一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法与流程

本发明涉及公路施工，具体涉及一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法。

背景技术：

1、公路路面结构一般由上至下分为沥青混凝土面层、水稳底基层和路基层。其中，水稳底基层是连接路基和沥青混凝土面层的重要组成部分，起着隔水和传递荷载的作用。水稳底基层一般采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料，其施工质量直接影响路面的承载力和使用寿命。

2、在高速公路建设过程中，通常需要在预定位置建设预制梁场，用于生产预应力混凝土箱梁等桥梁构件。预制梁场一般采用混凝土硬化处理，形成坚固平整的混凝土面板，以承受箱梁等构件的重量和运输车辆的荷载。预制梁场使用完毕后，需要对混凝土面板进行拆除和处理，以便恢复原有的路基结构。这种传统的施工工艺不仅增加了施工难度和费用，而且造成了混凝土材料的浪费和污染。

3、因此，如何有效利用预制梁场不破除的混凝土面板，提高其再利用率和资源节约性，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，用以至少解决现有技术中施工难度大和浪费严重的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，包括以下步骤：

4、s1.在梁场建设阶段，在路基层上铺设碎石垫层，在碎石垫层上浇筑混凝土面板，并设置断缝和伸缩缝；

5、s2.在小箱梁预制完成后，对台座及轨道台座进行破除，保留所述混凝土面板；

6、s3.对所述混凝土面板进行检查，并进一步对所述混凝土面板上的断缝和伸缩缝进行清理，去除切口内的碎屑，在所述断缝内填充止水带，所述伸缩缝内嵌入填充材料，并完成防水处理；

7、s4.在所述混凝土面板上摊铺水稳底基层。

8、优选的，所述碎石垫层的厚度为5cm，所述混凝土面板的厚度为25cm。

9、优选的，在s1中，所述混凝土面板顶面标高按精加工顶面标高控制，对于填方段，根据梁场使用时的梁板重量及重车行走重量对标高设置预抬值。

10、优选的，在s1中，浇筑混凝土面板过程中，所述台座与所要浇筑的所述混凝土面板之间先预埋有钢筋。

11、优选的，在s1中，浇筑所述台座时，在进行整体硬化过程中，于所述台座两端区域范围内布置钢筋。

12、优选的，前期轨道扩大基础施工时，将顶面高程设置为低于混凝土面板顶面高程。

13、优选的，断缝和伸缩缝的位置和尺寸按照混凝土面板的长度和宽度进行分块划分。

14、优选的，s3中对所述混凝土面板进行检查的检查项目包括弯沉、底板脱空、裂缝、空鼓、蜂窝、标高和平整度，当发现缺陷或偏差，进行修补或更换。

15、优选的，s3中的所述防水处理包括在伸缩缝内嵌入填充材料，并涂刷防水材料；其中所述填充材料包括聚氨酯泡沫条；所述防水材料包括密封胶。

16、优选的，s4的具体内容包括：

17、确定摊铺厚度，并设置摊铺厚度控制点；

18、将水稳料均匀地摊铺在所述混凝土面板上，并调整摊铺宽度和坡度；

19、对水稳料进行压实，并检测其密实度是否符合规范要求。

20、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，具有以下有益效果：

21、(1)利用预制梁场不破除的混凝土面板作为路面底基层垫层，避免了对混凝土面板的拆除和处理，节约了材料和人力，减少了施工噪音和粉尘；

22、(2)混凝土面板具有高强度、耐久性好、防水性强等优点，能够有效提高路面结构的承载力和使用寿命，降低后期维护费用；

23、(3)混凝土面板采用板块化施工，设置合理的断缝和伸缩缝，防止热胀冷缩引起的裂缝和变形，保证路面平整度和稳定性；

24、(4)该方法简化了路面底基层的施工流程，缩短了施工周期，提高了施工效率。

技术特征：

1.一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，所述碎石垫层的厚度为5cm，所述混凝土面板的厚度为25cm。

3.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，在s1中，所述混凝土面板顶面标高按精加工顶面标高控制，对于填方段，根据梁场使用时的梁板重量及重车行走重量对标高设置预抬值。

4.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，在s1中，浇筑混凝土面板过程中，所述台座与所要浇筑的所述混凝土面板之间先预埋有钢筋。

5.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，在s1中，浇筑所述台座时，在进行整体硬化过程中，于所述台座两端区域范围内布置钢筋。

6.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，前期轨道扩大基础施工时，将顶面高程设置为低于混凝土面板顶面高程。

7.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，断缝和伸缩缝的位置和尺寸按照混凝土面板的长度和宽度进行分块划分。

8.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，s3中对所述混凝土面板进行检查的检查项目包括弯沉、底板脱空、裂缝、空鼓、蜂窝、标高和平整度，当发现缺陷或偏差，进行修补或更换。

9.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，s3中的所述防水处理包括在伸缩缝内嵌入填充材料，并涂刷防水材料；其中所述填充材料包括聚氨酯泡沫条；所述防水材料包括密封胶。

10.根据权利要求1所述的一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，其特征在于，s4的具体内容包括：

技术总结
本发明提供了一种基于预制梁场混凝土面板的路面底基层垫层施工方法，包括以下步骤：S1.在梁场建设阶段，在路基层上铺设碎石垫层，在碎石垫层上浇筑混凝土面板，并设置断缝和伸缩缝；S2.在小箱梁预制完成后，对台座及轨道台座进行破除，保留混凝土面板；S3.对混凝土面板进行检查，并进一步对混凝土面板上的断缝和伸缩缝进行清理，去除切口内的碎屑，在断缝内填充止水带，伸缩缝内嵌入填充材料，并完成防水处理；S4.在混凝土面板上摊铺水稳底基层。本发明能够节约公路施工过程中的材料和人力，减少施工噪音和粉尘，提高路面结构的承载力和使用寿命，降低了后期维护费用。

技术研发人员：周胜利,余威,周斌,浣启超,彭程,曾美容
受保护的技术使用者：湖南路桥建设集团有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16