下连接管起到限制保护作用的同时，避免上下连接管之间的频繁接触，使得整平架震动时带动箱梁震动而影响装置的平稳运行；进而进一步提高装置运行的稳定性。

13、可选的，所述拉杆包括杆体、球头、固定筒以及连接块，所述球头设于所述杆体靠近滚杠的一端，所述滚杠的两端设有连接轴，所述固定筒套设于所述连接轴上，所述连接块设于所述固定筒的侧壁，所述连接块的侧壁设有与所述球头相匹配的固定槽，所述球头位于所述固定槽内且能在固定槽内转动。

14、通过采用上述技术方案，设置杆体与连接块之间通过球头连接，滚杠在前移的过程中实现两端的前后摆动效果，实现滚杠特殊的运动方式，进而有效提高对混凝土顶面的提浆整平效果。

15、可选的，所述连接块与杆体之间沿周侧设有柔性密封套。

16、通过采用上述技术方案，在对混凝土顶面进行整平时，在振捣的过程中会有混凝土浆液飞溅，通过设置柔性密封套，可避免混凝土浆液飞溅到固定槽内而影响球头的转动；进而有效提高装置运行的稳定性。

17、可选的，所述驱动组件包括变速箱、电机、链轮以及链条，所述电机与变速箱均设于所述箱梁内，所述电机用于驱使所述变速箱的输入轴转动，位于所述箱梁两端的行走轮间设有联动轴，所述变速箱的输出轴与转动轴和联动轴之间均通过链轮链条传动。

18、通过采用上述技术方案，在对混凝土道面进行整平时，电机工作在变速箱的作用下开控制转动，变速箱的输出端通过链轮链条将动力传输给联动轴以及转动轴，进行实现行走轮的运动的同时通过转动轴带动驱动盘转动，进而通过拉杆实现滚杆的特殊移动方式；通过采用一个动力源实现箱梁的移动的同时实现滚杠的特殊的移动方式。

19、第二方面，本技术提供一种机场道面铺设施工工艺，采用如下的技术方案：

20、一种机场道面铺设施工工艺，包括如下步骤：

21、准备工作：将机场道面沿宽度方向均分成多条施工带，施工带的宽度与所述滚杠整平装置两侧行走轮的间距相当，对多条施工带依次进行铺设；

22、模板支护：根据设计的道面混凝土高度在施工带的两侧支护相应高度的模板；

23、粗铺：将混凝土倒入模板之间，使得混凝土铺满两侧模板之间，且使沿模板摊铺的混凝土中间高于两侧；

24、整平：将所述的滚杠整平装置放置于模板顶部，使得行走轮位于两侧所述模板顶部，驱使滚杠整平装置在模板上移动，并驱使滚杠运动对混凝土顶面进行提浆整平。

25、通过采用上述技术方案，在对道面进行施工时，首相通过将道面均分成对个施工带进行施工，不但解决一次浇筑混凝土面积较大而影响道面的浇筑质量，并且方便实用滚杠整平装置进行整平施工；并且通过将沿模板摊铺的混凝土中间高于两侧，在通过滚杠整平装置进行整平时，不但可以提高混凝土浇筑的振捣均匀以及密实性，并且更加方便对道面顶部的整平效果。

26、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.通过设置整平驱动机构包括箱梁、驱动组件、转动轴，驱动盘以及行走轮，通过驱动组件驱使箱梁移动进而实现整个装置移动的同时，驱使转动轴转动带动两端的驱动盘转动，通过固定柱对拉杆的作用，使得滚杆的两端前后摆动，实现在滚杠前移的同时事项两端的前后摆动效果，有效提高对混凝土顶面的提浆效果，滚杠移动的过程中对混凝土顶面实现整平效果；

28、2.通过设置预整平机构包括支撑架、整平架、弹性连接件以及震动电机，在箱梁移动的过程中，支撑架通过弹性连接件带动整平架移动，整平架在移动的过程中将混凝土顶面突出的混凝土推开，对混凝土顶面实现预整平效果，并且通过振捣棒持续振捣，实现对混凝土顶面的粗整平效果，进而提高滚杠的整平效果；

29、3.施工工艺首先通过将道面均分成多条施工带进行依次施工，通过使倒入模板之间的混凝土中间高于两侧，通过滚杠整平装置进行整平时，不但可以提高混凝土浇筑的振捣均匀以及密实性，并且更加方便对道面顶部的整平效果。