一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置的制作方法

本发明属于道路养护，具体为一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置。

背景技术：

1、道路桥梁在使用期间由于天气原因、车辆对路面冲击等难免会出现细小的裂纹，如果任由这些浅层裂缝发展会变成深入道路路基或桥梁底板的深层裂缝，这种深层裂缝即使看起来宽度不大，但对车辆行驶也十分危险，对于道路可能会引发路基塌陷，对于桥梁可能会造成倒塌的严重后果，为了避免这些细小的裂纹进一步恶化成深层裂缝，我们需要及时对这些浅层裂缝修补，以避免造成严重的交通事故。

2、目前对于道路桥梁浅层裂缝的修补方式为：首先对这些裂缝进行打磨，使其呈坡口状或u形状并将打磨的废渣清理干净，然后在裂缝上设置若干注胶嘴，进一步在裂缝处浇注树脂将裂缝表面密闭起来，最后使用专门的注胶机对着注胶嘴内加注粘结胶剂，当粘结胶剂充满裂缝后再对注胶嘴上密封，使得粘结胶剂更好的充斥于裂缝内部，但现有的这一套流程仍是人工一步步作业，注胶完毕后还需要单独密封注胶嘴，不能在注胶后自动密封，效率不高；同时由于粘结胶剂是较为粘稠的液体，并不能确保粘结胶剂可以完全充满裂缝的各个角落，修补效果不佳，所以需要一种注胶头来尽可能减少人工作业步骤。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，包括有

3、支架，所述支架包括基板，所述基板的下部四个圆角处固定连接有支撑脚；

4、注胶机构，所述注胶机构活动套接于基板的中部，所述注胶机构包括套筒，所述套筒的内壁圆周等距设置有四条滑槽，所述套筒的内壁在滑槽上部沿逆时针方向设置有上固定槽，所述套筒的内壁在滑槽下部沿顺时针方向设置有下固定槽，所述套筒的内部活动套接有管壳，所述管壳的下部圆周等距设置有四个固定销，所述管壳的内部固定连接有注胶管，所述注胶管的内部固定连接有导气管，所述导气管的下部设置有通气孔，所述注胶管的中部固定连接有胶膜安装限位块，所述注胶管的下部固定连接有出胶口，所述注胶管下部与出胶口连接处的上部和管壳的下部分别固定连接有胶膜平整块；

5、密封机构，所述密封机构固定连接于基板的下部；

6、锁紧机构，所述锁紧机构设置于密封机构的下部。

7、优选的，所述密封机构包括一对封胶机构，所述一对封胶机构固定连接于基板长边的底部并呈对称分布，所述基板的短边上固定连接有一对封闭机构并呈对称分布。

8、优选的，所述封胶机构包括支撑臂，所述支撑臂固定连接于基板长边的底部，所述支撑臂的下部固定连接有滑轨，所述滑轨的外部活动套接有滑块一，所述滑块一的下部固定连接有热封块，所述滑块一与滑轨之间固定连接有液压杆一，所述液压杆一的外部设置有复位弹簧一，所述复位弹簧一的两端分别与滑块一和滑轨固定连接，所述滑轨在液压杆一的大端方向上固定连接有油路一，所述油路一与液压杆一的大端相通。

9、优选的，所述封闭机构包括下料筒，所述下料筒固定连接于基板的短边上，所述料筒的内部放置有密封橡胶套，所述下料筒内部在密封橡胶套的上部活动套接有下料杆，所述下料筒下部的两侧固定连接有导轨，所述导轨的外部活动套接有滑块二，所述导轨和滑块二之间固定连接有液压杆二，所述液压杆二的外部设置有复位弹簧二，所述复位弹簧二的两端分别与导轨和滑块二固定连接，所述导轨在液压杆二的大端方向上固定连接有油路二，所述油路二与液压杆二的大端相通，所述滑块二的下部固定连接有切断刀片，所述切断刀片靠近液压杆二大端的一端活动套接有伸缩板，所述伸缩板的另一端与导轨固定连接，所述滑块二的侧面固定连接有悬臂，所述悬臂的另一端固定连接有合模模具。

10、优选的，所述锁紧机构包括固定槽孔，所述固定槽孔设置于其中一个封闭机构上的合模模具的底边上，所述合模模具的底部活动套接有压杆，所述压杆靠近固定槽孔的一端固定连接有圆台顶块，所述另一个封闭机构上的合模模具的底边上固定连接有紧锁销。

11、优选的，所述固定槽孔与紧锁销分别设置于两个封闭机构上的合模模具的底边上。

12、优选的，所述胶膜平整块做圆角处理，所述注胶管下部与出胶口连接处的上部和管壳的下部上固定连接的胶膜平整块之间有一段细小的缝隙。

13、本发明的有益效果如下：

14、1、本发明通过将胶膜设置在注胶机构中，在注胶机构工作时注胶管内的修补粘结剂会带动胶膜进入事先防治好的注胶嘴内，在修补粘结剂的挤压下胶膜初步填满缝隙内部，当修补粘结剂填充完毕时，注胶管停止作业，导气管开始作业将压缩气体经通气孔向胶膜内注入，此时缝隙内部的胶膜裹挟着修补粘结剂进一步填充缝隙内部，使得修补粘结剂更好的充斥于缝隙内。

