连续刚构托架结构及其施工方法与流程

文档序号:36099163发布日期:2023-11-21 08:03阅读:49来源:国知局
连续刚构托架结构及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁领域,尤其是涉及一种连续刚构托架结构及其施工方法。


背景技术:

1、在高墩预应力连续梁桥施工过程中,0#块作为挂篮悬臂浇筑施工的起始节段,具有混凝土体积大、重量大且一般墩身高度较高,常采用托架法施工,施工难度大、风险高等特点。一个好的0#块托架设计方案,应满足施工必需的强度、刚度、稳定性要求,结构简单,受力清晰、明确,同时必须考虑托架安装施工过程中作业难度,确保安拆方便,加快施工速度,提高综合效益。

2、常规高空三角托架定位困难,节点处采用刚接,会承担巨大弯矩,需对节点做特殊加强处理,但墩柱高度较高,托架的定位和加强措施会增加施工的风险和难度、延迟施工进度。

3、在对高墩预应力连续梁桥进行浇筑过程中,也会产生大量的震动,这些震动也对高空三角托架的稳定性进行破坏,导致三角托架出现变形情况,导致浇筑的模板底部出现缝隙和出现浇筑外形的精度出现误差的情况。目前的梁桥在分模过程中,需要配合塔吊使用,且分模困难。因此急需一种简易、高效、便捷且安全的一种三角托架定位及安装施工方法。


技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种连续刚构托架结构及其施工方法,解决由于常规托架定位困难、节点弯矩过大,安装和拆除时需花费大量人力以和大型机械配合而制约施工安全和施工进度的问题。

2、为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种连续刚构托架结构,平台横梁一端与支撑托架一端连接,平台横梁的另一端和支撑托架另一端与墩柱内部的预埋件连接组成三角支护结构,多个三角支护结构设置在墩柱周圈且通过钢构连接组成托架支护结构,多个三角支护结构外圈设置操作平台,内圈设置模板,模板用于浇筑梁体。

3、优选方案中,墩柱顶部托架支护结构两侧设有侧模板,侧模板下端与操作平台铰接,侧模板内表面下端与平台横梁密封卡接,且内表面下端抵靠在墩柱表面。

4、优选方案中,多个平台横梁端部均设有脱模支撑梁,脱模支撑梁倾斜设置,脱模支撑梁中部通过斜拉索与平台横梁端部连接,脱模支撑梁端部设有导向轮。

5、优选方案中,墩柱底部一侧设有双轴卷扬机,双轴卷扬机通过脱模拉索绕过脱模支撑梁端部的导向轮与侧模板顶部连接;

6、双轴卷扬机通过两根脱模拉索拉动两侧的侧模板分模。

7、优选方案中,脱模支撑梁中部还设有缓冲器,缓冲器的伸缩杆端部表面与分模后的侧模板外侧面相贴合;

8、缓冲器的伸缩杆上套设有弹簧。

9、优选方案中,平台横梁与支撑托架之间设有减震气缸,减震气缸伸缩杆端部与平台横梁铰接,减震气缸另一端缸体与支撑托架铰接。

10、优选方案中,墩柱顶部托架支护结构两端底部设有底模板架,底模板架底部设置在多个纵向的连接梁上,连接梁下表面通过至少两个高度调节设备与托架支护结构上表面连接。

11、优选方案中,高度调节设备包括上下对接的上顶板和下底板,下底板两侧的折板与上顶板两侧的折板滑动连接,上顶板和下底板之间设有连接仓,连接仓两端孔内设有滑动块;

12、滑动块端部设有调节板,调节板上下两端伸出滑动块上下表面,两个调节板上下两端均设有弯折结构的垫板,垫板弯折凸起面两端抵靠在调节板端部;

13、螺杆穿过两个滑动块,螺杆两端均设有螺母,旋转螺母使滑动块在连接仓内部互相滑动,调节板相对运动挤压两个垫板向外扩展;

14、板弯折凸起面中部设有导向块,连接仓上下表面设有配合导向块的导向槽,导向块与导向槽上下滑动连接;

15、上下两个调节板的年代分别抵靠在上顶板和下底板内表面上。

16、优选方案中,多根底部预埋螺纹钢和顶部预埋螺纹钢贯穿预埋在墩柱内部;

17、底部预埋螺纹钢和顶部预埋螺纹钢端部预埋有凹陷的插槽;

18、平台横梁和支撑托架端部均设有安装插块,安装插块插入到插槽内部,且通过螺栓与预埋螺纹钢将平台横梁和支撑托架锁紧在墩柱上。

19、该方法包括:

20、s1、墩柱浇筑时预埋多根螺纹钢,且在螺杆钢端部预埋插槽;

21、s2、将平台横梁和支撑托架按照设计图纸进行组装,将组装好的平台横梁和支撑托架安装在墩柱顶部四个面,通过加强梁加强支撑托架的结构,在平台横梁顶部安装工字钢进行组装成平台,平台表面组装操作平台;

22、s3、在平台横梁上先安装侧模板,侧模板底部与平台横梁采用铰接的方式进行组装,侧模板内部铺设钢筋和内模板,安装完毕后采用互拉钢筋将两个侧模板进行拉紧固定;

23、s4、梁体浇筑完毕后,先拆卸互拉钢筋,在侧面的平台横梁上安装两根脱模支撑梁,脱模支撑梁固定位置后再脱模支撑梁中部安装缓冲器,侧模板顶部通过脱模拉索绕过脱模支撑梁端部的滑轮与双轴卷扬机进行连接,双轴卷扬机的两个轴体分部与两个侧模板顶部进行连接,双轴卷扬机拉倒两个侧模板开始分模;

