一种直铺轨道板的施工方法与流程

本发明属于轨道交通工程轨道板领域，尤其是涉及一种直铺轨道板的施工方法。

背景技术：

1、目前城市轨道交通减震轨道板主要采用刚弹簧和橡胶垫两种，由于刚弹簧可以实现减震与快速施工，推广很好，但是刚弹簧轨道板只能用于时速120公里以下，提速后刚弹簧疲劳失效，不能推广。现在提速120公里/小时及以上的地铁、城际铁路减震段全部采用橡胶垫减震轨道板，但是橡胶垫减震轨道板在实际施工中存在两个问题。第一，灌注自密实混凝土后大约二十八天左右不允许在轨道板上承受荷载，造成施工车辆无法通行，影响施工进度；第二，轨道板在铺设精调时精调器螺栓孔易破损，无法全面推广。这就需要一种新的方法来解决以上问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种可以实现快速施工铺设的一种直铺轨道板的施工方法。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种直铺轨道板的施工方法，包括以下步骤：

4、s1、支撑套筒安装、轨道板预制、轨道板板底减震垫粘贴；

5、s2、轨道板出场；

6、s3、吊装轨道板摆放在底座板上；

7、s4、安装调节器、轨道板精调；

8、s5、灌注自密实混凝土；

9、s6、自密实混凝土养护的同时铺设钢轨和扣配件；

10、s7、升起调节器。

11、进一步的，在步骤s1中，在进行轨道板预制时，提前预埋支撑套筒2在轨道板1中。

12、进一步的，在预制轨道板1时，用固定螺栓8将所述支撑套筒2固定在轨道板钢模7上，在轨道板钢模7中进行混凝土浇筑，使带有内螺纹的所述支撑套筒2可以嵌入所述轨道板中；等到轨道板的混凝土凝固后，拆掉固定螺栓8进行脱模，在所述轨道板的板底粘贴橡胶减震垫4。

13、进一步的，所述支撑套筒2一共8个；

14、所述支撑套筒2的主体为带有内螺纹的圆筒结构，所述主体的上下两端都设置有环状安装固定盘，所述安装固定盘与主体的外壁之间还设置有加强肋。

15、进一步的，在步骤s2中，为保证连续铺设，需要提前将轨道板运输至现场码放；在地面将配好的轨道板编号，曲线段做好超高方向标志，严禁不按编号、超高方向安装；用龙门吊将轨道板放置轨道车上，按顺序将大编号的放于下层，小编号放于上层，以便运输至作业面按顺序卸板，大致排好板的位置，减少后续安装时挪动板的距离；所述轨道板1在现场铺设码放时，在所述支撑套筒2底部放置橡胶制成的保护套9；

16、在步骤s3中，基底部分的混凝土浇筑完成后，形成底座板6，测量出每块轨道板的中心线，在底座板6中间弹出“十”字墨线，轨道板运输到位后，根据前后“十”字墨线及轨道板上的中心墨线安装调整轨道板。

17、进一步的，在步骤s4中，将所述调节器3通过螺纹放置于所述支撑套筒2内部，使所述调节器3的底部压住保护套9，一起穿过减震垫4，直到抵住混凝土制成的底座板6；此时，调节器3受力，直接支撑住整个轨道板1的重量；通过调节8个所述调节器3的深浅，可以对所述轨道板1的位置进行高低左右精调，准确定位。

18、进一步的，所述调节器3为升降螺杆，所述升降螺杆的头部直径等于或小于螺杆的直径，所述头部的顶面设有十字或一字刻痕或凹坑。

19、进一步的，在步骤s5中，通过调节器对所述轨道板精调过程中，在轨道板上部安装反力架及支模封堵，反力架脚部用地脚螺栓与基底面固定，防止灌注时下方混凝土压力过大将预制轨道板顶起；此时调节器3受力支撑住整个轨道板，自密实混凝土从所述轨道板上预留的浇注孔灌入。

20、进一步的，在步骤s6中，将扣配件安装在轨道板1上；待轨道板1安装调整完成后，将钢轨下垫板安装在铁垫板上，将钢轨用轨道车运输至作业面进行铺轨，安装剩余扣配件。

21、进一步的，在步骤s7中，自密实混凝土5达到目标强度后，将所述调节器3上行一定距离，或者直接撤出，使自密实混凝土5直接受力。

22、本发明具有的优点和积极效果是：本技术方法可实现轨道板在铺设、灌注、养护阶段的正常施工通行，施工过程中设备不易开裂损坏，成功解决了城市轨道交通橡胶垫减震轨道板的快速施工问题，提高了轨道工程施工质量、施工效率。

技术特征：

1.一种直铺轨道板的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的直铺轨道板的施工方法，其特征在于：

技术总结
本发明提供一种直铺轨道板的施工方法，包括以下步骤：S1、支撑套筒安装、轨道板预制、轨道板板底减震垫粘贴；S2、轨道板出场；S3、吊装轨道板摆放在底座板上；S4、安装调节器、轨道板精调；S5、灌注自密实混凝土；S6、自密实混凝土养护的同时铺设钢轨和扣配件；S7、升起调节器。本发明的有益效果是：本技术方法可实现轨道板在铺设、灌注、养护阶段的正常施工通行，施工过程中设备不易开裂损坏，成功解决了城市轨道交通橡胶垫减震轨道板的快速施工问题，提高了轨道工程施工质量、施工效率。

技术研发人员：怯延峰,艾志刚,艾永光,乔蕊,杨振环,刘怀清,岳磊
受保护的技术使用者：河间市银龙轨道有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15