15、2、本发明通过设置封胶机构，在注胶机构作业完毕后油路一向液压杆一泵油，滑轨上的滑块一带动热封块相向运动，两个热封块接触时将胶膜热封，此时注胶机构内的导气管停止向胶膜通气，将胶膜封闭完毕后，油路一停止向液压杆一泵油，在复位弹簧一的作用下滑块一将热封块恢复原位，这样就完成了对缝隙内部的修补粘结剂的初步保压。

16、3、本发明通过设置封闭机构，在封胶机构作业完毕后，油路二向液压杆二泵油，导轨上的滑块二先带动合模模具相向运动，当合模模具到达指定位置时，滑块二进一步带动切断刀片相向运动将下料筒内部的密封橡胶套切断，然后其中一个合模模具上的紧锁销插入另一个合模模具上的固定槽孔，通过对压杆施力使得圆台顶块插入固定槽孔下部与紧锁销配合将两个合模模具紧紧固定在一起，这样就完成了对缝隙内部的修补粘结剂的保压，使修补粘结剂更好的充斥于裂缝内部。

技术特征：

1.一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：包括有

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述密封机构（3）包括一对封胶机构（31），所述一对封胶机构（31）固定连接于基板（11）长边的底部并呈对称分布，所述基板（11）的短边上固定连接有一对封闭机构（32）并呈对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述封胶机构（31）包括支撑臂（311），所述支撑臂（311）固定连接于基板（11）长边的底部，所述支撑臂（311）的下部固定连接有滑轨（312），所述滑轨（312）的外部活动套接有滑块一（313），所述滑块一（313）的下部固定连接有热封块（314），所述滑块一（313）与滑轨（312）之间固定连接有液压杆一（315），所述液压杆一（315）的外部设置有复位弹簧一（316），所述复位弹簧一（316）的两端分别与滑块一（313）和滑轨（312）固定连接，所述滑轨（312）在液压杆一（315）的大端方向上固定连接有油路一（317），所述油路一（317）与液压杆一（315）的大端相通。

4.根据权利要求2所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述封闭机构（32）包括下料筒（321），所述下料筒（321）固定连接于基板（11）的短边上，所述料筒（321）的内部放置有密封橡胶套（322），所述下料筒（321）内部在密封橡胶套（322）的上部活动套接有下料杆（323），所述下料筒（321）下部的两侧固定连接有导轨（324），所述导轨（324）的外部活动套接有滑块二（325），所述导轨（324）和滑块二（325）之间固定连接有液压杆二（326），所述液压杆二（326）的外部设置有复位弹簧二（328），所述复位弹簧二（328）的两端分别与导轨（324）和滑块二（325）固定连接，所述导轨（324）在液压杆二（326）的大端方向上固定连接有油路二（327），所述油路二（327）与液压杆二（326）的大端相通，所述滑块二（325）的下部固定连接有切断刀片（329），所述切断刀片（329）靠近液压杆二（326）大端的一端活动套接有伸缩板（3210），所述伸缩板（3210）的另一端与导轨（324）固定连接，所述滑块二（325）的侧面固定连接有悬臂（3212），所述悬臂（3212）的另一端固定连接有合模模具（3211）。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述锁紧机构（4）包括固定槽孔（41），所述固定槽孔（41）设置于其中一个封闭机构（32）上的合模模具（3211）的底边上，所述合模模具（3211）的底部活动套接有压杆（44），所述压杆（44）靠近固定槽孔（41）的一端固定连接有圆台顶块（43），所述另一个封闭机构（32）上的合模模具（3211）的底边上固定连接有紧锁销（42）。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述固定槽孔（41）与紧锁销（42）分别设置于两个封闭机构（32）上的合模模具（3211）的底边上。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，其特征在于：所述胶膜平整块（29）做圆角处理，所述注胶管（27）下部与出胶口（210）连接处的上部和管壳（25）的下部上固定连接的胶膜平整块（29）之间有一段细小的缝隙。

技术总结
本发明属于道路养护技术领域，且公开了一种用于道路桥梁的浅层裂缝修补装置，包括有支架；注胶机构，所述注胶机构活动套接于基板的中部，所述注胶机构包括套筒，所述套筒的内壁圆周等距设置有四条滑槽，所述套筒的内部活动套接有管壳；密封机构，所述密封机构固定连接于基板的下部；锁紧机构，所述锁紧机构设置于密封机构的下部；本发明通过将胶膜设置在注胶机构中，在注胶机构工作时注胶管内的修补粘结剂会带动胶膜进入事先防治好的注胶嘴内，导气管开始作业将压缩气体经通气孔向胶膜内注入，缝隙内部的胶膜裹挟着修补粘结剂填充缝隙内部。

技术研发人员：李世鹏,李鹏,张文芳,李配丽
受保护的技术使用者：河南省中豫勘察设计有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15