24、s5、侧模板在双轴卷扬机作用下向外转动,通过缓冲器缓冲到平台横梁上,再利用塔吊将侧模板进行拆卸吊离;

25、s6、墩柱的端面也铺设模板,端面模板底部与底模板架进行连接,底模板架设置在墩柱端面的平台横梁上,底模板架通过高度调节设备进行高度调节和端面模板铺设;

26、s7、通过旋转螺母推动两个调节板相互运动,调节板顶推两个垫板,两个垫板顶推上顶板和下底板,上顶板和下底板推动支撑连接梁上升或者下降,完成底模板架的高度调节,底模板架对梁体端面的悬臂侧面进行了支撑和浇筑;

27、s8、梁体端面浇筑完毕后开始拆卸端模板和底模板架,调节高度调节设备收缩,底模板架在重力的作用下下坠分模;

28、s9、侧模板和端模板安装完毕后,在浇筑梁体时,在平台横梁和支撑托架之间安装减震气缸,多个减震气缸起到减震作用,防止整个平台震动出现破坏墩柱的情况。

29、本发明提供了一种连续刚构托架结构及其施工方法,操作平台和平台横梁之间采用减震气缸进行连接,起到滤震的技术效果,相当于在操作平台和平台横梁之间加入了阻力作用,微小震动通过减震气缸进行补偿过滤,连接形式为铰接,该处的巨大弯矩直接抵消,水平杆件和斜撑杆件直接采用节点箱进行,连接形式均为插销铰接,均不承受弯矩,并安拆简易、快捷,既保证了托架安全可靠,也降低了施工难度,增加了工作效率,减少了作业时间,提高了安全保障。再采用双轴卷扬机和脱模拉索拉动分模,分模效率高、安全性好,减少了工人工作强度。提高了工作效率,减少了工期,降低了技术难度,增加了安全保障;并且后期的拆除工作也便宜,适用于超高处的托架施工,且保证了托架的安全、牢固与可靠。



技术特征:

1.一种连续刚构托架结构,其特征是:平台横梁(5)一端与支撑托架(6)一端连接,平台横梁(5)的另一端和支撑托架(6)另一端与墩柱(2)内部的预埋件连接组成三角支护结构,多个三角支护结构设置在墩柱(2)周圈且通过钢构连接组成托架支护结构,多个三角支护结构外圈设置操作平台(4),内圈设置模板,模板用于浇筑梁体(1)。

2.根据权利要求1所述一种连续刚构托架结构,其特征是:墩柱(2)顶部托架支护结构两侧设有侧模板(3),侧模板(3)下端与操作平台(4)铰接,侧模板(3)内表面下端与平台横梁(5)密封卡接,且内表面下端抵靠在墩柱(2)表面。

3.根据权利要求1所述一种连续刚构托架结构,其特征是:多个平台横梁(5)端部均设有脱模支撑梁(16),脱模支撑梁(16)倾斜设置,脱模支撑梁(16)中部通过斜拉索(17)与平台横梁(5)端部连接,脱模支撑梁(16)端部设有导向轮。

4.根据权利要求3所述一种连续刚构托架结构,其特征是:墩柱(2)底部一侧设有双轴卷扬机(18),双轴卷扬机(18)通过脱模拉索(14)绕过脱模支撑梁(16)端部的导向轮与侧模板(3)顶部连接;

5.根据权利要求3所述一种连续刚构托架结构,其特征是:脱模支撑梁(16)中部还设有缓冲器(15),缓冲器(15)的伸缩杆端部表面与分模后的侧模板(3)外侧面相贴合;

6.根据权利要求1所述一种连续刚构托架结构,其特征是:平台横梁(5)与支撑托架(6)之间设有减震气缸(7),减震气缸(7)伸缩杆端部与平台横梁(5)铰接,减震气缸(7)另一端缸体与支撑托架(6)铰接。

7.根据权利要求1所述一种连续刚构托架结构,其特征是:墩柱(2)顶部托架支护结构两端底部设有底模板架(10),底模板架(10)底部设置在多个纵向的连接梁(11)上,连接梁(11)下表面通过至少两个高度调节设备(12)与托架支护结构上表面连接。

8.根据权利要求7所述一种连续刚构托架结构,其特征是:高度调节设备(12)包括上下对接的上顶板(1201)和下底板(1202),下底板(1202)两侧的折板与上顶板(1201)两侧的折板滑动连接,上顶板(1201)和下底板(1202)之间设有连接仓(1209),连接仓(1209)两端孔内设有滑动块(1206);

9.根据权利要求1所述一种连续刚构托架结构,其特征是:多根底部预埋螺纹钢(8)和顶部预埋螺纹钢(9)贯穿预埋在墩柱(2)内部;

10.根据权利要求1-9任一项所述一种连续刚构托架结构的施工方法,其特征是:该方法包括:


技术总结
本发明提供一种连续刚构托架结构及其施工方法,平台横梁一端与支撑托架一端连接,平台横梁的另一端和支撑托架另一端与墩柱内部的预埋件连接组成三角支护结构,多个三角支护结构设置在墩柱周圈且通过钢构连接组成托架支护结构,多个三角支护结构外圈设置操作平台,内圈设置模板,模板用于浇筑梁体。无需常规的焊接,提高了工作效率,减少了工期,降低了技术难度,增加了安全保障;并且后期的拆除工作也便宜,适用于超高处的托架施工,且保证了托架的安全、牢固与可靠。

技术研发人员:方金,向钱均,张正武,陈红亮,王夷,王翰林,万里涛,舒锐,张世奎,易学,蒋硕,张荣禹,李小龙,杨平,刘鹏祥,崔跃亚
受保护的技术使用者:中交二航局(成都)建设工程有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/16
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